威然降至11万，大天窗MPV可秒变双人床

这两年，大家的日子普遍不算轻松，家用MPV市场竞争也越发激烈，连大众这样的老牌合资企业都不得不在产品线上做调整。途安L，这款曾经主打家用的MPV，如今以清库存的姿态亮相，价格压到十一万出头，让不少人心动。

从外观来看，它延续了大众家族的经典设计，横向镀铬格栅与两侧大灯相连，整体规整耐看，有几分威然的影子，只是体型小一号。车身长4527mm、轴距2791mm，在MPV里属于紧凑级。侧面线条笔直，没有侧滑门，采用普通开门方式，不过顶部的全景天窗面积相当可观，近1.4平方米，从前排延伸到第二排，采光表现不错。

车内布局一眼就能看出年代感——熟悉的T字型中控、机械挡杆、实体按键、大面积硬塑料，和如今流行的大尺寸连屏相比，显得朴素。中控屏约8英寸，导航、蓝牙、CarPlay这些基础功能都有，但语音控制、OTA升级这些智能化配置就别期待了。

途安L的亮点在空间。它提供2+3+2七座或2+2+2六座布局，第二排腿部空间宽裕，头部因天窗设计显得不压抑。第三排适合短途或儿童乘坐。座椅折叠灵活，二三排放平后后备厢能形成接近纯平的空间，纵深约1.9米、宽度超过1米，铺个气垫床就能变身双人床，这对爱自驾和露营的用户来说相当实用。

配置方面算中规中矩。前后各4个雷达是标配，辅助停车很有帮助。倒车影像、胎压监测、定速巡航等基础功能齐全，高配还带并线辅助和车道偏离预警，但没有高阶辅助驾驶。舒适配置方面，座椅加热、自动空调、后排出风口一应俱全，冬天升温速度很快。

动力搭载大众成熟的1.4T EA211发动机，150马力、250牛米，配合7速双离合变速箱，城市代步够用，高速超车也不显拖沓。涡轮在1500转左右介入，提速平顺。低速时偶尔会有顿挫感，但比早期的DSG稳定许多。油耗表现优秀，综合在6-8升/百公里之间，不过建议使用95号汽油，燃油成本需考虑。

底盘采用前麦弗逊与后多连杆独立悬挂，操控质感厚实，过滤颠簸能力不错。转向偏沉稳，风噪和胎噪控制尚可，急加速时发动机声会明显一些。安全配置方面，车身用料扎实，曾获C-NCAP五星评价，被动安全到位，但主动安全欠缺。

综合来看，途安L在2024年的产品力确实显得老旧，内饰、智能化配置落伍，保值率可能也不高。但从另一面看，对于追求务实、注重空间、油耗和机械可靠性的人，它依然是个划算的选择。成熟的动力总成、低维修成本、灵活的空间利用，让它在同价位有独特竞争力。

如果你偏好科技感、智能座舱，国产MPV如传祺M6、嘉际会更合适。但若你需要的是耐用、省心、空间足够的家用工具车，现在这个价格入手途安L，是个不错的时机。毕竟，在十一万区间，能配独立后悬挂、全平双人床空间、低油耗的合资MPV，确实不多了。只是优惠会持续多久还不好说，想买的话，可能需要尽快决定。