如今，如果你在普通的体育酒吧里跟人说你开着一辆速度堪比肌肉车的皮卡，他们可能连看球赛的眼皮都不会离开。这其实并不奇怪——现在最快的V8皮卡能轻松跟上超级跑车的步伐，所以有什么好大惊小怪的呢？嗯，就像以前的SUV不会搭载兰博基尼和法拉利那样的V8或V12发动机一样，皮卡也曾是用来拉木头和沙袋的，而不是用来和意大利跑车飙车的。曾几何时，速度快的皮卡可是极其罕见的，你在酒吧里的朋友不仅会注意到，说不定还会一口气把手里的科罗娜啤酒喷出来。
虽然90年代那几款轻便皮卡无疑是开创性的，但市场似乎并没有注意到它们。如今，一款曾经具有革命性意义的载货皮卡价格异常低廉，如果你想要一款既酷炫又经典的车型，花几千美元买它绝对比买它划算得多。现在，我要去看看几年前买的那笔冷门加密货币了。
本文中，HotCars使用了二手车价格专业网站Classic.com的数据。本文并非旨在提供购买或投资建议。
福特SVT Lightning是一款实力强劲的黑马
如果告诉你福特在90年代聘请了曾多次获得F1世界冠军的苏格兰传奇车手杰基·斯图尔特来调校旗下某款车型的操控性能，你会想到什么？或许是福特野马SVT Cobra R，又或许是涡轮增压版的Escort Cosworth？都不是。答案是福特F-150。在斯图尔特的帮助下，这款原本朴实无华的皮卡在高性能皮卡的概念尚未真正出现之前，就已经被打造成了一款高性能皮卡。
当然，也有一些小众车型，比如造型奇特的道奇小红快车皮卡，或者很酷但不太受欢迎的谢尔比达科他皮卡，但在当时，拥有一款能够与跑车和肌肉车一较高下的高性能皮卡，还是一个相当陌生的概念。
Lightning是美国高性能汽车新浪潮的一部分。
上世纪90年代初，美国高性能汽车市场似乎刚刚从多年的低迷期中复苏。当时，肌肉车受到油价和排放法规的限制，同时大量优秀的外国车型也抢占了市场份额。初代道奇蝰蛇的出现犹如一声巨响，打破了人们的沉寂，也让整个汽车行业意识到，美国汽车可以再次拥有庞大、张扬、狂野甚至略带不羁的个性。
福特也注意到，美式肌肉车已经很久没有进行性能提升了。他们意识到皮卡作为一种生活方式用车也越来越受欢迎，于是决定将性能可靠的F-150打造成一款有趣的性能车。雪佛兰454 SS和性能超越跑车的GMC Syclone已经证明，皮卡也能成为新闻焦点，因此打造一款高性能的F-150是一个可行的方案。正是在这个时候，斯图尔特被请来负责悬架系统的研发，稍后我们会详细介绍。
福特认真考虑过打造一款高性能的F-150
福特本可以简单地提升一下F-150的动力，再贴上一些贴纸就完事了。但福特毕竟是福特，他们想把事情做好。福特召集了其特种车辆团队（SVT）来打造这款标准驾驶室短货箱的F-150。这款被命名为“闪电”（Lightning）的皮卡，搭载了F系列皮卡上常见的5.8升温莎V8发动机的改进版，并由SVT进行了大幅升级，使其动力提升至240马力，扭矩也达到了惊人的340磅·英尺。
SVT为其配备了新的进气系统、管状排气歧管和GT40气缸盖铸件，并采用了更大的气门和气道。凸轮轴也经过重新设计，并配备了更大的节气门体。1993年推出的SVT Lightning搭载的变速箱是E4OD，通常与大排量V8或柴油V8发动机匹配。这款四速自动变速箱与限滑后桥相连。
Lightning的悬挂系统调校融入了一些F1赛车的技术。
为了驾驭这额外的动力，卡车的底盘高度有所降低，并采用了特殊的悬挂系统，包括Monroe Formula GP减震器和更粗的防倾杆。福特汽车公司（FoMoCo）认为，Lightning的操控性能至关重要，甚至为此邀请了前F1车手斯图尔特（Stewart）提供意见。事实证明，这一举措卓有成效，因为当时的评测人员对这款卡车的操控性能赞不绝口。此外，SVT还为Lightning配备了炫酷的17英寸合金轮毂和定制的Firestone Firehawk GTA轮胎，以及极具90年代风格的醒目徽标。
《闪电》是否名副其实？
为了更好地理解Lightning皮卡，我们需要了解一下它在90年代初期的时代背景。当时并非人人都开着四缸掀背车或电动SUV，能在四秒内加速到60英里/小时，让你还能悠闲地喝杯卡布奇诺。90年代初期购买Lightning皮卡的人并不喝卡布奇诺（当然，也许也有少数人会喝），而这款皮卡7.1秒的百公里加速成绩在当时被认为是相当惊艳的。要知道，在1993年，第三代高尔夫GTI如果能在九秒内完成百公里加速就算幸运了，所以Lightning在当时被视为一款性能强劲的车型。
闪电赛车的火力不如GMC旋风赛车。
福特F-150 SVT Lightning唯一的劲敌就是GMC Syclone，这款皮卡在性能上轻松碾压超级跑车。曾有杂志将GMC Syclone与法拉利348TS进行对比测试，结果显示，GMC Syclone的百公里加速时间仅为5.3秒，而中置引擎的法拉利348TS则慢了6.0秒。不过，福特在1999年推出的第二代Lightning车型上也取得了同样的成绩，该车型配备了机械增压器，百公里加速时间缩短至5.2秒。难怪在《速度与激情》系列电影中，布莱恩·奥康纳会选择第二代福特F-150 SVT Lightning作为他的公司用车。
第一代福特SVT Lightning在2025年仍是二手车市场的超值之选
据Classic.com网站报道，第一代福特Lightning皮卡仅在1993年至1995年间生产，总产量为11,563辆。这些经典车型在2025年价格相对低廉，1994款的价格甚至低于2万美元。Classic.com网站预计，1994款Lightning的平均售价约为19,930美元，而1993款的售价则为33,150美元。
车况极佳、里程数极低的Lightning皮卡售价可高达7万美元，而里程数较高的则约为1.5万美元。对于一辆足以载入美国性能车（或者更确切地说是皮卡）史册的皮卡来说，这个价格并不算高。相比之下，1999年至2005年款的第十代机械增压版Lightning皮卡平均售价为34,570美元。
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