揽胜卫士改款了，名字乱了套，配置堆得像超市货架路虎最近推出了2026款的揽胜和卫士，3月3日在中国同步上市，揽胜有四款车型，价格在141万到179万之间，卫士有十款，从68万到104万，价格区间拉得比较宽，想买中高端SUV的人基本都能找到合适的车型，但这次最大的变化不是价格，而是名字——揽胜不再使用“盛世版”“创世版”这类听起来像古装剧里的称呼，改成了SE、AB这样的字母组合，我猜品牌方自己也觉得，直接说明车辆多了哪些功能模块，比喊“创世”更实在。
AB长轴版顶替了之前的创世加长版，价格高了六万七，变成新的最高配置，它增加了后排按摩功能、腿托调节、腰部支撑、车载冰箱、11.4英寸娱乐屏幕和Meridian音响系统，这些装备原先需要选装，现在直接放进高配车型里，方向盘加热也从额外付费变成了标配，这说明厂家在悄悄调整产品标准：所谓“基本舒适”，如今得配备加热、能提供按摩才算达标，卫士车型也做了更新，全系换上13.1英寸中控屏，尾灯做了熏黑处理，轮圈升级为22英寸哑光灰色，无线充电面板改成倾斜式设计，都是些细节上的改进，但组合起来让人感觉这辆车用料扎实、毫不马虎。
动力方面很简单直接，揽胜和卫士的高配车型都用3.0T发动机加上48V轻混系统，功率达到294千瓦，扭矩有550牛米，最快能在5.7秒内从静止加速到一百公里每小时，这两款车的发动机调校几乎一模一样，没什么区别，低配的卫士还保留2.0T发动机，破百时间是7.1秒，日常够用但不出彩，看得出路虎不想多花钱做差异化设计，可能把省下的研发费用都投到配置堆料里了。
卫士系列增加了传奇版和130车型，130车型的定价达到101.99万元，这个价格已经接近揽胜的入门款，卫士原本是硬派越野车的代表，现在却向豪华城市SUV靠拢，这让人感觉有些矛盾，可能是厂家在决策过程中想兼顾两种方向，这次还推出传奇黄车漆，不是为了追求时尚，更像是对老车主的一种安抚，2020年取消经典颜色时曾被批评过，厂商这次吸取了教训，技术可以不断更新，但用户的情感联系不能完全忽视。
对比奔驰GLS拼命往迈巴赫靠拢，宝马X7使劲加屏幕，路虎的做法很实际，不搞虚的，就比谁家硬件多、用料扎实，这让人想起奥迪A8的老办法，靠着看得见摸得着的东西来说话，不过这次升级里没提到电动化，也没有新发动机，说白了就是一个稳妥的防守举动，不是进攻。
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