昨天陪老丈人去看CRV，结果一进门就被展厅C位那抹铂钢灰晃了眼。好家伙！2026款雅阁实车比网图还顶，前脸这六边形格栅是要吃人么？镀铬饰条斜着切过来，活像给车头开了道血盆大口。我围着车转了三圈，后腰撞在展台上疼得龇牙咧嘴，可眼睛愣是挪不开——本田这回是真把设计师逼急眼了？
要说这代雅阁最骚的操作，绝对是前脸"开光"设计。销售小哥说这叫"破界美学"，我管他叫"撕破脸"式改款。六边形中网尺寸直接顶到引擎盖，配上矩阵式LED大灯，远远看去活像只咧着獠牙的机械鲨鱼。站在车头正前方，引擎盖隆起的筋线正好和格栅形成X型交叉，这压迫感比隔壁帕萨特强了三档都不止。
车身尺寸比老款微增10mm，三围直接干到4990/1862/1449，轴距倒是守住2830的底线。可别小看这1厘米，侧面腰线从车头一直溜到尾灯，配上新设计的19寸枪灰轮毂，整车姿态比迈腾低了小半头。我特意让销售把两车并排停好，雅阁这低趴造型愣是把大众衬成了中年发福的公务员。
拉开车门那瞬间，中控屏直接给我整不会了——这12.3寸的悬浮屏比我家平板还大！手指划拉两下确实跟手，但要说触感嘛……还是怀念凯美瑞旋钮的阻尼感。座椅倒是意外之喜，填充物软硬适中，我这老腰刚贴上靠背就发出满意的"咔嗒"声。销售小哥还特意演示了22向电动调节，我媳妇在后座直呼："这腿托比飞机头等舱还舒服！"
混动试驾环节才是真·上头。2.0L自吸+电机组合初段安静得吓人，油门踏板轻得像踩棉花糖。电动机瞬间扭矩让整车弹射起步，等速巡航时底盘把细碎震动过滤得特别干净。最绝的是紧急制动测试，前车突然变道时我条件反射去抓扶手，结果车身稳稳站住，后排矿泉水瓶都没倒！
不过要说最惊喜的还得是NVH工程。特意让销售在地下车库轰油门，关上车窗三米外只能听见轻微嗡鸣。高速巡航时特意开窗对比，胎噪控制比老丈人的冠道还强半档。这静音水平配上BOSE音响，我媳妇直接说："以后接客户都不用去茶馆了！"
当然，鸡蛋里挑骨头的话，方向盘手感确实轻了点。过连续弯道时总想找点"人车沟通"的阻尼感，结果像在打游戏机方向盘。内饰面板的钢琴烤漆看着高级，但试驾车已经布满指纹，建议厂家赶紧推出磨砂贴膜套餐。
价格方面入门版29.8万起，顶配38.6万落地。对比同配置迈腾确实贵几千，但后排这空间表现完全值回票价。我183的个头坐直后，膝盖离前座还有两拳半，中间地台几乎是纯平状态。销售说后排座椅能4/2/4放倒，这拓展性周末带娃露营简直神器。
最后说点实在的，日系车这次真把"新世代"玩明白了。外观够骚、配置够顶、空间够大，关键还保留了本田独有的机械质感。要是早两年出这车，我可能真就放弃BBA了。不过话又说回来，这代雅阁你们觉得能撬动德系的基本盘吗？评论区聊聊呗，我正纠结要不要把老凯美瑞置换了呢！
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