‘国四车补贴2026年1月起下调20%，晚几个月处理可能少拿好几千。’ 汽车专家黎明在节目中透露，2026年汽车以旧换新政策出现重大收紧：报废国四以下老旧车换购新能源车，最高补贴从2.5万元降至2万元；若选择转让旧车而非报废，补贴额度则进一步缩减。更关键的是，所有申请必须在2026年1月10日前提交，旧车处理与新车购买间隔不得超过六个月。面对购置税减半征收、混动车型补贴门槛大幅提高等复杂变化，消费者该如何行动？本期播客深入解析政策细节，提供清晰攻略，帮助你在政策红利窗口关闭前，精准卡位，确保最大化节省购车成本。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到汽车专家黎明老师来做客，黎明老师跟大家打个招呼大家好，我是黎明。很高兴来聊聊这个话题。好的，黎明老师，今天咱们来聊一聊，最近大家都很关心的一个话题，保费旧车换新车到底能拿多少补贴。这个政策其实从2025年开始就有一些新的变化，特别是到了2026年新的购置税的政策出来之后，保费和置换的补贴标准都有下调，而且有一些新的限制。没错，而且很多细节，比如说，你的旧车是不是在规定时间注册的你是不是在规定时间完成保费，这些都很重要，不然的话，你可能就会错过这个高额的补贴。咱们今天第一个要聊的就是补贴的攻略，到底2026年报废旧车换新车这个补贴到底怎么拿？咱们先聊第一个就是谁有资格拿这个补贴，或者说这个补贴到底有哪些新的变化？2026年的补贴它是有一个很明确的排他性的，就是你必须是旧车的车主，同时你又要是新车的买主，然后你还要是补贴的申请人，这三个人必须是同一个人，就你这个身份证银行卡这些信息都要对得上，就不能说夫妻之间互相顶替那就是说如果想勇气子的旧车名额给自己换新车，是不行的是吧对没错，而且你的旧车，它是国四级以下的排放标准的汽油车，或者是说国四级以下的柴油车都可以。但是你的旧车必须是2025年的1月8号之前就已经登记在你名下满一年，然后你才能在2026年的时候去去换购一个新的符合条件的新能源乘用车，或者是说2升及以下排量的燃油的新车。那2026年这个保费旧车换新车的补贴到底怎么算？有哪些新的变化？现在的情况是，如果你保费的是国四级以下的老旧燃油车，然后你去换购一个新的新能源乘用车的话，你是可以拿到最高的两万元的补贴的。那如果你是换购的是一个2升及以下排量的燃油的新车，你是可以拿到15000元的补贴，那这都是比之前要下调了5000块钱的。那如果说我不报废我的旧车，我只是把它转让或者过户给别人，然后我去买新车，这个补贴会怎么变化？如果你选择的是不保费，就是把你的旧车转让或者过户给别人你再去买新能源乘用车的话，你是可以拿到最高15000元的补贴的。那如果你是买燃油乘用车的话，你是可以拿到最高13000元的补贴。那这都是比之前要下调了1000块钱的那就是说报废和置换这两种方式我到底怎么选才能拿到更多的补贴其实现在的情况就是，如果你的旧车是国四的，或者是说，你的柴油车是国四的，那你最好是赶紧在2026年的12月31号之前。完成它的保费或者是转让因为你国四的这些车，在2026年的1月1号开始，它的补贴是要比往年下调20%的那你晚几个月处理，你可能到手的钱就会少好几千。那就是说时间点一定要卡死，没错，而且所有的这些申请，包括你的这个旧车处理，新车购买中间隔不能超过六个月，然后你的新车上牌儿也得在买车开发票之后六个月内搞定，最晚也不能拖过2026年的年底。好，关羽补贴资格和选择这块聊的挺透。咱先暂停休息一下再继续那咱们接下来就聊一聊这个政策的变动对吧，咱们就特别想知道，2026年的购置税的政策到底有哪些新的变化。最直接的就是新能源汽车的购置税的政策变了，之前是全额免征，现在变成了减半征收而且它还设了一个上限，最高你可以免掉15000元的购置税。那比如说像比亚迪汉ev这种，26万9008的车，那你就可以少花两万三千多块钱的购置税。