豪华D级车彻底卷疯了！全新宝马7系最新曝光，不堆外观堆“智商”，L3级自动驾驶+4D毫米波雷达直接拉满，宣称0.01秒就能完成车道级导航。很多准车主都在问，这波黑科技是真诚意还是炒噱头？80万起步的预算，到底值不值得蹲守？
不用全程握方向盘？这是很多准车主看到L3智驾的第一反应，其实大家都误解了。它只适合高速、城市快速路等特定场景，能自动跟车、变道、规避前车，就像有个超敏捷的副驾帮你盯路，但系统召唤时必须及时接管，并非全场景脱手，这也是L3级智驾的核心前提，毕竟目前事故责任划分还没完全明确。
4D毫米波雷达才是真亮点，比普通3D雷达多了俯仰角测量能力，能精准判断距离、速度，还能看清井盖、减速带，甚至预判行人轨迹。说白了，暴雨、大雾天也能稳住，不像纯视觉方案容易“失明”，这对经常跑长途的准车主来说，实用性拉满，也是宝马这套智驾系统最靠谱的地方。
有人吐槽宝马是跟风堆料，这话有几分道理，但也不全对。目前豪华D级车都在拼智能化，宝马布局L3智驾是顺势而为，而且雷达+视觉的多传感器融合方案，比很多品牌的纯视觉更稳定，算不上单纯炒噱头。不过说实话，L3智驾目前仅部分城市试点，高精度地图没覆盖的地方用不了，大概率还得额外选装，确实有点坑。
还有老粉吐槽双肾格栅越改越激进，没了之前的绅士感，这话我也认同。预测全新7系还是延续大尺寸双肾，搭配分体式大灯，科技感拉满，但确实颠覆了传统，说白了，这是宝马想讨好年轻高净值准车主，毕竟现在买豪华旗舰的，越来越看重颜值和科技感，算是一把双刃剑。
价格预测80.8万起，有3.0T、4.4T、插混和纯电四种版本，空气悬挂全系标配，这点诚意很足。咱准车主选的时候别盲目堆配置，预算80-100万选入门版就够，经常跑高速再考虑选装智驾；预算够的，顶配全配置拉满，商务接待也有面。
对比奔驰S级、奥迪A8L，各有优势，不吹不黑。奔驰内饰更豪华，L3智驾可能全系标配；奥迪性价比高，四驱系统靠谱；宝马赢在智驾的稳定性和驾驶质感，不用非死磕一款，贴合自己需求就好。
总的来说，全新宝马7系有诚意也有争议，智驾和4D雷达是真亮点，能切实解决长途驾驶疲劳，但设计争议、选装成本也是实打实的槽点。对咱准车主来说，不用盲目蹲守，等上市看实际口碑，贴合自己的用车场景选就好。毕竟豪华旗舰，适合自己的才是最好的。评论区聊聊，你觉得这波曝光的配置，值得等吗？
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