宝马新款“出大招”！入门就是运动套装，18寸轮毂17个雷达，续航850km

豪华品牌B级轿车这个世界当中，宝马3系绝对是首当其冲的第一梯队，不过基本上站在第一梯队的宝马3系也不得不面对价格战的压力，这不2026宝马3系一个带来了5款新车型，而指导价从2025款最低的31.99万，到2026款直接变成了25.80万起，330的顶配尊享型也不要39.99万了，而是变成了33.80万，宝马新款“出大招”，入门就是运动套装，18寸滚滚17个雷达，续航850km。

B级轿车市场的竞争依然激烈，新款宝马3系不仅对指导价进行了大刀阔斧的亲民化调整，同时还做到了减价不减配置，甚至为了提升竞争力还出了增配这个大招，就拿之前入门版让很多车主意难平没有电动尾门这件事，新款终于做到了一视同仁，即便是入门版也配上了带感应功能的电动尾门，你以为这就完了？当然没有，除了电尾门之外入门版还增加了前排座椅加热，这个之前需要选装的配置。

这是两个比较容易察觉的增配项目，当你坐进驾驶位发动车辆之后就会发现，新款还增加了带有260度全景影像的智能泊车辅助系统Plus，这些都是对入门版车型的强化，当然了顶配车型配置更多，超声波和毫米波雷达由入门版的15个增加到17个，驾驶位座椅也变得更舒适，因为之前没有标配电动腰撑，现在也给到了标配。

外观方面，作为年度改款宝马3系没有做出让人一眼就发现的巨大改动，不过全部车型都标配了M运动套装，尤其是前包围的造型越看越觉得有气势，大灯还是经典天使眼设计，点亮后辨识度老远就能看到这是一台宝马车，车身侧面可以看到修长的引擎盖和流畅的线条，轮毂标配的是18英寸，高配也可以选装更大尺寸的19英寸轮毂，这一代的宝马3系，在外观方面还是很成功的。

相比于奥迪A4L，宝马3系在内饰方面占了很大优势，有些车主就是因为受不了那上古时代的内饰才放弃了更加亲民的A4L，宝马3系虽然售价上稍高一些，但还是有很多人愿意为增加的这部分内饰科技氛围买单的，12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏巧妙的连成一个整体，看起来特别有科技风格，尤其是清晰感和流畅度十分出色，虽然取消了经典的“鸡腿挡把”换上了需要兰花指操作的电子档吧，顶配更豪华，直接是碳纤维配水晶质感组件，看实车之后感觉整个内饰还是很有高级感的。

动力部分，宝马3系全系标配2.0T涡轮增压发动机，配8速手自一体变速箱，发动机具备远程启动功能，谁说油车车主在冬天上车后就要挨冻，远程发动机启动这车可是标配，同时也有BMW数字钥匙，虽然主动续航控制系统也是全系标配，但是宝马3系的驾驶乐趣是很多车主选它的重要原因之一，喜欢感受驾驶的车主怎么能忍心放弃这种指哪打哪的操控乐趣。

这次的新款宝马3系虽然未曾在外观和内饰上做出改动，但是新增加的不少配置还是很实用的，尤其是入门指导价直接降到了25.80万，这可是出大招了。