大众9X预售发布，中国5大电池生产商强势霸榜，宁德时代全球市占38%，比亚迪15%，中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别占5%、5%、4%

大众9X预售发布，中国5大电池生产商强势霸榜，宁德时代全球市占38%，比亚迪15%，中创新航、国轩高科、亿纬锂能分别占5%、5%、4%

上汽大众ID.ERA 9X这车3月30日开始预售，4月25日就能提车，起步价32.98万，全系三款都是双电机四驱，德系车里配置齐全的大六座车。车身长超过5.2米，里面是2+2+2的六座安排，二排椅子像飞机座椅一样能平躺，门开得大，上上下下超方便，后备箱还能变着法子用空间，全家出门坐着舒服，东西也多装得下。

外观和内饰设计特别有新意，车里装饰看着就高端，暖烘烘的像在家一样，动力足，配置高，正好戳中中国人的点。里面有九个屏的交互系统，云栖智舱那种，27个扬声器的音响叫ERA Sound，后排头顶21.4英寸的大屏，还有智能冷暖箱，每样东西都想着家庭用着顺手。

智驾部分用的是全球首发的Momenta R7大模型，配192线激光雷达加全方位传感器，能在城里高速上自动领航，全地形自动停车，新车主一辈子免费用。安全上，车身是超高强度笼式结构，77%高强度钢，电池有六维保护，全车热失控防控，做了近8000项严格测试，跑了上千万公里验证，家里人坐着稳当。

动力系统是EA211 1.5T增程器，这东西有15年积累，全球卖了2500多万台，靠谱得不行。以前增程车电少就没劲的毛病，现在没了，低电量高原冷天动力还猛，满电亏电加速差不多，在青藏公路上百公里才用4.57升油，创了吉尼斯纪录，有电没电都一样拉风。

电池是65.2kWh大容量，纯电跑超400公里，够一周上下班用，综合续航1651公里，长途开车不慌。800V高压快充，10分钟加210公里电，再也不愁跑不动了。

全系标配EA211黄金增程器，入门就双电机四驱，性能和续航都在线，满油满电跑得远，出门安心。车里有Smarticon Surfaceicon魔术屏，科技感满满，摸着顺滑，用起来简单。

智能婉风空调让全车舒服，电吸门加动态零重力座椅，小地方也显豪华，方便又享受。大众9X用EALL黄金增程系统，启动后车里安静，油耗低，电快没了还能稳稳出力。中国电池厂在前头领跑，宁德时代占全球38%，比亚迪15%，中创新航5%，国轩高科5%，亿纬锂能4%，这帮本土企业把市场抓得死死的，支持这些厂商的车子用起来更有底气。

ID.ERA 9X这么设计，空间大智驾强，动力稳续航长，家庭用车挑它准没错。