特斯拉是澳大利亚最早正式推出主流电动汽车 (EV) 并取得销售成功的汽车制造商之一。
虽然最初的 Roadster 和豪华的Model S和Model X旗舰车型从未打算面向大众市场，但这家美国电动汽车制造商首次涉足这一领域是Model 3 电动 轿车。
Model 3 量产版于 2016 年以概念车的形式首次亮相，但直到 2019 年年中才在澳大利亚上市。
自 Model 3 发布以来，虽然它经历了多次更新，最值得一提的是 2023 年推出的全面“Highland”改款，但自发布以来，其内部结构基本保持不变。
此次重大更新恰逢Model 3销量创历史新高。2023年全年共售出17,347辆。值得注意的是，特斯拉直到2022年才开始公开披露其在澳大利亚的汽车销售数据。
自2023年销量高峰以来，Model 3在澳大利亚的销量有所下滑。去年，这款电动汽车的总销量为17,094辆。
然而，在截至2025年的11个月里，销量却大幅下滑。今年迄今为止仅售出6030辆，同比下降60.7%。这意味着Model 3的销量与去年同期相比减少了一半以上。
值得注意的是，特斯拉通常会在季度末迎来销售高峰以完成销售指标，但就年度销量而言，它不太可能恢复到去年的水平。
这使得Model 3成为销量下滑幅度最大的车型。诚然，其他车型的销量降幅百分比更高，但没有哪款车型的销量降幅像Model 3这样大。
关于Model 3销量为何大幅下滑，有很多种说法。
其一是相关的Model Y电动SUV取得了巨大的成功，自 2023 年以来一直是澳大利亚最畅销的电动汽车。
2025年前11个月，Model Y共售出20241辆，同比增长4.4%。这与Model 3的销量形成鲜明对比。
Model 3 销量下滑的另一个可能原因是整个乘用车市场都在下滑。
截至 11 月底，乘用车总销量为 145,451 辆，同比下降 26.2%。
作为Model 3最直接的竞争对手，比亚迪Seal的销量同比下降了43.6%。截至11月底，该车型共售出3371辆。
即使是销量最高的丰田凯美瑞，其销量也同比下降了38.0%。截至11月底，总共售出9309辆。
目前尚不清楚特斯拉需要采取什么措施（如果有的话）来扭转 Model 3 的销量颓势。
该公司最近推出了新的长续航后轮驱动（RWD）车型，取代了已停产的长续航全轮驱动（AWD）车型。
新款Model 3长续航后驱版WLTP续航里程最高可达750公里，是迄今为止特斯拉在澳大利亚销售的续航里程最长的车型。事实上，特斯拉声称它是目前澳大利亚在售续航里程最长的电动汽车。
此外，所有Model 3车型现在都重新配备了实体转向灯拨杆。此前，在“Highland”版本更新中，该拨杆被移除，取而代之的是方向盘上的按钮。
特斯拉目前对现有Model 3车型提供数千美元的折扣，其中包括一些已配备特斯拉全自动驾驶（监督式）半自动驾驶技术的车型。值得注意的是，此优惠也适用于现有Model Y车型。
特斯拉目前在全球范围内推出了一款配置精简的入门级Model 3车型，名为“标准版”。该车型最初仅面向美国市场，但现在已在欧洲上市。
目前尚不清楚Model 3是否会引入澳大利亚，但如果引入，将会进一步降低Model 3的售价，并可能有助于提振销量。
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