零鸿米领跑新势力，零跑强势开年加速冲刺百万年销。开年第一个月，零跑交付32059台

零跑汽车强势开年，直接把2026年的第一炮打得震天响。1月份，零跑交出了32059台的交付成绩单。同比猛增27%。

这不仅给新的一年开了个好头，也算是给公司第二个十年的起点狠狠加了把火。回头看2025年，零跑简直是打了一场漂亮的翻身仗。

连续十个月拿下新势力销量冠军，全年交付接近60万辆。直接刷新了国内新势力年销量的天花板。

连《人民日报》都把以零跑为代表的新势力头部梯队总结成“零鸿米”这个响亮标签。

而在海外市场，零跑出口超6.7万辆，稳稳坐上了新势力出口销量的头把交椅，内外双线开花。实打实的硬实力。

从车型表现来看，C系列SUV家族是当之无愧的顶梁柱，累计卖出33万辆。几乎撑起了零跑半壁江山。而去年才亮相的B系列，主攻下沉市场，一年不到就冲到16万辆。

速度快得让人咋舌。经典款持续热卖，给新车铺好了路；新车一上市又反过来拉动老款热度。形成正向循环。这套打法，已经让零跑的产品矩阵初步尝到了规模带来的甜头。

更别提去年底重磅发布的D19和D99这两款旗舰车型，今年内就要正式上市。直指高端市场天花板。与此同时，针对下沉市场的A10也在紧锣密鼓准备。

科技平权的路子继续往下走。可以看得很清楚，规模效应一旦跑起来，零跑今年冲击更大突破的底气是实打实的，百万辆年销量的目标，已经不再是空话。而是正在加速冲刺的现实。

一句话总结：从“零鸿米”里杀出来的零跑，正用实实在在的销量和清晰的产品节奏，告诉所有人——新势力这个赛道，它已经不是追赶者。而是要带头往前冲的那一个。