卡罗拉锐放这款车，厂商宣传它的油耗是百公里5.8升，这数字看着挺诱人的。
广告里把这些数据写得清清楚楚，让你一眼就能看到。
他们会拿好几种车做对比，电动车跑一公里大概花七分钱，油电混合的呢，一公里下来差不多三毛钱，而一般的纯汽油车，可能就要七毛钱一公里了。
卡罗拉锐放呢，它就把自己放在了纯汽油车那个分类里头，让你潜意识里觉得，它比其他纯汽油车省油多了，简直是省油的榜样。
你一看到那个大大的5.8升油耗，心里肯定就开始噼里啪啦地盘算起来了。你会想，如果一年要开个两万公里，那跟那些每公里要花七毛钱的普通汽油车比起来，一年下来肯定能省下一大笔油钱，这可不是个小数目。光是想想就觉得挺划算，心里美滋滋的。
要是拿它跟电动车或者油电混合车去比较呢？广告里对这块儿就显得有点含糊，好像刻意避开了不怎么提。这时候你可能就得自己琢磨了，为什么厂家不把所有数据都摆出来呢？
广告旁边那一行小小的字里，写着WLTC综合油耗。这几个字母听着挺专业，但说白了，它意思就是在实验室里，在非常标准、非常理想的环境下，按照一套固定好的流程跑出来的油耗数字。
这就像是运动员在没有干扰，没有风雨，跑道平整的室内跑出来的成绩。
咱们平时开车，哪有那么理想的环境啊？早上晚上下班高峰期，你在城市里堵得要命，车子走走停停，发动机一会儿启动一会儿熄火，再加上夏天空调开到最大，冬天暖风也呼呼地吹，这时候它还能保持那个5.8升的低油耗吗？
这种真实路况下，它到底会烧多少油？厂家可不会直接告诉你这个答案。他们就让你自己去想象，去美化那个实验室里的数据。
厂家心里明白得很，大家伙儿想买车的时候，最在乎的就是省不省钱，尤其是年底，很多人都想换辆经济实惠的车回家过年。所以他们特别会抓住你的心理。他们才不会傻乎乎地拿自家这个5.8升的油耗，去跟电动车那种每公里才花七分钱的超低开销直接比拼。
因为那样一比，他们的优势就没那么明显了，甚至可能还显得有点儿贵。
他们玩的是个小花招，他们只会让你盯着纯汽油车每公里七毛钱的开销和他们家这个5.8升油耗之间的巨大鸿沟看。他们用这种巧妙的对比方式，让你感觉买这辆车简直就是聪明人的选择，特别划算，简直就是家用车的王者，没有之一。他们给你描绘了一个美好的画面，让你觉得开这车就等于把钱省进了自己的口袋。
所有的营销套路，基本上都是从对比开始的。厂商会巧妙地给你设定一个参照物，让你不自觉地就跟着他们的思路走。但他们最厉害的魔术就在于，他们能精准地决定让你跟什么东西比，又故意不让你跟什么东西比。
他们会精挑细选一个特别好看的数字，在它前面再跟着一串你可能压根儿看不懂，也不太会去深究的专业词汇，这个数字就这么神不知鬼不觉地，成了你心里衡量所有事情，做出判断的唯一标准了。
等你兴高采烈，满心欢喜地盘算着能省多少多少油钱的时候，你可能就忽略了，或者根本没想起来问一句，这些所谓的省下来的油钱，到底是在什么样的路况下，比如是高速还是市区，是在什么天气情况下，比如是寒冷的冬天还是炎热的夏天，才能够真正省出来的呢？
厂家宣传的那些什么又稳又可靠，带着你平平安安回家的理想路程，其实它们的起点，根本就是从实验室里那张，模拟着最完美行驶状态的工况表上开始的，和咱们日常的驾驶体验根本就不是一回事儿。
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