当商务圈的谈资从茅台转向充电桩，别克的新能源布局正悄然重塑市场格局。本期节目深度剖析别克致敬L7、世纪LA、逍遥SUV三款新车，揭秘插混车型为何成为销售主力，而纯电车型却表现平淡。志明老师指出：『别克纯电车基于油改电平台，整车高度、电池布局、智能体验都难敌新势力原生车型。』但别克已规划2025年前推出超50款新能源车，重点突破中高端MPV和SUV市场。未来能否靠800伏高压平台、固态电池和智能驾驶实现逆袭？关键在于精准捕捉用户需求，在快速变革的市场中守住技术底气与品牌口碑。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人雨薇。今天，我们有幸邀请到了志明老师，一起来聊聊别克的新能源车型。大家好，我是志明，很高兴和大家分享这个话题。最近我发现身边的商务人士都开始关注充电桩了，而不是以前那种茅台和高尔夫的聊天话题了。确实是时代在变化，那我们就直接进入镜天的主题，聊一聊最近很火的别克新能源的三款新车这三款车，包括一个中大型的轿车一个mpv，还有一个是叫什么逍遥的这三款车都是今年刚刚上市的，那我们今天就来讲一讲它们到底表现怎么样？以及分析分析别克在新能源领域到底还有多大的潜力咱们先来聊第一个话题三款车型的大纲。首先，第一个问题就是，致敬l7的这款车，它的定位是什么样子的，它的续航表现怎么样？智敬l7它是一个中大型的轿车，然后，它是主打一个增程式的东力形式电池，是40度电纯电的续航是302公里，综合续航是1040公里起步，0加速是5.9秒，馈电的油耗是每百公里0.5升这数据确实挺吓人的，那空间致敬l7，它的车长是五米多，轴距是三米多，所以它的后排的空间是非常的充裕的而且它的车尾是有点儿那种极客的影子在里面的，它的造型是比较独特的内饰，它是那种商务稳重的感觉，又有那种科技感，也有一些蒙曼塔的高阶支架。包括城市领航自动泊车这些功能。那别克世纪la它是一款什么样的车？它的目标用户是谁？视镜lv它是一个，然后它是插混和纯电两种动力形式都有它的顶配的4座的艾维亚版是有非常大的车身，5米26的车长3米16的轴距，它的气场是非常强的，很适合那种高端的商务场合或者是说多海儿的家。停。或者是说，需要这种大空间舒适性的这种用户，那这个车看起来确实挺有气场的。对，而且它的车尾是那种很简洁的造型，然后灯组是那种贯穿式的，点亮之后很有辨识度。内饰，它是那种很有科技感，又有那种豪华感，又有八块屏幕可以连在一起，还有那种六座七座可以选。所以它的用途是非常灵活的。那这个逍遥的suv，它有什么特别的地方吗？逍遥的suv，它是代号叫逍遥，然后它也是插混和纯电都可以，它还有增程和前驱、后驱、四驱都可以，所以它的动力形式是非常丰富的它的外观是那种封闭式的前脸，分体式的大灯，车顶上可能还会有激光雷达，所以它的科技感也是满满的。而且它的智能驾驶是很有诚意的，听起来好像瞄准的是高端的suv市场。对，没错，而且它的轴距是接近3米的，所以它的空间是非常充裕的，然后它的车长也很有优势，所以它的造型也是非常的大气稳重的。又很有自己的个性，所以他想要吸引的那种高端的客户，他们又喜欢科技，又喜欢这种个性化的选择。行，关羽这三款车型的大纲部分咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那咱们接下来进入第二部分，咱们来聊一聊插混和纯电的两款车不同的表现。首先，第一个问题，为什么插混的车型会成为别克的一个销售主力，它的致敬l7。它的插混版其实是兼顾了油耗和续航的，然后它城市通情可以用纯电，长途旅行，也不会有续航的焦虑。因为它有油箱，所以它是一个比较实用的选择。而且它的养车成本也会低很多。看来，这就是为什么它这么受欢迎的原因。对，而且它的动力也是很强的，然后它的0加速是很厉害的，它的驾驶体验也是很好的，再加上它的品牌的影响力，再加上它的优惠的政策，所以它就是一个家庭用户和商务用户都非常认可的一个选择，所以它的销量自然就会比较亮眼。那为什么同品牌的这个纯电的车型就会销量非常的惨淡，它的e4e5，虽然说也有增程和插混的版本，但是其实纯电的版本还是占比很小的，那大家对于它的续航和充电的焦虑。还是没有完全的消散。所以大家还是更倾向于有续航保障的这种东力方式。