五菱又出王炸！ 新荣光加长版来了，车长直接拉到4米5，能跑150码，还有5座和7座随便选。 这哪是面包车，分明是能上高速的“移动方舱”！ 当年开五菱是面子，如今这新款，是要把货拉拉和家用MPV的饭碗一起端了？
说起五菱，很多人脑子里立马蹦出“神车”俩字。 路上跑的五菱，比很多网红车的能见度高多了。 上个月五菱卖了2万多台，在微面市场里又是稳稳的第一。 东风小康卖了1400多台，排到快30名了。 这差距，不是一点半点。 五菱能卖得好，道理也简单：它太知道老百姓要什么了。 拉货的要能装，跑生意的要皮实，家用的要坐得下。 新出的这个荣光加长版，就是冲着把这几点都做到极致去的。
先看尺寸，这是最硬核的升级。 新车长4535毫米，宽1735毫米，高1870毫米，轴距2850毫米。 老款的荣光加长版，车长大概是4米4左右。 新款这多出来的十几公分，主要加在车头部分。 从图片上看，新车的车头更平、更长，不像老款那样短促倾斜。 这么一改，样子是更大气了，有点像缩小的MPV。 更重要的是，车头加长往往意味着发动机舱布局更从容，可能对散热、维修便利性，甚至碰撞安全都有好处。
车身重量也跟着尺寸变了。 5座版自重1.28吨，7座版1.3吨，总质量都是1.85吨。 算下来，5座版的载重能力接近570公斤，7座版也有550公斤。 对于经常需要拉建材、跑批发的小老板来说，这个载重量很实在。 轮胎用的是185宽、14英寸的轮子，在这个级别的车里算是主流配置，兼顾了承载力和成本。
车里怎么坐，这次给了两个答案。 5座和7座。 5座版的后备箱空间巨大，拆掉后排座椅的话，简直就是个小厢货。 7座版更适合那些偶尔需要接送工人、或者一大家子出门的家庭。 第二排和第三排座椅的灵活组合，能应对很多场景。 座椅布局一变，自重微调20公斤，工程师在这些细节上还是动了心思的。
动力是这次另一个大亮点。 它用的是一台柳州赛克生产的1.5升自然吸气发动机。 最大功率81千瓦，换算成马力就是110匹。 这个数据，放在一台1.5升自吸发动机里，算是不错的水平。 最关键的是，厂方公布的最高车速达到了150公里每小时。 这个数字有点颠覆对传统面包车的认知。 以前很多微面的极速也就标到110或120，跑高速时油门踩到底，车子吼得厉害，速度却上得慢。 新荣光加长版能跑150，意味着它的发动机中后段动力储备更足，变速箱齿比设定也更偏向高速巡航。 在国省道超车，或者上高速跑长途，驾驶者会更有信心。
这台发动机的来头也不小。 柳州赛克是五菱旗下的动力总成公司，很多五菱和宝骏的车型都用它的产品。 技术成熟，维修网点多，配件便宜，这些都是隐形的优势。 对于买这车来赚钱的用户来说，可靠和省心比什么都重要。
我们再来看看它和现在还在卖的荣光标准版有什么区别。 现款荣光是2023年4月上市的，起售价4.09万，车长4米13，是个标准的短轴微面。 新加长版在它基础上，价格肯定会高一些，换来了接近半米的长度增长和更强的动力。 对于用户来说，这就是个选择题：要极致便宜灵活，选现款标准版；需要更大空间和更强动力，就多花点钱上新加长版。 五菱用两款车，把不同预算和需求的用户都覆盖了。
从设计细节上看，新款加长版不仅仅是拉皮。 前大灯的造型更锐利，中网也可能用了新的样式。 虽然整体还是方盒子造型，通过线条的修饰，看起来比老款加长版要时髦一点。 内饰方面，可以参考现款荣光的设计，大概率是实用主义风格，硬质塑料为主，该有的功能区域像空调、收音机、储物格都会安排得明明白白。 高配车型可能会给到电动车窗和中控锁。
关于这辆车的用途，想法可以很多。 它最基本的角色当然是工具车。 装修公司拉梯子板材，水果店进货，乡镇超市配送，它都能胜任。 有了7座选项，它也能兼职一下工地通勤车，拉上工人师傅们一起去工地。 甚至有些喜欢自驾游预算有限的家庭，可能会看中它巨大的改装潜力。 网上不是一直有五菱“露营神车”的改造案例吗？ 这款加长版，后排座椅放平后，简直就是一张双人床的基础。
在安全方面，这个级别的车型以往可能不太被关注。 新车型可能会将一些基础配置做得更到位。 比如，ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统，很可能成为标配。 车身结构上，采用更多高强度钢也是趋势，在发生碰撞时能更好地保护乘员舱。 这些看不见的地方，才是体现一个车企是否用心的关键。
市场上能跟它直接较量的车不多了。 东风小康的C系列、长安之光的加长版，是主要对手。 五菱在品牌口碑、销售网络和保值率上，一直有优势。 新荣光加长版用更大的尺寸和更强的动力参数，建立起了新的竞争壁垒。 用户到店里一看，同样的价格，五菱更大更快，选择的天平很容易就倾斜了。
价格是最后的谜底。 现款荣光起价4万出头，加长版的老款当年停产前，价格区间大概在5万左右。 新款在动力和设计上都升级了，最终定价很可能在5万到6万这个区间。 如果五菱能给出一个惊喜的起售价，比如贴近5万，那对市场的冲击力会非常大。 毕竟，对于精打细算的创业者来说，每一分钱都要花在刀刃上。
五菱面包车，承载了很多人的记忆。 从最早的面包车，到后来的荣光、之光系列，它见证了无数小生意人的起步，也成为了中国城乡道路上最独特的风景。 新荣光加长版的推出，没有搞什么炫酷的花活，就是在最核心的空间、座位和动力上做加法。 这种务实，恰恰是它最厉害的武器。
全部评论 （0）