哎，你听说了吗，保时捷那款纯电动的卡宴，现在驾驶舱里头也是屏幕一大堆了。
你瞧着，中间那块大大的屏幕，他们说还能弯一下，官方自己管这叫，二折叠。
结果底下就有人开玩笑留言说，下次改款，是不是就得搞个三折叠出来了？
这话一说，很多人就忍不住想起以前的老保时捷，那时候车里头，可完全是另一番景象。
想当年，你一坐进老款保时捷的驾驶室，手能碰到的地方，哪儿不是实实在在的按键啊？密密麻麻的，特别多。感觉就像开战斗机一样，每个小拨杆，每个旋钮，都有它自己的用处，分得特别清楚。你用手指头一摸，就能感觉到金属旋钮那种凉凉的，带着纹路的触感。
轻轻一按，耳朵里还能听到一声特别脆的，咔哒，响。车子呢，也跟着立马就有反应，非常直接。那种感觉，就是人跟车在直接，对话，根本不用去想，去猜，也不用等。开起来就特别有掌控感，感觉车子就是你身体的一部分，指哪打哪，非常过瘾。
可现在呢，一坐进这台新的电动卡宴，映入眼帘的就是一大块玻璃摆在那儿，冷冰冰的，滑溜溜的。你想调个暖气或者冷气，手指头得在上面划拉老半天，然后还得点好几下，戳进一层一层的菜单里才能找到。
好不容易把屏幕擦得干干净净，手一碰上去，立马就留下一大堆指纹。更让人心烦的是，你开车的时候，要是外面阳光一照，整块屏幕都在那儿反光，什么都看不清楚，眼睛都快花了。
你我们开车的时候，眼睛不是应该一直盯着路面吗？哪儿有那么多时间，非得低着头去看屏幕上那些小字小图标啊？以前那种，手一伸，凭感觉就能摸到按键，根本不用看，安全又方便。现在非得低头，看准了再点，这多危险啊，很容易就分神了。要是碰上路况复杂或者车速快的时候，眼睛哪怕离开路面一两秒，都可能出事。这哪儿是方便驾驶啊，分明是增加了不小的负担。
还有个事儿，就是现在这些大屏幕，很多功能都藏在好几层菜单里面，你要一层一层地去点，去翻找。这就像是在手机里玩迷宫一样，只不过这次，你是在开车的时候玩，想想就让人觉得头大。平时咱们用手机，也偶尔会遇到卡顿的情况，对吧？
现在把这么个大屏幕塞进车里，万一在路上，特别需要调整什么功能的时候，它突然卡住了，或者反应变得特别慢，那得多让人着急，多糟心啊？车子毕竟是用来开的，不是用来不停地捣鼓屏幕的。以前那种，上车就走，随手就调，的方便，现在好像越来越少了。
大家都在想，这到底是把汽车造成了最高科技的产品，还是说，把我们原本最可靠，最能给驾驶者带来乐趣的，老伙计，变成了一个随时可能出状况的，特大号智能手机？开车的乐趣，那种人车合一的感觉，是不是就这么被一块块冰冷的屏幕给取代了？
很多人喜欢保时捷，就是因为它骨子里那种纯粹的驾驶感。现在这种设计，会不会让大家觉得，它越来越像一个大号的电子设备，而不是一台能让人沉浸在驾驶乐趣里的车了呢？那种曾经让你心潮澎湃的机械感和操控感，现在还剩下多少呢？
每次开车前，还得先清理指纹，再担心它会不会卡，这真的值得吗？大家想要的，真的是这种，满屏皆是，的未来吗？
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