7月22日下午，上海复星艺术中心彩排进入最后阶段，距离盛会开幕不足一天。中国新能源豪华品牌正以技术与体验争夺高端市场，2026年前五个月行业利润率普遍偏低，腾势6月单月销量突破两万辆，D9在新能源豪华MPV细分中领先，Z9GT持续称雄豪华GT市场。
李慧，2004年进入比亚迪，曾在汽车金融、云轨等领域任职，2024年转向整车销售，出任腾势方程豹直营事业部总经理。此前关于跨领域履历的质疑在初期出现，但一年多来其对品牌向上提出明确思路，强调以技术与体验取胜，而非单纯靠市场宣传。
在管理风格上，李慧坚持“战略要准、细节要稳”的原则，被同事描述为事必躬亲。日常作息严格：每日清晨六点起床，七点五十抵达办公室，夜里常在十一点前后离开。对于产品改进，强调以真实场景验证取代实验室数据，推动从后台到前台的全链路改进，确保每项改动落地有据。
技术层面，腾势将自研能力落地在易三方整车智能控制技术上。该体系包含三电机独立驱动、后轮双电机独立转向与毫秒级扭矩调节能力，其中三电机指前后驱动电机各自独立控制的驱动架构；后轮转向通过后轮转向提升转弯半径与行驶稳定性的底盘技术。量产车型腾势Z9GT上，该系统实现的功能包括高速稳定控制、圆规掉头与智能蟹行等，部分能力在同级别车型中较为罕见。
15000公里丝路远征覆盖阿尔卑斯盘山道、戈壁与高原无人区，历经高温暴晒、暴雨湿滑、低温严寒等极端环境，持续证明这套技术在长途与复杂路况下的可靠性。Z9GT的官方续航为1036公里（CLTC标准下的数值），9分钟即可将电量从10%充至97%；在零下三十度环境下，充电时长仅比常温多出约3分钟。CLTC为中国市场常用的纯电续航测试标准。中国豪华品牌在技术领先与自有工艺上的自信由此进一步强化。
上海站现场还将国瓷、苏绣等非遗工艺与工业设计并置，传递中国设计与技术的自信。作为全球最早专注新能源的豪华品牌，腾势强调豪华并非单纯外观堆砌，而是从产品定义到售后反馈始终以用户体验为核心。对用户需求的持续关注，促使直通一线的反馈机制不断完善，车主会长、销冠等第一线声音被直接转化为产品与服务的改进要点，确保从N9到Z9GT的每一步都贴近实际使用场景。70%以上的腾势N9用户为企业经营者、科技行业创始人与资深专家，品牌在国际场合的接待与用车选择亦由此体现出对高端用户群体的精准对接。
在购车定位上，腾势以底层技术与高密度的真实场景验证为核心，强调豪华来自实际使用的体验而非营销包装。结合续航、充能、操控、智能化等要素，Z9GT、D9等车型在不同细分市场各有侧重，购买时需结合日常通勤频率、出行距离与充电条件进行综合评估。
