合资大佬急疯了？内部纪要曝光：CR-V准备亏本4万，死磕博

【合资大佬急疯了？内部纪要曝光：CR-V准备亏本4万，死磕博越L！】

车圈这出戏，真是越来越邪门了。前两天还挂着“保值王”牌坊的合资神车，现在为了活命，算盘珠子都快崩到你脸上了。

2026年2月25日，一份据称是某头部日系品牌内部会议的纪要，在圈内小范围疯传。核心就一句：为了应对1月被吉利博越L锤到第七名的惨状，本田CR-V要在3月份，把终端优惠干到4万以上。注意，这是“限时清库补贴”。翻译成人话就是：哥，别走，我降价！亏本卖！

我当时看到就想笑。这不就是典型的“火烧眉毛才想起浇水”吗？过去十年，这帮合资大佬在干嘛？在教你什么是“匠心工艺”，告诉你“车标值5万”。结果呢？吉利掏出博越L，直接掀桌子——你卖15万，我顶配13万+；你还在用祖传车机，我L2智驾、座椅加热、多连杆悬架全给你配齐；你吹嘘油耗低，我实测6.85升，保养还比你便宜一半。

然后消费者用脚投票，博越L月销3万4，冲到第二。CR-V呢？1万8，勉强挂在第七。数据不会说谎。

现在眼看老家要被端了，合资大佬们终于不端着了，开始甩卖“保值神车”了？这戏码，我怎么看怎么像当年诺基亚面对苹果智能机，最后只能疯狂清仓功能机库存。

但恕我直言，晚了，而且这招蠢透了。

你降价4万，是想跟博越L拼刺刀？可问题是，人家博越L优惠完，入门价已经不到10万了。你CR-V就算降4万，裸车价不还得13万往上走？这中间差的3万，对买10万级家用车的消费者来说，就是天堑。这笔账，精明的中国家庭主妇算得比谁都清：3万块，够孩子两年兴趣班，够全家一次长途旅行，凭什么给你那个合资标？

更打脸的是，2月23日，有二手车平台数据出来，2025款的CR-V，一年保值率居然跌破了70%。而同年的星越L，还稳在72%左右。你最后一块“遮羞布”——保值神话，也自己掉了。消费者现在恍然大悟：哦，原来所谓的保值，是建立在你新车价格虚高、还不降价的基础上。一旦你价格绷不住开始大跳水，二手市场的信心瞬间就崩了。

所以，合资车现在玩的，根本不是什么“价格战”，而是“尊严保卫战”的最后一哆嗦。他们真正恐慌的，不是丢掉一个月销量，而是“品牌溢价”这个护城河被中国车用性价比彻底填平。当消费者发现，同样的钱，国产车能给翻倍的配置、更好的智能化、甚至不输的安全性时，谁还会为那个车标多付好几万？

这份流出的“降价纪要”，恰恰暴露了合资品牌最核心的焦虑：产品力拼不过，技术路线跟不上，只能祭出最原始的价格武器。但这就像两个人比武，一个招式精妙内力深厚，另一个只会王八拳乱抡，你觉得最后赢的是谁？

我现在就一个问题抛给所有看客：当一辆顶配博越L和一辆降价4万的低配CR-V摆在面前，价格依然差着好几万，你会为了那个正在褪色的“合资光环”，多掏这笔钱吗？评论区，我等着看你们的算盘。