27款新车，4大品牌同台，迈巴赫EQS全球首发有人说这是噱头，现场氛围却像年度音乐节碰碰车，光看阵势都让竞品“心情复杂”，豪华和科技直接拉到天花板。
豪车粉丝盯着展台那一刻，估计心跳比车速都快，谁都想问，这波新车，一脚电门下去到底能炸到哪种程度？光听名字就让人“飘了”。
豪华和电气化，直接碰撞出迈巴赫EQS这样的组合。
迈巴赫在大家心里，气派就是它的代名词，EQS纯电平台又是奔驰的门面担当，这两者合体，豪华纯电SUV的标准直接拉高不止一档。双色车身，镀铬件铺满全身。直瀑式格栅本来就是迈巴赫家族的脸，如今都贯穿一体，封闭设计里还藏着专属图案。走到哪儿，都有明星出场的自信。
内饰比外观看得头晕，科技和舒适一起冲到头部赛道。
后排行政座椅、氛围灯、还要Burmester 4D音响，按下一键，整个车厢氛围像私人头等舱。后排空间、娱乐屏统统安排，豪华感真不是吹。进车的一瞬间，你会反问：这到底是车，还是会移动的专属会所？
硬核技术摆出来，数据全在线。
EVA纯电平台前后双电机，续航600公里+，官方说法WLTP标准真实可查。动力数据拉满，超车毫无压力。MBUX超联屏副驾也能刷，感觉“车上的互联网”终于实现理想状态。L2+级智能驾驶辅助，堵车的时候连方向盘都省心，舒适感直接飙升，电动车的天花板又被顶高了一级。
长轴距E级全新亮相，情怀、科技和舒适全都要。
中国市场上的新一代E级换了新脸，大标、立标可以自由选，路上回头率高得离谱。车里三块大屏，MBUX超级交互，直接占满整个中控区域。时尚感和科技的配合，就跟选秀节目一样层层晋级。
动力总成随叫随到，混动、燃油、48V轻混应有尽有。
城市通勤时开着轻轻松松，省油还能省心，想提速的时候，2.0T动力涡轮音乐一来，超车丝滑。底盘悬挂软糯，过减速带像坐沙发。老司机会发现，行政级大沙发的名声一点没缩水，科技升级后还加了几年寿命。
副驾再也不会无聊，MBUX语音交互样样都能玩。
座椅、空调、导航全靠一句话，说到哪儿就搞定哪儿。副驾大屏能刷视频，和主驾分开两不误。OTA远程升级，过几年都不怕掉队，对比宝马5系、奥迪A6L，新E级体验确实更扎实。
EQG概念车出镜，经典“大G”晋级电动新宠。
方正车身换上了EQ风格，封闭格栅、灯带一应俱全。内里的四电机独立驱动，居然能原地“坦克掉头”，越野也玩花样。车架下方电池组把重心压低，电子限滑和扭矩分配，越野体验从机械直接升级到智能。
越野党心里都有个问题：以后能不能开着EQG进藏还兼顾零排放？
官方数据暂时不明。奔驰用这款车告诉大家，方盒子玩创新没有门槛，想要经典和科技并存，其实不冲突。
GLC SUV定位稳，外观内饰都做足了功夫。
流畅外形抓住了年轻人的胃口。车内豪华氛围拉满，大屏和MBUX直接成标配。动力全系2.0T+48V轻混，油耗压得住，城市和高速都实用。空间、舒适性照顾到家用需求，销量继续冲顶。
AMG SL 63 4MATIC+性能控的心头好，敞篷+大V8动力组合。
零百加速进3秒区间，推背感说来就来。软顶敞篷回归，风噪表现还挺惊喜。四驱系统过弯稳，驾驶乐趣饱满。对标保时捷911敞篷、宝马M8敞篷，它有自己的豪华运动特色。适合那些既想高调又要极致驾驶乐趣的老玩家。
这波产品阵容，奔驰不是来刷存在感，而是花式给市场上了一课。
迈巴赫EQS和EQG概念的一静一动，把豪华电动车赛道彻底抬高。接下来EQ系列会不断出新，家用、越野、商务、超豪华横跨全图。电动化已经不是选项，而是主旋律，奔驰豪华和科技两手抓。谁能抗住阵容带来的压力，才有机会占住市场。
汽油党也能原地续命，新E级、GLC、AMG SL 63都升级进化。
老车主想换新，新车迷想尝鲜，奔驰全都有方案。产品线覆盖每个豪华细分市场，更懂中国消费者的胃口。宝马、奥迪只能边看边学。
那些对SUV豪华上头的老板，迈巴赫EQS纯电版是“尊贵+环保”双重身份象征。
钟爱智能大沙发的舒适E级坐等市场大单。玩越野想环保的EQG概念未来有盼头。顾家又时尚的，GLC老少咸宜。真要装X要推背感，AMG SL 63排面和激情一次满足。
奔驰这批新车展示出来的豪华和创新，没有玩虚招，拳拳到肉。
下次车展开幕，三叉星徽到底怎么“偷天换日”地改写豪华和智能的底线，记得带好小本本，一起见证。
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