在2026年的中国汽车市场，合资品牌的“反击战”早已不是新鲜事，但鲜有像今天这般决绝与彻底的魄力。
4月16日，金标大众旗下首款全时互联全尺寸纯电SUV与众08正式上市，新车推出了Pure、Ultra、Max共3个版本，官方指导价为22.99万元-28.99万元。
这一极具竞争力的定价，不仅是对当前市场格局的有力回应，更是大众汽车深耕中国电动化市场、加速战略转型的坚定决心与强大实力的集中体现。
01重塑合资车企的造车哲学
首先必须正视的是价格。22.99万元的起售价，不仅击穿了此前预售的心理防线，更像是一记重拳，砸向了被新势力盘踞已久的25万级纯电SUV市场。与众08的定价策略非常清晰——它不想再做市场的旁观者，而是要将最优秀的产品摆放在舞台的中央。
这一定价背后，是大众对当前市场格局的清醒认知：在市场的激烈竞争中，只有绝对的产品实力才有话语权。大众终于意识到，要在中国市场活下去，不仅要“卷”配置，更要“卷”诚意。这不仅仅是一台大众，更是一台“懂中国消费者”的大众。
作为拥有本土第一梯队智能化水平的全新车型，与众08将“大众人本科技”的理念贯穿于每一处细节，为中国年轻家庭用户带来焕然一新的智能纯电出行体验。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官汤廷万（Stefan Timmermann）表示：“与众08是真正以‘中国速度’打造的由中国用户定义的产品，它不仅传承了大众汽车始终如一的安全、质量与可靠性的‘黄金标准’，更全面融合了‘行云智行’和‘云栖智舱’等先进智能网联技术，是德系精工与本土创新深度融合的成果。”
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席运营官刘展术表示：“金标大众为追求前卫生活方式的人而来，更致力于为用户提供与众不同的全生命周期体验，包括灵活多样的网络布局、专属尊享的充电体验，和时刻陪伴的售后服务。这些，同样是与众08‘值得被拥有’的理由。”
02“德系肉身”与“中国大脑”的完美结合
如果说价格是敲门砖，那么“德系底盘+小鹏智驾”的组合就是与众08的杀手锏。这或许是汽车工业史上最有趣的一次“联姻”。
长期以来，传统合资车企的短板在于智能化，尤其是智驾系统的本土化适配。得益于小鹏汽车的赋能，与众08搭载了行业领先的基于VLA端到端大模型的智能辅助驾驶（含高速NOA和城市NOA），配合标配的双图灵芯片带来的同级最高1500 TOPS算力，以及26颗高精度感知硬件，构建起强大的感知决策体系。这意味着，这台车拥有了目前中国市场上第一梯队的“大脑”，能够处理复杂的中国路况，实现“车位到车位”的无缝辅助驾驶。
与此同时，大众保留了其最核心的护城河——底盘调校与机械素质。双腔空气悬架、DCC自适应底盘、350万公里的严苛路试，这些是德系百年的工业积淀。
这种组合解决了一个长期困扰家庭用户的痛点：想要新势力的智能体验，又担心新势力的机械素质与耐久性；想要德系的行驶质感，又无法忍受合资车在智能化领域的掣肘。与众08试图用“混血”的方式，给出一个全优解。
与众08的研发周期仅为24个月，这背后折射出的是大众中国战略的根本性转变：从“全球车型导入”转向“中国本土研发”。
无论是郭培的高定美学跨界，还是针对中国家庭设计的“女王副驾”、后排平板拓展口，亦或是为了消除晕车感而专门调校的“晕动舒缓模式”，都显示出这款车是真正由中国用户定义的。它不再是一台冷冰冰的德国机器，而是一个懂生活、懂审美的出行伙伴。
而且，可以说与众08是目前合资品牌中，最像“新势力”的产品，也是最懂中国用户的“大众”产品。它证明了合资品牌强大的发展基石，通过倾听中国消费者的心声，并深度融合本土产业链，即使面对复杂的市场变局，也依然具有深厚的爆发力。
对于消费者而言，这绝对是一件好事。因为巨头的坚定转型，体现出市场竞争的激烈，但也意味着我们能买到更好的产品。而大众品牌也正以这场深刻的自我革新，向世界证明：真正的强者，从不畏惧重塑自我。当德系的百年匠心遇上中国的创新速度，大众不再是那个需要被质疑的旧人，而是正在成为引领智能电动出行新纪元的破局者。
全部评论 （0）