尹同跃放狠话：明年智界要“掀桌子”，第一款车就直接对标百万埃尔法？
“智界明年不客气了！”12月9日直播间里，奇瑞当家人尹同跃把这句话甩出来的时候，弹幕瞬间刷到飞起。有人笑他吹牛，有人把钱包按在屏幕前等链接。不到24小时，同款话术被剪成短视频，播放量飙到1.2亿。让网友真正坐直的是后面那句彩蛋：首款MPV V9春天就到，定价区间30万上下，直接贴上丰田埃尔法、腾势D9的后背。把“豪华”“智能”“华为”三个标签一次性焊在一起，还要把价格打下来，这操作怎么看都像在掀桌子。评论区吵翻了：一边是“奇瑞终于开窍”，一边是“华为五界内卷先卷死自己”。吵归吵，数据摆在那儿直播结束当天，智界天猫旗舰店新增预约人数8.3万，V9小订通道还没正式开，后台就躺了2.1万个手机号。尹同跃到底在直播间里卖什么药？把镜头拉回芜湖工厂，答案自己跳出来。
智界V9的白车身正从焊装车间鱼贯而出，车顶一排激光雷达开孔像麻将里的“五筒”，明晃晃告诉路人：我肚子里装着华为最新ADS 4.0。旁边工位师傅说，这批车全部800V高压平台，电池包能量密度拉到180Wh/kg，CLTC续航最大做到730km，比同级D9多出整整80km。更扎眼的是内饰：鸿蒙座舱5.0把前排仪表台直接做成55英寸AR-HUD，二排头顶暗藏折叠屏，展开就是21英寸3K大电视，配的是零重力座椅，一键躺倒后小腿托能抬到55度飞机商务舱看了都想升级。有人吐槽“功能过剩”，工程师一句话怼回去：“万买到百万级体验，过剩个啥？”
另一边，代号EHS的跑车级SUV正在总装线做第一轮试装。车间允许拍照的角落，黄色警示线围着一台伪装车，轮毂尺寸大到22英寸，卡钳喷成荧光绿。知情人士透露，这车零百加速3秒级，用的和星途STC一样的智能矢量四驱，电机峰值功率440kW，但车身比STC轻了120kg，秘诀是全铝副车架加碳纤维尾门。外观把“锋利”两个字写满：前灯是一条180度贯穿灯带，车尾做成可升降扰流板，速度破百自动升起，仪式感拉满。网友拍到谍照发小红书，半天点赞破7万，评论区齐刷刷喊“国产兰博基界”。
车型猛不代表就能打，关键看节奏。智界把2026年排得满满当当：春天V9、夏天新款R7、秋天发布跑车SUV、冬天再推两款保密车型，一年五连发，平均两个半月一款新车。熟悉奇瑞节奏的老媒体都惊了：过去星途一年能推两款都算“宇宙速度”，现在智界直接把日历撕成周报。背后原因并不神秘智界新能源公司8月刚拿到独立法人资格，尹同跃在内部会上放话“百亿资金、五千人团队、全集团资源随调随用”。原本给星纪元准备的MPV项目直接停掉，产线、资金、工程师一夜转场到智界，就连芯片采购都享受集团级议价权，一颗激光雷达成本砍掉18%。
人狠话不多，智界还顺手挖来腾势“前掌门”赵长江。虽然竞业协议让他暂时只能“隐身幕后”，业内早就传开：V9的渠道打法、用户社群、交付节奏全部出自他的手稿。有人翻出他在腾势D9上市时的操作：72小时连续直播、12城快闪店、盲订24小时破万。如今把同一套玩法搬到智界，轻车熟路。，他对MPV买家心理门儿清买这级别车的用户要的不是“便宜”，而是“被尊重感”。于是V9车主权益里出现一项“奇葩”条款：交付当天，服务中心必须腾出独立VIP休息室，提供双人下午茶，摄影团队全程跟拍。别家车主提车在仓库门口吹风，智界车主进门先走红毯，仪式感直接拉满。
