上周六晚上十一点，我正刷着手机，哥们儿一个电话打过来，声音都变了：“我车在高速上突然抖了两下，现在彻底趴窝了，该给谁打电话？4S店还是保险公司？”我听着电话那头呼啸而过的车声，先让他别慌，把双闪打开。挂了电话我就在想，这事儿得说道说道。多少人开车十几年，真遇上高速抛锚，脑子第一反应居然是翻朋友圈求助？别笑，真事儿。今天就把这个电话该打给谁，按什么顺序打，跟你说明白了。
法规解读
先泼盆冷水。你车险买的全险，免费拖车7次，听着挺美是不是？高速上这套行不通。交通法规写得清楚，高速公路上能进场作业的救援车辆，必须持有专业资质且在交管部门备案。保险公司的拖车和4S店的救援车，大多数压根没这个资质，他们连应急车道都上不去。你打电话过去，客服态度倒是好，问完位置说“先生我们马上安排”，五分钟后再回电“不好意思，我们的车上不了高速，建议您联系12122”。折腾半小时，还在原地吹风。所以第一个电话，别犹豫，打12122。这是高速报警救援电话，他们手里的救援车辆才是合法的，而且对路段熟悉，能最快找到你。
常见误区
我见过最离谱的，是有人坏在高速上，第一反应给卖他车的销售打电话。销售除了说“您别急”，还能干啥？他又不能开个拖车飞过来。还有人说，那我叫社会上的拖车公司，便宜点。这个坑更大。首先你私自联系的车能不能上高速是个问题，其次就算上来了，被巡逻的交警拦下，你作为呼叫方也得挨罚，罚款够你叫两次正规救援。再一个误区，觉得车还能动就慢慢往出口蹭。我劝你别，高速上最危险的就是低速行驶的车，后车120的时速冲过来，看见你的时候刹车都来不及。还有人觉得应急车道是安全区，停车换备胎没问题。是，能换，但你得知道大车靠右行驶，右侧盲区大，你真不怕那个风压把你带倒？
正确做法
车坏了先别急着掏手机，命比拖车费重要。第一步，握紧方向盘，打开双闪。如果车还能动，瞅准机会往应急车道靠，别停在行车道中间当活靶子。第二步，车上所有人，记住是所有人，撤到护栏外面去。别在车里坐着玩手机等救援，二次事故专治这种心大的。我见过追尾后两车人站在车道里吵架，后面又来一辆直接怼上来的视频，现在想起来都头皮发麻。第三步，拿出三角警示牌，放在车后150米开外。别跟我算150米是多远，你就往后走两百步左右，放得远一点不丢人。放太近等于没放，后车看见的时候已经到你屁股后面了。这些都做完，再掏出手机打12122，说清楚你在哪条高速、哪个方向、过了哪个出口大概多远，等着就行。救援车会把你拖到最近的高速出口，收费明码标价，比跟私人拖车讨价还价省心多了。
总结建议
到了出口之后，保险公司那通电话就可以打了。告诉他们你在哪个收费站或者哪个路口，让他们派拖车来，这后面的拖车才是免费的。记住这个顺序：先保命，再打12122，拖到出口，最后叫保险。别弄反了，弄反了轻则多花几百块，重则把自己置于危险之中。至于爆胎这种小问题，你要是动手能力强，撤到护栏外给4S店打个电话问清楚怎么换，换完赶紧走。没把握就别逞能，照样叫救援。高速上多待一分钟，风险就多一分。这话不好听，但你仔细想想，是不是这个理？
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