吉利博越家族在贵阳国际车展迎来重要时刻。
4月18日，博越REV与第四代博越L小蓝灯版正式亮相。
这两款新车不仅展示了博越家族的最新成果，也标志着该系列向新能源与智能化方向迈出的新步伐。
回顾过去十年，博越系列已进入全球60多个国家，累计销量超过230万辆。
它成为中国汽车品牌中，首个实现产品与技术全面输出的标杆产品。
博越REV的核心优势在于增程技术。
它的价格区间为10.79万至12.09万元，这让更多家庭能体验到高端增程车的驾驶感。
该车纯电续航最高可达375公里，在同类车型中表现突出。
如果算上燃油带来的补能，其综合续航里程高达1525公里。
无论是市区日常通勤，还是长途出游，这样的续航表现都能减少车主的里程焦虑。
动力系统方面，该车采用了高效的11合1增程电驱系统。
这套系统不仅结构紧凑，还能在电池电量不足时保持动力输出稳定。
它的热效率表现优异，每升油约能转化出3.77度电，馈电油耗仅为百公里4.95升。
电池安全也是重点，它使用了神盾金砖电池，能通过射击等极端测试。
用户在补能时也更高效，电量从30%充至80%仅需15分钟，同时还支持6kW的外放电功能，方便用户在露营时使用小型电器。
舒适性配置同样是博越REV的亮点。
车内空间利用率高，轴距达到2778毫米。
座椅功能全面，支持加热、通风与按摩。
副驾驶位还贴心配备了电动腿托，后排座椅放平后，车内能形成1.93米的平整空间，大大提升了储物能力。
为了提升行驶稳定性，车辆配备了可变阻尼悬架，能根据路面情况自动调节，配合防晕车系统，能为乘客提供更平稳的出行环境。
第四代博越L小蓝灯版则将重点放在了智能化体验上，限时售价为11.99万元。
它是15万以内少有的搭载高性能辅助驾驶方案的燃油车。
该车基于CMA架构打造，机械素质稳健。
在智能驾驶方面，它支持高速高架领航，覆盖全国数十万公里的道路。
车辆能完成自动上下匝道、避让车辆及红绿灯识别等操作，大大减轻了驾驶员的负担。
泊车场景也是用户关注的痛点。
该车内置了多种自动泊车功能，涵盖了侧方位、窄车位等300多种复杂场景。
新手司机通过系统辅助，也能像老手一样轻松泊车。
安全方面，车辆实现了高速紧急刹停，并支持主动避让。
系统还能识别前方穿行车辆及静止障碍物，对于预防“鬼探头”等风险有很大帮助。
博越家族通过这两款新车，进一步完善了产品矩阵。
博越REV让增程技术变得更亲民，而第四代博越L小蓝灯版则推动了燃油车智能化的普及。
站在十年发展的新起点，博越系列将继续依靠扎实的技术与品质，陪伴更多用户开启新的旅程。
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