这2026款沃尔沃EX30越野车应该非常讨人喜欢小型电动SUV驾驶起来是一种享受，时尚的车厢做工精美，而略显粗犷的越野配置更增添了它的魅力。EX30仅牺牲了区区26英里的续航里程，价格也似乎合理。可惜的是，内饰充斥着诸多糟糕的功能设计和偷工减料，彻底毁掉了这款原本颇具吸引力的汽车的整体魅力和价值。
喜欢沃尔沃新款 EX30 版本沿袭了以往 Cross Country 车型的特色，标配全轮驱动（全轮驱动）、深色挡泥板包边，以及适度的车身高度提升，从 6.7 英寸升高到 7.5 英寸。它还包括防滑板后备箱盖上饰有一条深色饰条，独特的哑光黑色“格栅”区域上蚀刻着瑞典凯布讷山脉的地形图。内饰方面，除了颜色/面料选择减少了两种之外，其他方面均保持不变。
整个EX30系列车型均提供后轮驱动单电机标准版和四轮驱动双电机性能版，并分别有Plus和Ultra两种配置级别。Cross Country车型则与双电机版共享动力系统，仅提供Ultra配置。基本价格从$起。40,345Cross Country 的价格为 49,545 美元，包括目的地费用。
我们的独立专家在本次沃尔沃EX30评测中驾驶了哪款车
本次2026款EX30评测中，沃尔沃提供了一辆Cross Country测试车，并搭配了当时唯一的配置级别：Ultra。小型跨界车唯一的选择是以下配件组合：全地形轮胎以及18英寸轮毂，但截至发稿时，其价格尚未公布。因此，目前尚不清楚这套配件组合会使Cross Country的起价49,545美元增加多少。该价格包含1,295美元的运费。
沃尔沃在比利时根特生产EX30 Cross Country车型。
独立专家意见：设计、舒适性和实用性
EX30 Cross Country 的黑色车顶和大量黑色外观装饰或许略显俗套，但地形纹理的“格栅”蚀刻设计却是一个有趣而独特的细节。我认为 Cross Country 比其他 EX30 车型看起来更酷。
内饰基本相同，从美学和触感上看都非常出色。独特的“Nordico”仿皮座椅面料，搭配蓝色织物或绿色羊毛混纺面料，既时尚又显档次。别致的空调出风口和金属门把手同样品质上乘。
现在传来一大堆坏消息：沃尔沃取消了驾驶室内的许多控制装置，转而采用触摸屏和多功能方向盘按钮，大大降低了车辆的功能性。
方向盘右侧辐条上的多功能按钮默认是音量控制，但经常失灵。另一种方法是按下触摸屏底部的图标，等待音量显示弹出，然后点击屏幕上最终出现的“+”或“-”按钮。此外，该多功能按钮还可以用于调节后视镜，只需连续点击触摸屏调出该功能即可。
空调控制按钮被最小化到屏幕底部，需要先按下按钮才能弹出窗口调节温度和风扇，或者设置空气循环等选项。这与直接按下仪表盘上的按钮不同。驾驶员座椅的调节则通过一个方形控制按钮完成，按钮中央有一个循环切换调节选项的按钮，调节结果会显示在触摸屏上。
想从驾驶座降下后车窗？首先需要按下位于中央扶手前方、两个车窗开关旁边的“后窗”按钮。令人惊讶的是，雨刮器竟然是通过常见的转向灯开关控制的，而且控制按钮上没有任何标识。你必须查看触摸屏才能知道你选择了哪个设置。
或许有些功能，比如后视镜控制，只会用到一次，之后就很少再用了。也许你甚至会习惯所有这些功能，但这并不意味着它是一个好的用户界面。
值得庆幸的是，沃尔沃并没有忘记如何打造极其舒适且支撑性极佳的座椅，而且座椅调节范围很大，即使是身材高大的驾驶员也能轻松驾驭。话虽如此，我身后的腿部空间却非常有限。不过，这毕竟是一辆小型车。紧凑的车身尺寸有利于加速、操控和机动性。因此，后排空间略显局促更多的是一种权衡，而非绝对的缺点。如果前排乘客身高适中，即使是我，坐在后排也完全没问题。
货舱空间也偏小，但实际空间远比标称的11.2立方英尺的货舱容积要大得多。这比……迷你库珀四门版从图片来看，EX30 的油耗绝对不可能低于这个数值。我怀疑造成这种差异的原因是沃尔沃公布的测量方法与行业标准不同。
然而，糟糕的车内储物空间绝对没有任何借口。车内只有两个杯架，而且都是从中央扶手箱里滑出来的。它们很浅，而且防滑效果很差。一个通常放在大多数杯架里都很稳固的金属水瓶，在这里却晃来晃去，而车门上又没有水瓶架。我的手机也只能在支架上晃来晃去。无线充电板它缺少固定用的缓冲垫，感觉像是为平板电脑设计的。
扶手下方也没有储物格。取而代之的是座椅之间一个类似双层导水槽的结构，两层之间有类似炸弹舱盖的隔板。这两个隔板都不防滑，所以放进去的东西都会滑动。手套箱则像老式烟灰缸一样从仪表盘下方向下翻开。它可以放下车主手册，或许还能放一副眼镜盒。
独立专家意见：沃尔沃 EX30 信息娱乐系统评测
虽然沃尔沃可能会在车窗开关等小部件上收取额外费用，但即使是售价 4 万美元的基本款也配备了以下所示的所有技术功能：
无线的Apple CarPlay和Android Auto智能手机镜像