对手也不是吃素的。30万级纯电MPV赛道里，腾势D9月销量稳定在9000辆上下，别克GL8插混版终端优惠后杀到31.99万，丰田埃尔法继续加价20万还有人排队。想硬碰硬，智界手里最大的牌还是华为。ADS 4.0把城区NCA开通到全国99%道路，官方直播实测，V9在晚高峰广州天河城堵成停车场的情况下，30分钟零接管；对比视频里，D9同款路段接管4次。余承东在发布会上补刀：“我们不只比舒适，还要比智能碾压。”一句话把战火从座椅加热烧到算法算力。
智界R7的车主社群更早尝到甜头。深圳车主阿泽9月提车，把R7开到东莞跑顺风车，三个月接单2100单，净赚2.4万。他拍视频算账：每公里电费8分，同距离油车最少4毛，省下的就是挣下的；车机语音被乘客当成段子，一句“小艺，放首《孤勇者》”让后排小朋友瞬间安静，好评率飙到98%。评论区里，有人@官方“建议给阿泽打广告费”，智界运营小编秒回“安排”，直接寄去一套品牌周边。用户自发变成销售，这比任何电视广告都值钱。
但翻车现场也不是没有。S7上市初期曾因交付慢被车主集体维权，微博话题阅读量破5亿。尹同跃在内部邮件里把这次危机称作“智界成人礼”，随后把交付中心从23个扩到96个，运输物流改用高铁专列，运输时间缩短40%。新一批车主从下单到提车最快7天完成，有人拍视频记录：周一锁单、周五接到电话、周末开去自驾游。弹幕飘过一句“这速度还是奇瑞吗？”点赞1.3万。
价格层面，智界也学会“精准刀法”。V9预计起步29.98万，比D9纯电便宜1万，比埃尔法便宜90万；跑车SUV定价直接对标Model Y高性能版，36.98万，但多给一套空气悬挂+CDC连续可变阻尼。内部人士透露，尹同跃拍板定价时只说了一句话：“不要定用户买不起的价，要定对手扛不住的价。”一句话，把毛利率压到10%以内，远低于行业平均18%，摆明“先抢市场再赚钱”。
渠道方面，智界一边狂铺鸿蒙智行网点，一边把直营体验店开进商场负一层，紧挨星巴克和优衣库。杭州西湖银泰店开业当天，进场客流1.8万，留资1200组，转化率7.5%，远高于传统4S店2%水平。店里最热闹的不是车，而是“鸿蒙生态墙”：手机、手表、耳机、智能家居一字排开，销售话术统一改成“买车就送全屋智能”。一位95后女生当场下订R7，理由简单粗暴：“我家里已经有12个华为设备，再多一辆车刚好凑齐全家桶。”
生产线也在开足马力。芜湖超级工厂三班倒，机器人换班时间压缩到90秒，每过60秒就有一台车身下线。物流货车排队到厂区门外两公里，车牌从皖B到苏E再到沪A，一眼望不到头。工人私下说，11月起绩效翻倍，夜班补贴一天220块，大家抢着加班。仓库门口立着倒计时牌：距离V9首批交付还有67天，数字每天减少，比高考还刺激。
网友吵得最凶的，是“华为五界”会不会先内斗。问界M8明年同期发布，同样30万级，同样ADS 4.0，同样鸿蒙座舱。有人担心左手打右手，余承东却乐在其中：“让产品自己打架，赢的那个才能代表未来。”一句话把火药味扇到最高点。车主群里已出现“站队”苗头：问界粉丝说M8有增程，长途无焦虑；智界粉丝甩出V9零重力座椅视频，反击“MPV才是移动的家”。两边吵到凌晨两点，管理员不得不设“禁言30分钟”冷却。
直播结束当晚，尹同跃在个人朋友圈发了一张夜景：芜湖工厂灯火通明，配文只有四个字“不容有失”。没有感叹号，却比直播间那句“不客气”更吓人。毕竟，奇瑞把全部好牌都押在智界，赢了就是下一个比亚迪，输了就得回去继续卖QQ。车灯亮起，V9缓缓驶出总装线，雷达旋转，像在给对手发出摩斯电码：春天见。
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