重磅呈现！今日将为一台2012款柴油版路虎发现4实施全面翻新，该车源自四川一位企业家，系个人一手用车，累计行驶里程已达26万公里。本次翻新流程颇具看点，内容篇幅较长，建议耐心品读，接下来一同探寻这台车的蜕变历程：
2024年8月，车主直接将车辆运送至厂。我们此前并无交集，通过我的老客户——也就是车主的朋友引荐才建立联系，当时组建了沟通群，所有事宜均在群内协商推进。
车主提出了若干翻新诉求，核心诉求可概括为：恢复新车级状态。
车主有此要求合情合理，但我绝不会夸大其词，仍需保持务实态度。
车辆到厂后，需排队等待数周方可启动施工。
正式进入检测阶段时，车主补充了部分具体要求及车况说明。
车主急于尽快提车，但交付周期确实难以精准预估，因为对我而言，彻底解决车辆问题是首要原则，而非单纯追求施工速度！即便承诺5天完工，但若最终维修质量一塌糊涂，又有何意义？
车辆上架后，即刻启动拆解工作。
鉴于车主对翻新标准要求较高，我们决定直接进行车体分离，确保一次性彻底解决所有问题。
经全面检测，车辆确实存在不少故障隐患。
从与车主的沟通中不难看出，他属于经济实力雄厚的类型，明确要求所有配件均采用原厂件，并希望进行全车翻新。但考虑到路虎车型高昂的零整比，我着实担心最终维修费用会高达上百万！因此，我始终在劝说车主：理性决策、审慎考量！
对于必要的核心部件，我必然选用原厂配件，但部分配件并非原厂就一定是最优选择，有些拆车件完全可以满足使用需求，没必要花费冤枉钱。所以，该投入的费用一分不少，可节省的开支必须精打细算！
讲到这里，估计车主心里难免有些郁闷：不让随意改动电路，修车还需排队等候，想多花钱提升配置反而被劝理性消费。这究竟是家什么样的修理厂？我向来直言不讳，不擅长用花言巧语沟通，只能用最终的翻新效果来证明实力。
拆除水箱与冷凝器并进行深度清洁。
订购的部分底盘配件已到货。
分动箱拆解作业启动。
发动机拆解工作同步开展。
检测发现分动箱输出轴存在严重磨损情况！
由于行驶里程较长，底盘部件出现了普遍的老化与磨损现象。
订购的发动机配件也已送达。
更换传动皮带及涨紧器组件。
为机油散热器更换密封圈。
拆除气门室盖后，发现内部机械状态保持良好。
为气门室盖更换密封垫。
所有拆装部位，均做好扭力标记记录。
对喷油嘴进行超声波清洗处理。
清理拆除的各类老化部件。
再次订购一批原厂密封圈。
更换喷油嘴密封圈。
更换刹车真空泵。
更换进气阀总成。
安装工作全部到位，发动机本身无重大故障，只需更换易损件，并解决老化渗漏问题即可。
对变速箱进行全面养护。
即便是不起眼的小密封圈，配件本身价值不高，但工时成本较高。
完成变速箱与发动机的组装合体。
安装传动轴部件。
更换排气管密封垫。
准备更换摆臂胶套。
全部装配完毕，路虎车型支持单独更换胶套，无需整体更换摆臂！
完成清洁的散热系统。
更换发动机支架。
更换后传动轴。
更换转向机油管。
进行安装作业。
更换防倾杆胶套。
更换前轮轴承及小拉杆。
继续安装工作。
装配好轴头后，进行防锈处理。
安装制动盘与刹车片。
更换原厂柴油滤芯。
对轮毂进行全面翻新处理。
更换全新轮胎。
组装完成后，进行动平衡检测。
由于前期采取了车体分离的施工方式，后续发动机与底盘的维修工作推进较为高效，快速完成装车。
准备进行车体合体作业。
更换进气滤芯。
更换空调滤芯。
更换底盘各类油液。
散热系统回装完成后，重新加注冷却液。
更换转向助力油。
加注全新机油。
更换制动液。
重新测压并加注冷媒。
使用亨特定位仪，将底盘数据调教至标准状态。
车主甚至要求更换仪表盘内的所有指针！对此，我依旧全程劝说他理性考虑。
车辆下地进行路试，录制了一分钟的路试视频发送给车主，车辆行驶状态极为出色！
此时外观与内饰的翻新工作尚未启动，群里引荐车主的老客户表示：内饰外观与底盘发动机的施工周期差距悬殊，我回应称这也是无奈之举。
我不愿为了赶工期而敷衍了事，这样的钱我宁可不赚。因此，考虑到车主急于用车，我提议先不进行外观与内饰的深度翻新，直接将车辆交付。
对内饰进行了简单的全面检查。
外观也做了细致排查，贴有标签的部位均存在轻微损伤。
近距离观察可见：
均为小型损伤，无结构性问题。
对外观问题进行汇总整理。
最终给车主提供的方案是从简处理：原定的全车喷漆计划暂时搁置，先完成内饰翻新，再根据实际情况确定外观施工周期。
启动内饰拆解工作，对发现的问题逐一处理；外观采用简约修复方案，不进行大规模改动。
将内饰部件全部拆除。
拆出的地毯污垢严重。
