广汽传祺GS7可以看作是GS8的短轴5座版车型，除了部分细节外，新车外观整体设计与GS8基本一致，保留了大量广汽传祺SUV家族式的设计语言。
身形尺码方面，GS7长宽高分别为4730mm/1910mm/1770mm，轴距为2720mm，宽、高与传祺GS8相同，长度和轴距则分别比传祺GS8短80mm。
和GS8不同的是传祺GS7的雾灯改为了卤素光源，并没有LED雾灯。
后视镜采用了双色的设计，并集成了侧转向灯，和GS8一样，每个后视镜上面均有两个摄像头，对于消除盲区很有用。
GS7采用新的轮圈样式，从规格判断，这是全尺寸备胎，GS8全尺寸备胎是全系标配，希望GS7也一样。
尾部造型和GS8一致，圆润的尾翼、银色的下护板以及双侧共两出的尾排都在彰显性能与野性。
尾灯的轮廓、全LED光源、回型行车及刹车灯还有高辨识度的转向灯和倒车灯，都跟传祺GS8一模一样。
内饰方面，传祺GS7采用了中控面板向驾驶席偏移的布局。整体造型和GS8维持一致，选材用料都更倾向于年轻化和实用性。木纹饰板和土豪金色饰条分别被仿碳纤维饰板和哑光银色饰条所取代。
皮质包裹的多功能方向盘功能丰富，可以接听电话、设置定速巡航和操作多媒体等，手感不错，就是四辐式的造型显得有点中规中矩。
仪表盘使用常规的双圆筒造型，搭配7英寸彩色行车电脑显示屏，除了车辆设置外，还能显示音乐和导航信息，比较实用。
10英寸的中控大屏依然亮眼，自动空调仅为双区控制，后排不可控制。
空间方面，进入车内的第一感觉是比GS8的空间还要大，真的很宽敞。身高182cm的体验者坐在后排还很宽裕，腿部仍有两拳有余的距离，头部有一拳的空隙。
再看看尾箱，真的可以用“超大”来形容，虽然长度比GS8少了80mm，但不知道的还以为尾箱是不是少放了一排座椅。
配置方面，GS7上还看到有带自动驻车功能的电子驻车，行车会方便很多，在GS8上面是全系标配，GS7不出意外的话也会如此。
此外，还配备有全景影像、自动泊车、碰撞预警、车道偏离、无线充电、座椅加热/通风、四种模式驾驶和四驱系统。
动力方面，GS7搭载的是广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，和GS8上搭载的代号为4B20M1的是同款。最大功率201马力，最大扭矩320牛米。
变速器方面，搭配的是一台6速手自一体变速箱，除了普通模式外，还有动态、雪地、手动和节油4种模式可切换。
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