老司机经验总结：高速行车宁可追尾也别猛打方向盘，这保命逻辑你懂吗？

不管是赶路还是回家，平安才是开车人最稳定的幸福所在，并且谁开得快并不重要，在家稳当才算真本事。

盯着前车尾灯死磕就是危险，老司机的大忌是把眼光放远一点看前面的路况如果发现前方有好几辆车刹车灯都亮了或者是大货车在那儿瞎变道那你就要赶紧减速自己掌握主动权这就是预判。

猛打方向盘是绝对不可以的，在高速公路上这样做的话，十有八九会出事了，请记住一个道理叫让速不让道，前面如果有障碍物的时候就要牢牢地握紧方向盘、踩住刹车踏板不动，并且不要急着转弯以免撞上对面来的车辆或者被其他车流包围。

离大货车远一点才安全，这样又重有盲区的大车你跟在后面或者并排跑的话万一它爆胎了你就没有躲避的机会要么加速超过去要么远远离开别为了省那点油钱而去追着它的尾巴吃灰。

走中间车道才是聪明，你不能总在快车道上自认为自己很牛了，在出事的时候左边就是护栏，并没有半点躲避的空间可言。走在正中央的路两边都有空间可以躲闪给后边留条生路才算得是老司机的经验之谈。

跟车太近就是找死，我刚开车的时候也喜欢贴着人家屁股后面开，在前车间隙里刹车的话就会被吓出冷汗来。时速120公里的情况下制动距离可以达到上百米长，并且需要找到参照物数三秒：一百零一、百二十三等才能算安全的距离

其实高速开车并不是一件容易的事情，不要认为只要踩住油门往前冲就可以了，在我开了十几年几十万公里之后也见识过很多事故现场了，那种感觉让人后怕不已。那些不起眼的小细节常常就是保命的关键

其实很多人开车有一个误区，认为快车道才叫爽，但是您想一想，在护栏边上那种狭窄的空间里把命交给别人真的值得吗？

我认为高速上安全的逻辑就是留出足够的缓冲空间给突发事件，无论是跟车的距离还是选择车道的方式都是和死神斗智斗勇的过程，在余地大的时候取胜的机会就大。

还有一个很有趣的事情，为什么新手总是会在紧急的时候猛打方向盘？

其实这就是被本能所害，人在面对危险的时候总是想要躲开，在高速行驶的高动能环境下稳住车身要比乱打方向好得多，宁愿正面撞击也不要去拐弯去撞侧面这是最冷酷而又实际的安全法则。