那就是说政策一变的话，对于咱们消费者买车来说到底有多大的影响？就是说，像2026年如果买这个符合条件的新能源车的话，那你最多可以省下15000元的购置税。但是如果你是买那些插电混动和增程式的车的话，它的门槛一下子就高了很多，就它的纯电续航要从原来的43公里直接提到100公里，还是更严的wltc工况标准。那有很多车，它可能就因为差个五公里，它就进不去补贴名单了，那你买它的话，就要多花一万多的购置税。对，所以就是说这个政策其实是在鼓励大家去买这种，纯电的车，或者说这种超长的续航的车，那如果你买的话，最好是赶在新的政策出来之前，锁单购买，才可以拿到这个全额的补贴。就是说2026年的购置税的政策出来之后，对于车企来讲到底意味着什么？首先，第一个卖新能源车的话，你不能再像以前一样，全免购置税了，那你至少得减半，那你这个价格上面就没有办法再这么低调了，那你可能整体的销售均价会往下走，那你的利润空间就会被压缩，那这么说的话，是不是这个混动车型就会更难卖。对没错，就是那些插电混动和增程式的车，它的门槛被拔高了，之后，很多消费者可能就会直接去买纯电的车了，那这些车企他们为了去消化库存，他们可能就会自己掏钱出来给消费者补贴，那这个行业就会更加两极分化，头部的企业会越做越大，那一些笑的品牌，可能就会面临更大的压力。关于购置税政策的变化，最关键的就是补贴门槛提高，这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下再继续。咱们来进入到第三部分，未来展望2026年的保费和置换的补贴到底会怎么走？那有没有一些信号？表明，政策会有一些调整目前已经有很多城市和专家都在呼吁说，这个补贴的标准应该再提高包括对于一些特定的车型，或者说对于一些污染比较严重的地区，应该有一些额外的补贴整体的补贴的力度是有望继续的但是是不是真的能够落地，还要看各地的政策。这个时间，点卡的这么死，是不是2026年的补贴？海会有一些新的花样。没错，就是2026年的补贴，它虽然说整体还是延续了之前的一个框架，但是它有一些细节上面的收紧。比如说它对于你的旧车的登记时间，还有你新车的上牌儿的时间都有非常明确的限制，那如果你超出这个时间，可能你就只能按照新的规则去申请了。那就是说这个政策的红利确实是变得更有限了。没错，而且就是保费和置换这两种方式，你只冷轩一个而且它对于你的旧车的排放的要求也更高了，你是国四的柴油车，你是从7月1号开始，你的补贴是要下调20%的那如果你是国3的，甚至更早的车，你可能就直接就没有办法享受补贴了。所以就是说政策是越来越精细化管理了，就是说面对这么复杂的政策的变化，咱们消费者到底要怎么去应对才能确保自己能够拿到这个最大的补贴，其实最核心的就是，你要尽早的完成你的旧车的保费，或者是说转让，然后尽早的去买新车，并且在这个过程当中，瑶按照要求准备好所有的材料。所有的时间点都要卡死，不要拖延。关于消费者如何应对政策变化，最关键的就是及时行东和准备材料。对，因为比如说你旧车处理或者是说新车购买，如果超出了政策规定的期限的话，那你可能就会错失补贴的机会。包括你的补贴的申请也必须要在2026年的1月10号之前提交，如果材料有问题的话，还要在这个之前补正。对，所以说大家一定要提前去了解清楚你们当地的一些细则，提前去准备好这些材料，避免因为一些疏忽就导致你多花很多钱。对，今天咱们聊了这么多，关于这个保费补贴置换补贴，包括这个购置税的一些变化。那其实归根结底，大家要想在这个政策的变化当中，去拿到最多的红利。还是得赶紧行动起来，对，不要错过这个末班车，那就是这期节目，咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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