宝马新一代3系（内燃机车型）已进入量产开发的最后阶段，宝马发布了原型车的照片。全新宝马3系采用“技术开放型”驱动系统，并提供四缸和六缸发动机选择。所有车型均采用48V轻混技术，实现了高效节能。
全新BMW 3系车型均采用“Neue Klasse”（新时代）设计语言。其外观特征包括重新诠释的BMW标志性“四眼”前脸、长轴距、短前后悬以及动感十足的车身线条。现代化的2.5厢式车身设计完美诠释了BMW运动轿车的传统比例。
新款纯电动宝马 i3 和其他 3 系车型采用相同的基本设计，仅根据驱动系统的不同而略有差异。Neue Klasse 设计语言也体现在内饰中，结合了“BMW Panoramic iDrive”和“BMW Operating System X”的显示和控制系统，提供了以驾驶员为中心的新用户体验。
目前，全新宝马3系正在位于法国南部米拉马斯附近的宝马集团测试中心进行最终动态测试。测试中心利用高速椭圆形赛道、各种操控测试场地以及不同的路况，对车辆的各项驾驶性能进行细致的分析和优化。在抵达米拉马斯之前，这辆车已经在瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心完成了冰雪测试，并在德国纽博格林赛道进行了测试。
全新BMW 3系通过近乎均衡的前后轴重量分配，实现了卓越的操控灵活性。与上一代车型相比，其轴距加长、前后轮距加宽，进一步提升了动态性能。底盘采用双球节弹簧支柱式前桥和五连杆式后桥。标准悬架配备全新开发的升程联动减震器，并可选装自适应悬架和自适应M悬架。此外，首次提供245/35 R20（前轮）和275/30 R20（后轮）运动轮胎作为选装配置。
作为内燃机车型的巅峰之作，“M350 xDrive”搭载3.0升BMW TwinPower Turbo直列六缸发动机，并配备48V轻混系统，最大输出功率达326千瓦（443马力），最大扭矩达580牛·米。该车标配8速BMW Steptronic变速箱和BMW xDrive智能全轮驱动系统，百公里加速仅需4.1秒，最高时速可达250公里/小时。预计将于2026年开始生产。M350 xDrive 标配专用底盘调校、自适应 M 悬架、M 运动差速器和可变运动转向系统。
宝马M350 xDrive将于2027年推出一项名为“漂移时刻”（Drift Moment）的新功能。通过中央显示屏激活后，发动机的所有动力将全部输送至后轮，带来纯粹的驾驶体验，可尽享横向漂移的乐趣。该功能也将通过远程软件升级的方式添加到已交付的车辆中。
所有全新BMW 3系车型均采用全新开发的电子和软件架构“BMW驾驶控制系统”。纯电动全新BMW i3搭载“驾驶乐趣之心”中央电脑和“BMW动态性能控制驾驶控制系统”，而内燃机车型则配备针对同一驱动系统优化的智能BMW驾驶控制系统。
此外，“BMW高效动力系统”优化了动力系统、空气动力学和车辆电子系统，以实现最高效率。48V车辆电气系统、“我的高效模式”、主动式空气挡板控制和“效率教练”等功能均有助于提高燃油经济性。
