我在10.1当天下定了北汽蓝谷享界S9T，考虑到交付周期和用车需求，期待它能带来更好体验

我在10.1当天下定了北汽蓝谷享界S9T，考虑到交付周期和用车需求，期待它能带来更好体验

这次买车，我其实有点冲动。

别笑，真是这样的。

前段时间，自己去试了试两个竞争车型。

一个是某国产的SUV，外观还挺漂亮，可内在配置差点意思，烧油挺多，售后服务也不太靠谱。

另一个则是某合资品牌的中型车，开起来稳，内饰豪华，但价格几乎翻了好几倍，预算紧着点，最后还是算了。

我经常在车展或朋友圈看，觉得现在的紧凑型SUV，价格差个5万就挺明显了，配置也差不多。

你说，这是不是厂家的套路：你得花多点才能拿到真正值的配置。

反正我心里肯定，要不就买有点未来感，或者说体验感的车。

这次看到蓝谷享界S9T，颜值绝对在线。

我喜欢硬派一点的设计，不用太花哨，但要够运动，尤其是那一圈大轮毂，灯组设计也挺有实力派的架势。

其实这车去年刚上市，不算新款，但对我来说，新不新不是最重要的，最得我心的是它那不一样。

比如说，这次我查了个估算：内饰用料，应该比同价位的几款车优，坐感也不错。

不过放在心里的最大疑问，还是交付的时间。

对啊，毕竟10.1买的，年前能到手不？

官方说交期大概是2-3个月。这一月，如果订单量大，估摸着出厂时间可能要延后。

我百度了下，别的品牌的等待时间大概是40-60天左右，但也看地区。

我心里也算小赌一把，不知道厂家的生产链是不是稳，毕竟去年疫情后，供应链那一波骚动，影响了不少车企。

这个车，具体到我，最在意的还是它的空间和动力。

我家有个3岁的娃，双职工家庭，娃得经常带去幼儿园，周末也得出去跑。

空间嘛，当然不能比中大型SUV差太多，毕竟我就开两个人，加上宝宝。

动力方面，蓝谷S9T搭载1.5T涡轮增压，估算百公里油耗估计在7升左右，比起我朋友去年买的日产丐版，感觉还是挺省油的。

刚才我翻了下笔记，看到他们宣称：这次新车，有了些科技点。

比如说，那大尺寸的屏幕，反应挺流畅，还支持语音控制。

我朋友说过：用这个屏幕开车，感觉比考拉还聪明。（这段先按下不表）

其实我不太擅长用那些高科技，老觉得手机用多了，还是车本身的操控才靠谱。

不过就实际体验来说，同样价位的车，蓝谷享界S9T，硬件配置明显占优，灯光全面升级，LED大灯和自动调光，夜间驾驶提高不少安全感。

但我也得认了，别的车在底盘调教上可能更软，更适合喜欢舒服驾驶的人，而蓝谷偏向运动，开长途可能会偏硬一些。

说到供应链，我心里其实挺没底的。

每次到网点预约，发现交货时间各种变数。

这让我怀疑，现在的汽车行业，供应链薄弱的地方，真能在短时间里恢复？

你说，去年那波芯片缺货，再加上疫情波折，公司都挺难受的。

我猜测，很多厂商还是在拼命开源节流，从原材料到生产环节都在不断压缩成本，能多快交车，真不好说。

反正我觉得，这个看车的过程，比我想象中复杂。

有次问销售：你们这车的弹簧是不是用了特殊材质？

他一脸懵：呃，我倒没详细看……不过发动机调教挺好，动力够用。

听他说的，我心里就有点啼笑皆非。

厂家这些官方信息，很多时候说得漂亮，实际体验怎么，得自己试。

我还记得之前朋友跟我说：租的车都比买的好用。

其实想一想，也挺有道理。

毕竟，租车还能试到不同档次的车型，免得一买就一直用那一款，后来感觉没劲了。

但我觉得，买车还能理解自己每天用的是什么样的感受——不仅是动力和空间，还包括开启的那一瞬间的心情。

说回来，写到这里，我也懒得再纠结细节了。

这次下来，定了S9T，可能晚上就打钱。

毕竟，考虑到可能的交付周期，越早定越稳。

还想着：我这次是不是太冲动了？

毕竟，车还得用几年，不能光看外观和配置。

下一步，可能还得考虑一下未来的用车压力。

比如说，油耗、保养成本、甚至将来二手车的残值。

我笼统估算，百公里成本在0.8元-1元之间，只算油钱——不算维护和保险。

这值不值得？我还没细想。

有个细节让我小觉得开心点——周围不少同行都说，现在的燃油车，可能没几年会大规模减产。

也就是说，未来买二手车，要留意这个趋势。

有人打趣说：你这车新买的，还能值个几万。

我也在想：未来几年，新能源发展快，传统车是不是真要慢慢退出舞台了？

疑问还挺多，但真到底怎么发展，我也没细想太多。

这段时间，遇到一位修理工，他随口说：新车，一般跑个五六年就差不多，尤其是涡轮的，要舍得保养。

这话让我心里一紧。

是不是所有的车，都得费心呵护？

光想着这点，我就觉得：大不了，换个轮子，换个天窗，能用几年就不错了。

说点有趣的。

我在朋友圈看到，有人晒新车的合影。

旁边评论：，得好好养着，不然就要赔钱了。（这段也先按下不表）

买车就是游戏，有点赌的味道。

你说，买这个享界S9T，究竟值不值得？

可能，只有用一段时间，才能知道。

其实我挺喜欢那些把车当伙伴的人，你说他们，有没有这点偏执？

我自己大概也算，是一半理性的买家，一半还是希望车能带来点日常的乐趣。

到车就像你生活的一部分，不只是个工具，更是一种符号。

结尾其实也不想总结，留点悬念：

再多想想，下一次买车，跟这次的冲动，会不会一样？

或者说，到了那天，会翻出自己那堆照片，感慨一番。

你觉得，未来的车，是不是会更有人情味一些？还是，还是最终归于电脑算法给出的最优解？

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