7月那天，续约公告像定音，广汽集团和本田把合资期限延长到2038年。你要是把这事放进日常对话，这就是一个“本土化重塑”的明确信号。紧跟着，8月广汽本田召开战略沟通会，主题是“新程，造更懂中国的好车”，一口气推出覆盖研发、供应链、渠道、经营四大维度的本土化升级方案。
在行业普遍避险的背景下，广汽本田却走出了一条相对独立的行情。它把全维度体系化变革作为核心，给合资赛道在周期内的稳定性写下一个确定性的答案。行业的撕裂是全赛道周期性难题，正因为如此，广汽本田的逆势坚守和主动布局显得格外珍贵。
面对市场对合约到期、外资退场的传闻和喧嚣，广汽本田在行业低谷期选择“加码”并重构体系，夯实底盘，跳出短期销量波动的博弈，提前锁定未来十年的发展路径。如今的竞争，不再只看短期增速，而是看体系、看定力、看确定性。广汽本田在同行被动应对行情内卷时，已经给自己定好了长期的战略基调。
本土化变革的底气，来自股东双方长期笃定的协同赋能，也是广汽本田深耕中国市场的核心支撑。2025年末，广汽本田完成了一轮重磅资本升级：注册资本从5.41亿美元增至8.67亿美元，增幅高达60%，三方股东合计增资3.26亿美元，为本土化研发和本土产业链布局筑牢资金根基。增资不仅是“补血”，也是对资产壁垒的一次清理。通过收购与整合，广汽本田实现对东风本田发动机100%全资控股，打通整车、核心动力与本土供应链的一体化闭环。
在资本底盘稳固之外，顶级的用户价值与经营韧性，成就了广汽本田穿越周期的核心护城河。扎根中国28年，广汽本田始终坚持“品质为基”，累计销量突破1100万台，依托本田全球统一品控标准叠加中国场景的深度调校，稳坐合资价值标杆。2026年的车市掀起价格战，广汽本田的保值率却持续领跑。根据中汽流通协会联合精真估的报告，广汽本田以57.06%的三年保值率位居合资厂商第一，雅阁、皓影等车型在各自细分市场长期领先。
短期的价格博弈，换取长期的还是体系化本土适配的价值。续约落地本身，就是对齐本田全球战略、落地研发本土化体系的关键一步，提前抢占智电变革在本土市场的主动权。广汽本田正在重构研发逻辑，全面提速本土化体系建设。未来的方向，从“引进改良”走向“本土创造”，混动迭代与新能源落地成为核心增长主线。研发层面将推行产品总监制，由合资公司团队牵头定义产品，整合双方资源共同开发，开发起点深植中国用户的真实用车场景。
本土化车型将由股东协同从零打磨，全球车型也会结合国内需求进行再细化；混动产品将全面迭代，车身更轻、操控更优、燃油效率提升10%以上。智能化方面，明年新车将搭载本土协同开发的智能驾驶辅助系统，新皓影已落地华为云车机，座舱交互也在全面贴合国人使用习惯。
按规划，未来两年广汽本田将陆续推出5款新车，包含全新迭代的混动产品，以及两款由双方资源共同打造的本土化新能源车型；到2027年，将再推出3款覆盖燃油、混动和新能源的全新车型。
不仅在研发端发力，广汽本田还在供应、渠道、经营层面同步推进，努力补齐本土化产业闭环。供应端将本土化产业协同深化，持续提高本地零部件采购比例，联合国内头部供应商推进平台化与零部件通用化，借助规模效应实现全链路降本；同时输出成熟的品控体系，从源头筑牢安全与品质底线，构建技术、效能、品质共生的本土生态。
渠道方面，构建立体化全域服务网络，一、二线市场布局轻量化门店，下沉到三、四线及县域市场，联合广汽综合服务中心布局超1000家合作门店；线上则推进“繁星合伙人”计划，参与人数超10万，线上线下渠道互补覆盖各级消费市场，厂商协同经营稳健。
经营端则围绕国内产业节奏进行全面改革：精简组织流程、培养数字化智能人才，保障供应商合理账期；整合低效产能、集中资源运营智能工厂，盘活资金持续反哺本土三电与智能技术研发。
从冠道、凌派等中国专属车型的研发到研发-供应-渠道-经营四大板块的全面升级，广汽本田的本土化布局正逐步落地，践行“造更懂中国的好车”的核心战略主张。增资到位、续约落地、本土化转型全面提速，广汽本田已经扫清市场的不确定性，进入以四大板块本土升级为核心、资源充足、底盘稳固的新发展周期，长期确定性正在持续释放。
这场合资赛道的突破，背后是对中国市场的清醒认知与系统性布局，在当前的车市环境里显得尤为珍贵。行业观点认为，洗牌会把照搬海外套路和躺平惯性洗去，留下真正深耕本土、成套体系适配的企业。在热闹的时期，靠红利还能快速扩张；在寒冬里，只有搭建完整体系化的本土能力，才能真正穿越周期。广汽本田正以对本土市场的深刻洞察和全方位布局，走在这个转折点的前列。