顶棚出现脱落现象。
对可清洁部件进行彻底清洗，需修复的部位及时处理。
座椅因长期使用出现包浆发亮情况。
底盘积污较多，先进行清洁作业。
底盘清洁完成！
这台行驶了26万公里的车辆，车身底板的螺丝竟然没有一处生锈，状态极佳！
内饰翻新工作全部完成，施工过程不再详细赘述，直接呈现最终效果：
重新包覆的顶棚。
清洁后的地毯。
翻新后的方向盘。
翻新后的各类细节部件。
清洁后的座椅。
所有存在磨损、磕碰或脱漆的内饰件，小到按键按钮，均已进行全面修复。
对天窗排水系统进行疏通，并对轨道进行养护。
内饰翻新全部搞定！
回装完成后，进行功能测试。
令人意外的是，另一位老客户突然询问这台车的翻新进度，着实让我有些错愕！这位老客户与引荐车主的朋友相识，同时也和发现4车主是好友，三人互为朋友关系。我接触过的这些车主大多低调务实，不少老板介绍朋友来修车时都不会特意打招呼，只是默默推荐，有时我到最后都不知道具体是谁引荐的客户。
内饰翻新接近尾声时，车主提出要为车辆贴车衣，这无疑将外观翻新标准提升了一个档次。
或许经过几个月的接触，车主对我们的专业能力和做事态度较为认可，不再急于催促进度，而是希望将外观也彻底整备到位。
员工整理出详细的外观翻新方案。
经车主确认后，即刻启动外观施工。
外观部件拆解过程中，再次汇总发现的问题。
虽然车主平时话不多，但随着维修进程推进，能明显感受到他对我们专业性的认可与信任，与送车初期的态度截然不同。
外观包围件翻新前后对比：
轮眉包围。
后包围。
前包围。
灯筒翻新处理。
对车身进行遮蔽保护，对车顶进行修复并喷涂。
翻新门拉手部件。
具体效果请大家自行品鉴：
外观包围等部件修复全部完成！
机盖上存在一处凹陷。
经过修复后，凹陷完全消失。
大家不妨找找修复痕迹：
凹陷已彻底消除！
前挡玻璃存在一个小炸点。
进行专业修复处理。
在拆除包围和前后杠的状态下，对全车进行彻底清洁后，开始贴车衣。
A柱存在划痕。
通过贴膜方式完美解决。
B柱划痕采用同样方式处理。
更换全车玻璃膜。
电动侧踏板更适合揽胜行政等车型，而发现4作为硬派越野车，配备固定踏板更能彰显硬汉风格。
将相关部件全部拆解。
同步更换固定支架。
对侧裙内侧进行彻底清洁后再进行安装，避免泥土划伤螺丝扣！
所有固定部位均做好扭矩标记。
侧踏板安装完成。
各类杂项配件，小到每个卡扣都单独收纳。
这是机盖隔音棉。
原车的机盖棉应该从未更换过。
安装到位。
座椅滑道护板。
小至各类装饰盖子。
修复老车，关键在于细节把控，细节处理才能彰显品质感。
补齐内饰缺失的所有卡子。
门槛卡子更换。
安全带插头更换。
更换原厂反光镜片。
更换全新拉手尾盖，该部件为一次性用品，拆卸后必须更换。
安装完成后，质感十足。
更换全车车门密封条。
更换全新原厂车门外压条。
更新各类标识贴纸。
老车翻新，拼的就是细节。
这是什么部件？
答案揭晓：车门缓冲块。
更换启动按键。
专治强迫症，所有破损的贴纸全部更换。
方向盘皮革因老化出现发亮现象。
更换方向盘皮革后，焕然一新。
修复门板损伤，该损伤是由于安全带回弹不畅，关门时未完全收回的安全带直接刮擦导致。
解决问题需治本！拆卸安全带进行维修。
安全带带子褶皱严重导致回弹不顺，单独更换带子即可解决问题。
门板修复工作同步完成。
看到螺丝垫片掉漆影响美观，强迫症发作。
对垫片进行翻新处理。
安装完成，这类细节优化属于增值服务，不额外向客户收费。
处理全车遗留的多年水渍痕迹。
第一处水渍。
第二处水渍。
第三处水渍。
第四处水渍。
玻璃水渍问题较为严重，继续处理...
水渍处理完成！
对前风挡玻璃进行专项处理。
天窗玻璃上存在鸟屎侵蚀的痕迹，同步处理。
没有对比就没有伤害，处理前后效果差异明显。
整车进入收尾阶段。
对发动机舱进行最终清洁。
内饰全部回装完毕。
对全车进行全面复查检测。
拍摄成品照片，一同欣赏：
发动机舱一尘不染！
内饰细节欣赏。
整体整洁清爽。
重新找回原车质感。
虽不敢称完全崭新，但已做到无明显瑕疵。
外观效果欣赏，未进行全车喷漆，却已达到焕然一新的视觉效果！
通过漆面修复处理，车身已呈现镜面光泽。
与我的爱车合影留念。
细节处理拉满。
车辆重新恢复精致质感。
这台车完工时已临近春节，车主计划过完年后到北京办事，顺路提车，不巧的是车辆前一天已发运。
客户提车后使用了一段时间，反馈对本次翻新效果非常满意！
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