Google 内置
无线智能手机充电
前置和后置 USB-C 端口
无线更新
互联服务可接入5G网络无线上网热点
哈曼卡顿音响系统
触摸屏尺寸为 12.3 英寸，听起来很大，但由于是竖屏设计，所以看起来其实很小。通常位于独立仪表盘和空调控制面板上的那些额外功能也同样如此。
不过，车载信息娱乐系统设计精良，易于使用，并具备熟悉的谷歌内置功能（集成谷歌地图、谷歌助手语音控制和谷歌应用商店）。我非常喜欢三格主屏幕选项，它可以同时显示导航、音频和里程表。
独立专家意见：驾驶 2026 款沃尔沃 EX30 Cross Country
尽管上文对内饰的描述令人沮丧，但这一部分主要还是积极的。只是大部分而已。EX30 的续航里程并不出色，而且在我测试的这辆车上选装了全地形轮胎后，续航里程甚至会降到“差”的水平。根据美国环保署 (EPA) 的估算……203英里续航里程并不具备竞争力，Cross Country车型的标准续航里程预估为227英里，也同样如此。标准版EX30的续航里程则足够：双电机性能版为253英里，单电机版为261英里。
尽管我的油耗处于EX30的最差情况范围内，但理论上来说，我的表现比EPA（美国环保署）的建议要好。我的平均油耗为32.1。每百英里千瓦时我选择的测试路线经过修改，全程80英里，与我通常的测试路线相同，包括州际公路、乡村公路、山路和郊区道路。这样的效率应该能让我的续航里程更接近标准版双电机车型的EPA预估值。
好了，现在来说说重点。EX30 Cross Country 的两台电机，每根车轴一台，总共产生……422马力以及 400 磅英尺的扭矩这已经很多了，而它的任务仅仅是激励4156磅的重量，对于一个……来说，这算是很轻的了。电动汽车沃尔沃表示，这款车从静止加速到 60 英里/小时只需 3.5 秒，这简直太疯狂了。这实际上与……保时捷 Macan Electric GTS它的标价略高于 10 万美元。
EX30 的速度快得惊人。话虽如此，感觉有点性能过剩。就我个人而言，我宁愿牺牲一些性能来换取更长的续航里程、一个仪表盘和几个额外的车内按钮。
不过，就操控性而言，我完全不会做任何改动，因为它的操控性非常出色。EX30 Cross Country 给人的感觉更像是一辆小巧灵活的轿车，而不是一辆被电池组过度加重的电动 SUV。我怀疑，如果没有全地形轮胎，快速灵敏的转向系统会提供更清晰的路感，这也是我不建议选装全地形轮胎的另一个原因。即使我没有感觉到对乘坐舒适性和路噪有明显的影响（这两方面都相当不错），我也很难想象有多少车主会去真正需要全地形轮胎的地方。
独立专家意见：沃尔沃 EX30 安全性能评测
EX30 Cross Country 的安全技术远超一般车型。以下所有配置均为标配：
前方碰撞预警和前方交叉路口警告
行人和骑行者检测
自动紧急制动
自动紧急转向避开骑自行车的人和行人
车道偏离警告
车道保持辅助
自适应巡航控制带车道居中辅助
盲点警告
后方交叉路口警告和后轮自动刹车
前后泊车传感器
驾驶员监控系统
功能确实很多，虽然我没能全部测试，但除了一个例外，其他功能都没有出现误报或过度活跃的警告，让我感到很烦。自适应巡航控制系统也做得非常出色，包括车道居中保持功能，只要我一只手稍微放在方向盘上，它在高速公路上基本上就能帮我控制方向盘。
上述例外情况是驾驶员监控系统，它总是提醒我注意路况。有两次，我正看着前方和右侧转弯，所以是误报。其他时候，都是因为我不得不去看触摸屏。嗯，看来连车子自己都觉得它的车内控制系统设计得不够合理。
2026款沃尔沃EX30 Cross Country的竞争对手有哪些？
根据JD Power 2025 年新车质量研究（IQS），奥迪Q3在小型豪华SUV细分市场中排名第一。雷克萨斯UX以及奔驰 GLA是排名第二高的型号。
根据JD Power 2025 年汽车性能、执行和布局 (APEAL) 研究， 这宝马X1在小型豪华SUV细分市场中排名第一。Genesis GV60是排名第二高的型号。
根据JD Power 2025年美国电动汽车体验（EVX）拥有者研究， 这宝马 iX在高端纯电动汽车细分市场中排名第一。宝马i4以及Rivian R1S是排名第二高的型号。
其他参加 2026 年 EX30 越野赛的选手包括：Acura ADX，宝马X2， 和沃尔沃XC40。
2026款沃尔沃EX30 Cross Country的独立专家意见
真是优缺点并存。EX30 Cross Country 外观漂亮，内饰做工精美，驾驶乐趣十足，加速性能更是惊人。然而，它的续航里程低于平均水平，内饰设计也令人抓狂。尽管价格看似合理，但这些缺点最终还是让它的价值值得怀疑。
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