而且别克自己的插混的体系已经非常成熟了，那纯电的车，虽然说宣传的时候，说续航多少但是其实它的实际的体验和它的保值率都是比不过同级别的这些新势力的产品的。再加上它的充电的网络的布局，包括它的智能座苍的体验，其实都没有办法跟这些新的品牌去抗衡，所以它的纯电的车就只能是市场表现非常的平淡。聊了这么久的插混合纯电车型的表现差异，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。那为什么别克在新能源的领域里面会陷入到这种插魂火热而纯电低迷的这样的一个局面。其实别克之所以会陷入到这样的一个局面，核心的原因，就是它没有自己的纯电的平台，它的纯电的车，其实是戒律在油车的基础之上进行的改造，所以它的整车的高度没有办法像那种纯电的原生平台的车。那么低，所以操控和空间的表现就会受到限制。没错，然后再加上它的电池的布局，包括它的整车的重量，阿豆没有办法做到最优。所以它的续航和它的能耗就没有办法跟同级别的这些新的品牌产品去抗衡，再加上它的品牌的溢价也没有办法跟这些高端的品牌去相比，所以它的性价比就不是很突出，再加上它的智能座舱和它的智能驾驶都是没有办法跟这些新的品牌去相比的，所以它的整体的体验就不是很能打现在的这种年轻的用户。所以它的纯电的车就只能是市场表现非常的平淡。好，那关于别克叉混和纯电车型的不同表现，咱今天就先聊到这儿，我们休息一下，等会再接着。说，那我们接下来要聊的就是第三部分了，别克新能源的未来展望了。那这个里面其实有一个很关键的问题，就是别克在未来会怎么去布局它的新能源的产品，别克其实已经公布了，它的规划，到2025年，它会有超过50款的新车型上市，然后其中会有超过20款是纯电的车，还有30款是插混或者增程的车。而且它的所有的新车型都会同时发布电动化和智能网联的版本。所以就是全面转型的节奏。没错，没错，而且别克海会继续的加大在研发上面的投入。它明年还会再建一个新的工厂，然后重点去突破800伏的高压平台，还有固态电池的量产的应用。同时，它的车机系统也会升级到最新的架构，高阶的制架也会逐渐的普及到更多的车型上面。所以整体的产品的竞争力是会不断的提升的。你觉得别克的新能源车未来最有可能会在哪个细分市场实现突破。我觉得首先，就是中高端的mpv市场，因为别克已经有世纪la在撑腰，然后它不光是有6座，七座可以选，它的轴距也是非常的有优势的。再加上它的豪华配置和它的智能驾驶都是非常在线的，所以它是有机会继续去巩固它在这个领域的地位的。听起来确实这个车型停有竞争力的，然后另外就是高端的轿车和suv。市场也是一样的，就是致敬l7和这个逍遥的suv，他们都是有自己的独到之处的，尤其是致敬l7它的增程式的动力是非常适合这种家庭用户，或者是说这种多孩儿的家庭，或者说这种需要大空间舒适性的这种用户那逍遥的suv，它的丰富的动力形式和它的科技感又是吸引那些高端的客户。所以我觉得这些细分市场的突破会是别克未来销量增长的一个核心动力你觉得别克在未来新能源领域最大的优势和最大的挑战是什么？我觉得别克的优势就是，首先它的技术平台是自己研发的，然后它的动力形式是非常丰富的。它既有纯电也有插混也有增程，它的配置也是非常有诚意的智能驾驶智能座舱都是逐渐的在升级的再加上它原来的在市场上面的口碑，以及它的完善的销售和服务网络所以它是有机会能够去实现这种油电双强的这样的一个目标听起来确实挺有底气的。不过现在整个市场的节奏变化非常快，然后消费者的喜好也非常的善变。再加上像比亚迪长城这些自主的品牌也在不断的升级包括所谓的新势力也在不断的推出新的车型。所以别克要想保持自己的竞争力，它不光是要继续的去创新，同时，它还要去精准的抓住消费者的需丘。所以它的品牌向上还是要靠更多的技术，更多的配置更好的体验去支撑。对，今天咱们聊了这么多，关于别克的新能源的三款新车，其实我觉得他们能不能够真正的帮助别克在新能源领域翻身其实还是要看最终的价格和实际的表现，对吧，那如果你让我选的话，我会更期待一下他们的最终的市场表现。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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