凭借着丰富的配置以及亲民的产品定价，零跑汽车成为了众多新势力品牌中为数不多盈利的车企。从不被市场看好到如今的盈利，零跑汽车除了凭借“价格屠夫”的那种莽，再就是一个字“快”。的确，进入2025年，零跑汽车明显加快了其产品布局的脚步，零跑B10、全新C10等产品推出之后，B系列第二款车型——零跑B01也正式开启盲订。
实际上早在上个月上海车展，零跑B01就与大家见面了。外观方面，零跑B01采用家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，头灯则采用分体式设计，圆润的造型没有太多视觉冲击，但品牌辨识度十分明显。
溜背式车身造型，车身同样采用极简的线条应用，整体流线感表现不错，当然这样的设计也为整车带来较低的风阻系数，同时隐藏式门把手等低风阻设计也都有所涵盖，为整车续航表现带来一定加持。
车尾处依旧是零跑家族式贯穿尾灯设计，尾箱上方设计有小鸭尾造型，再度提升整车运动感的同时也能带来一定的下压力，高速行驶为整车带来更好的稳定性。
尺寸方面，零跑B01长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm；总的来说，这样的车身参数在统计产品中具备一定的竞争力，更主要的是，据零跑官方消息称，零跑B01车内空间利用率高达86%，所以对于大空间有需求的用户，零跑B01可具备充足的吸引力。
进入车内，依旧是零跑家族式设计风格，极简的T字型座舱布局配合8.8英寸悬浮式液晶仪表以及14.6英寸悬浮中控屏，整体科技感表现还算不错；车机内置8295P芯片，交互能力以及操作流畅度自然没有可怀疑的地方。
根据近期零跑品牌上市车型可知，零跑B01在驾驶辅助系统方面一定不会差。新车将搭载激光雷达，配合上8650芯片，可实现城区以及高快智能领航功能，同时具备智能泊车功能。当然低配车型上还将采用视觉解决方案，大概率具备高快领航功能。
动力方面，零跑B01基于全域自研LEAP 3.5架构打造二来，与零跑B10属于同平台产品。新车搭载最大功率132kW和160kW两种规格驱动电机，配合上56.2kWh和67.1kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航最高可达650km。而基于800V架构打造的另一大优势便是补能效率，零跑B01可实现5分钟补能200km的超快充电效率，的确极大程度减轻用户日常的里程焦虑。
写在最后：
说到这相信大家也足够明白，零跑B01依旧保持着零跑品牌“好吃不贵”的量大表现，无论是配置、续航还是空间，在同级产品中的确具备不小的竞争力，据了解，新车将于6月正式开启预售，7月正式上市。
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