雷克萨斯彻底“疯”了？新ES近50万起，是背刺老粉还是自我了

雷克萨斯彻底“疯”了？新ES近50万起，是背刺老粉还是自我了断

我那个开了八年ES、连CarPlay都没用过的表舅，昨天破天荒给我连发了三条60秒语音。点开一听，全是颤音：“……他们要卖五十万！还长成那个鬼样子！这牌子是不是不想干了？！”

这可能是2026年开年，车圈最魔幻的一幕：一个靠“伺候”中年保守派登上神坛的品牌，正亲手把它的“上帝”们踹下车。全新一代雷克萨斯ES，就是那封最决绝的“分手信”。

恕我直言，看完最近流出的实拍图和那份流到发烫的“意向价”，我算是彻底明白了。这根本不是一次产品迭代，而是一场蓄谋已久的“阶级清洗”。雷克萨斯的高层，在用一台售价可能逼近50万的“机甲风卡罗拉Plus”，向它的老主顾们广播：你们的时代结束了，我们不带你玩了。

很多人还在纠结它前脸像不像灭霸、侧面厚不厚。太浅了。真正的杀招藏在价格牌和动力总成里。据圈内流出的风声，纯电版的ES 350e，锚定价格就在48.8万上下。这个数字是什么概念？它比现在顶配的混动ES 300h还贵出一大截，直接跳进了宝马i5、奔驰EQE的狩猎区。更诛心的是，那台被骂了十年“公路闪电”但也被默默买了十年的2.0L自吸发动机，据说彻底没了。入门就是电驱。

这一手组合拳，打得又狠又绝。

它等于明牌告诉以前那帮用户：您省心？对不起，现在我们要科技（哪怕车机芯片可能是上一代的）。您图保值？对不起，电动车的保值率咱们另算。您喜欢那份从容的优雅？更对不起了，现在流行的是赛博朋克风，您那套“中年美学”过时了。

这不是产品升级，这是价值观的彻底决裂。过去ES车主引以为傲的“低调的懂行”，在新ES面前，瞬间变成了“过时的老土”。

我搜了一圈，发现最受伤的不是看客，而是那些老车主。二手车平台里，现款ES的收藏数这几天暴涨。论坛里一片哀嚎：“本以为自己是品牌的家人，结果发现只是过时的燃料。”“他们不要我们了。”这种被品牌主动抛弃的背叛感，远比车子本身丑不丑、贵不贵，更戳心窝子。

所以，别再看热闹了。这不是一台车好看与否的问题，这是一个顶级品牌在时代岔路口，做出的最残酷也是最真实的商业选择：彻底撕掉旧标签，哪怕血流成河，也要赌一个全新的未来。 它们赌的是，抛弃一百万个怀旧的中年人，能换来十万个追逐潮流的年轻人。

只是我很好奇，当那些看着理想、蔚来长大的年轻人，手握五十万预算，面对一台品牌溢价仍在、但科技感可能跟不上趟的“电动版老钱玩具”时，他们真的会买单吗？还是仅仅让雷克萨斯，变成一场“两头不靠岸”的尴尬实验？

我表舅最后一条语音是：“算了，我看二手LS去了。”你看，旧神退场，连背影都带着一声算盘珠散落的脆响。