你见过车尾装着14颗“眼睛”的卡车吗？不是科幻电影，是2026年东京改装展上，大发直接把一台干粗活的Hijet轻卡，改成了行走的灯光艺术装置。
后保险杠上整整两排圆形LED尾灯，一亮起来就像某种未来机械生物的瞳孔矩阵，彻底撕掉了这类工具车“朴素”、“工具感”的标签。这还没完，全车镀铬件闪得晃眼，轮子、车顶、侧面全是附加光源，设计师的意图直白得可怕，这车晚上开出去，就不是送货的，是来接管整条街视觉焦点的。
这次展会，大发明显没按常理出牌。他们拿了三款日本街头最常见的小车，Hijet、Move、TantoCustom当画布，画出来的东西却一个比一个出格。那台最闪的Hijet卡车，货厢侧面居然用手绘图案把历代车型历史给讲了一遍，连古董车Midget都没落下。
坐进车里更离谱，座椅面料上印着花卉和历代Hijet的小画像，感觉不是开车，是进了某个小众车型的粉丝纪念室。这种把品牌故事直接穿在身上的玩法，在讲究实用至上的商用车领域，大胆得有点可爱。
当然，不是所有人都只为炫酷买单。同一台Hijet车系里，还藏着一个实用主义高手，HijetExtend3封闭货车。它的绝活藏在车屁股，一个可以像抽屉一样滑出来扩容的货厢。车子停稳后，往后一拉，装货空间立马变大，专门对付那些尺寸尴尬的小批量货物。
外观走的是粗犷路线，配上越野胎和车顶行李架，一副“什么烂路都能扛”的样子。这台车和它的灯光派兄弟站一起，完美诠释了什么叫“改装的AB面”，一边极致张扬，一边埋头干活。
目光转到更贴近家用的Move身上。大发一口气给了两个选择。一款是双色车身、封闭前脸，配上复古轮毂和车顶架，内饰用了牛仔布，车里还摆着各种生活化小物件。这车的气质很明确，就是给那些讲究品味、喜欢周末去市集或近郊露营的年轻人群准备的。另一款叫MoveKuromeki的，画风突变。
哑光灰车衣裹得严严实实，运动包围线条锋利，轮毂样式也换了更战斗的。最抢眼的是前脸那个会发光的格栅，材料模仿了锻造碳纤维的纹路。坐进去，满眼翻毛皮，黑得彻底，驾驶舱氛围瞬间紧绷起来。它大声告诉你，轻自动车不只是省油代步，也能有点小脾气。
TantoCustom概念车把这种“小身材大态度”玩得更绝。它瞄准的是都市夜生活场景。前脸那个超大型格栅，直接把丰田埃尔法那种MPV的气场，压缩进了一台轻自动车的尺寸里，冲击力十足。
格栅两边嵌着细长的日行灯，底下还有前唇，车尾加了扰流板和侧裙。里头的配色更大胆，灰紫拼接，夜店风的炫酷里混进了一点居家感的温馨。这车停在夜店门口，气场恐怕不比一些贵价车弱。
但上面所有这些，可能都只是2026东京改装展大发展台的“前菜”。真正让车迷心跳加速、围在展台边上不肯走的，是大发GazooRacing专区里，那五台从头到脚蒙着严实罩布的神秘车。罩布下的轮廓勾得人心痒痒。
其中一台，高度疑似车迷念叨了好久的GR性能版大发Copen。Copen本来就是台好玩的小敞篷，要是真挂上GR的名号，引擎、底盘、排气来一套全面强化，立马就能变身“轻自动小钢炮”。另外四台，看身形更像是MPV，估计也得换上GR的运动套件，底盘调得更硬朗。
大发把悬念捂得死死的，一点风声不漏，就等着展会正式开幕那天扯下罩布。看来，这家一向以“可爱实用”著称的小车专家，是铁了心要在2026年，用性能和个性，重新刷一遍大家对它的认知。
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