新款天籁虽然已经上市了，不过我觉得现在抄底买老款更划算，十二三万就能把车开回家。
你想啊，新车配置是多了点，屏幕更大，功能更多，可咱买车主要图个实用，就是个日常代步工具，能把我们平平安安地送到地方就行，那些花里胡哨的功能，很多时候根本用不上。
关键得是车子耐开，不容易坏，修起来养起来都得便宜才行，这才能让人省心。
就拿东风日产天籁这车说吧，它是个中型轿车，块头不算小，但开起来一点不笨重。它用的是一台2.0升的自然吸气发动机，型号就是日产MR20那个，配上一个特别平顺的CVT变速箱，这套动力总成可真是老搭档了，经过了这么多年的市场考验，稳定得很。
这车能输出153匹马力，你别看数字不算特别大，但在城里开开，那是绝对够用了。红绿灯起步，超个车什么的，完全没问题，一点不拖泥带水，而且跑高速也轻松。最主要的是，这种自吸发动机配CVT，开起来特别顺滑，没有顿挫感，堵车的时候走走停停也不会觉得累。
我上次去开了一下，发现天籁的底盘设计得比凯美瑞和雅阁都要高一些，跟大众帕萨特那种感觉差不多。在咱们这儿，路况复杂，有些地方坑洼不平或者有减速带，底盘高一点通过性就好很多，不至于老是担心磕到底盘。
而像本田雅阁呢，它就更偏向运动一点，开起来那种路感会更直接，喜欢激烈驾驶的可能觉得好，但日常家用，我觉得天籁这种舒服的调校更讨人喜欢。而且天籁这车的座椅出了名的舒服，就像家里的大沙发一样，长途开车或者在车里等人的时候，那舒适度真是没话说，家人坐着也特别满意。
老款天籁另一个让人省心的地方就是它的维修保养费用。日产的配件价格亲民，市面上大大小小的修理店都能找到配件，维修技术也成熟，所以后期养车的压力真的不大。油耗方面，2.0升的自吸发动机配上CVT变速箱，在市区里开，油耗表现也挺让人满意的，不会成为你的负担。所以你看，对于大多数家庭来说，追求的就是一个省心、省钱、耐用、舒服，老款天籁这些方面都做得挺好，性价比真的很高。
要是你对动力有更高的要求，或者预算更充足，真想买新款的话，那个380T型号的也挺值得考虑。它现在卖15万9千9，这可真是个不错的价格，要知道以前这个价连入门级的车型都买不到呢。
现在这个价位，它给你直接装了一台日产KR20发动机，也就是2.0T的涡轮增压发动机，动力一下就猛起来了。变速箱用的还是那种大钢链的CVT，这玩意儿可比普通钢带那种结实多了，基本不用操心会断掉，耐久性杠杠的。
这台车能爆发出247匹马力，零百加速成绩才六秒多，这加速能力，跟那些性能车比起来也差不了多少了，开起来真是带劲。不过呢，这台车为了发挥最大性能，得加95号汽油，车屁股后面还有个380的特别标志，看着挺显眼的，也显得有面子。
说到发动机技术，日产在这方面可真不赖，你想啊，他们连GTR那样的顶级性能跑车都能做出来，就知道技术实力不是吹的，把这种技术下放到家用车上，自然也差不了。所以无论你是追求经济实用的老款，还是喜欢澎湃动力的新款380T，天籁这个车系，总有它让人放心的理由。
它在市区代步、家庭出行方面，都能给你一个不错的体验。
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