哎呀, 新汉兰达这次外观可真是大变样了, 变得方方正正的, 跟以前那种圆润的造型完全不一样了。
现在它的车身差不多有五米长了, 具体来说是四米九六, 这样一来, 坐在第三排的乘客, 膝盖离前面座椅还能空出两指宽的距离, 坐着感觉宽敞舒服多了。
后备箱的空间也特别给力, 像小宝宝用的婴儿车, 还有全家人出去露营时带的各种大包小包, 都能轻轻松松地放进去, 一点都不显得拥挤, 对于经常需要带很多东西的家庭来说, 这一点确实是非常实用和方便的。
它这次换了一台新的2.4T发动机, 马力最大能达到279匹, 单看这些动力参数, 感觉确实挺不错的, 开起来应该很有劲儿, 不会觉得肉。不过呢, 现在很多有孩子的家庭都开始开那种电动车了, 就像理想L8那样, 每天接送小朋友上下学的时候, 都是用纯电模式开, 一点油都不用烧。
这样不仅能省下不少油钱, 而且大家在一起聊天的时候, 都能很自豪地跟朋友们说, 自己接送孩子完全是零油耗, 感觉特别环保, 也跟上了潮流。相比之下, 汉兰达虽然发动机性能挺好, 但在省钱和时尚这些方面, 好像就没那么大的吸引力了。
虽然广汽丰田的宣传资料里说, 这车的电池能用个15年, 听起来挺让人放心的。可实际上呢, 很多买车的人最担心的是, 车子开个两三年, 中控的大屏幕会不会就开始卡顿死机了, 用起来特别不顺畅, 心情都跟着不好。
毕竟现在市面上好多车, 车机系统反应慢或者老是出毛病的情况可不少见, 大家对这个功能特别关注。现在这款汉兰达, 就有大概三成的车主投诉说车机卡顿, 这个问题确实是挺烦人的。
新汉兰达的起步价格比以前贵了一万块钱, 现在大概是二十六万九千八起。这个价格呢, 正好卡在了比亚迪唐DM-p和皇冠陆放这两款热门车型的中间, 竞争压力可想而知。这种价格定位, 就像是它想在两个强劲对手之间找到自己的位置, 但又不得不面对来自两边的激烈竞争。
它这个方方正正、看着很硬朗的外观造型, 确实挺酷的, 很有个性的那种。不过话说回来, 现在花三十万左右买SUV的人, 考虑的早就不是光看车子外形好不好看, 或者空间大不大了。
大家更关心的是, 坐在车里能不能点歌唱歌, 就像移动KTV一样, 或者是在下班回家之前, 就能用手机远程把车里空调打开, 等一上车就感觉暖和舒服了。这些听起来好像是小功能, 但它们能实实在在地提升日常用车的体验, 让生活更方便, 更符合现在年轻家庭对智能化和舒适度的需求。
汉兰达在车内空间上确实是做到了非常极致, 这点是它一直以来的强项, 很多人选择它就是看中这个大空间。但是, 它现在不得不面对一个非常现实的问题了, 就是当很多国内的竞争对手已经开始完全用电来开车, 不用去加油站的时候, 你还在宣传自己一箱油能跑多远, 油耗只有4.7升多省钱, 这节奏是不是有点慢, 感觉跟不上时代的潮流了呢？
以前大家买车, 觉得车子越大越好, 越结实越安全, 开着越放心越可靠, 这些条件在过去可能是买车时最重要的敲门砖, 基本上只要满足这些就没问题。但现在看来, 这些传统的优势可能已经不能让所有人都满意了, 甚至在很多消费者心里, 它们已经不是最重要的考虑因素了。
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