这款汽油动力钢炮，在蜿蜒的伊吕波坂路上，充分发挥了其宝马B48发动机的性能

MINI John Cooper Works 挑战日本风最大的公路

当一辆车如此小巧时，世界仿佛变成了一个超大的游乐场。在像日本日光地区蜿蜒曲折的山路上行驶，乐趣更是倍增。MINI携其最新款汽油高性能掀背车来到著名的伊吕波坂公路进行拍摄，这条公路以其狭窄且极具挑战性的弯道而闻名。

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为什么选择现在？“F66”世代的JCW最近参加了在东京举办的2025日本移动出行展。之后，我们继续向北行驶约180公里（112英里），到达日光国立公园，伊吕波坂公路就从这里开始，为驾驶者提供了探索奥日光高原美景的机会。秋季的景色尤其迷人，但从驾驶体验的角度来看，一年四季都值得一游。

或许，如果配备手动变速箱，这段旅程会更加完美。然而，这款搭载B48发动机的小钢炮只配备了双离合自动变速箱。即便如此，如此小巧的车身却拥有近230马力的强劲动力，足以让你在蜿蜒的山路上尽享驾驶乐趣。这款源自宝马的四缸发动机可输出380牛·米（280磅·英尺）的澎湃扭矩，足以让你在弯道中疾驰而出时脸上绽放出灿烂的笑容。

说到这儿，伊吕波坂路足足有48个发夹弯。沿途风景美不胜收，我们相信不少人都渴望体验一下“F67”敞篷版JCW的性能。为了这次风景之旅，MINI选择了午夜黑三门掀背版，并以红色饰条点缀。此外，它还选装了18英寸轮毂，比标配的合金轮毂大了一号。

我们还在慢慢习惯单出排气的设计。有些人可能会觉得这是降级，但值得注意的是，最新的JCW车型其实配备了第二个排气管。MINI将其隐藏在车底。不过，只有当2.0升涡轮增压发动机的转速超过3000转/分时，它才会发出声音。

2025年，MINI还将推出一款完全没有排气管的JCW车型。为了满足不同消费者的需求，MINI还推出了纯电动版“ J01”，旨在与Alpine A290和Abarth 500e展开竞争。电动钢炮能否流行起来还有待观察，但拥有更多选择总归是件好事。