说起来咱们国家的汽车行业，尤其是这些年，像比亚迪、长城、吉利、奇瑞这些咱们自己的汽车品牌，进步的速度真是让人惊叹。
要知道，在全世界汽车工业发展了一百多年、那些国际大牌已经根深蒂固的时候，咱们中国汽车才算是刚刚起步，可以说起步得相当晚了。
但是，你看最近这二十来年，这些中国车企就像突然按了加速键一样，一下子就冲到了前面。
到了2025年，比亚迪都已经成为咱们中国汽车圈里，那个谁也绕不开的大哥大、领头羊了。
那，光看咱们国内行吗，它在全世界范围内的历史地位到底怎么样呢，咱们可以拿它跟全球那些老牌汽车巨头比一比。具体来说，比亚迪从2003年正式做汽车到现在，无论是它生产的传统燃油车，还是后面全力发展的新能源电动车，所有卖出去的车加起来，这个历史总销量已经达到了2198万辆。这个数字，在整个全球汽车销售的历史榜单上，可是能排到第九名的，这可不是个小成就。
要说起全球历史销量排行榜上的那些响当当的名字，那真是各有各的厉害。排在第一名的，大家都知道是日本的丰田集团，他们家的车子卖得真是多得没话说，到现在已经超过了一亿辆，这个数字太惊人了，稳稳地坐在头把交椅上。
紧接着是德国的大众集团，他们的销量也差不多少，有9800万辆，跟丰田就差了一点点。美国通用汽车排在第三，卖了9200万辆。第四名是福特集团，卖了7800万辆。再往后是日本的本田技研，有5200万辆。日产联盟也挺厉害，卖了4700万辆。
韩国的现代起亚集团，销量是4200万辆。Stellantis这个集合了好几个欧洲品牌的集团，卖了3900万辆。排在第九名的，就是咱们的比亚迪，2198万辆。它后面还有马自达，2050万辆，以及铃木集团，卖了2000万辆。
所以你看，虽然比亚迪现在排到了全球第九，这个成绩已经相当不错了，但如果跟丰田这种卖了一百多年的“老字号”比起来，数量上的差距还是非常明显的。不过话又说回来，这种直接拿历史总销量来比较，多多少少有点不太公平，毕竟那些国际大厂都有上百年的造车历史了，积累了那么长时间。
而咱们的中国车企，尤其是比亚迪，从开始造车到现在，满打满算也就二十来年。能在这么短的时间里，就冲到全球第九，这本身就非常值得咱们竖大拇指。
而且，如果再细说一下，像比亚迪和奇瑞这两个牌子，它们真正迎来销量和技术上的大爆发，其实也就是最近五年的事情。而吉利、长城和长安呢，它们的飞速发展也主要集中在最近十年。
这就更能说明，中国汽车工业是在一个非常短的时间周期内，实现了从默默无闻到崭露头角，再到如今成为全球汽车市场一支不可忽视的力量。能取得这样的成就，真的不是一件容易的事。
比亚迪的这个全球第九，不单单是它自己的光荣，更是咱们中国汽车工业整体实力提升的一个亮眼信号。这个成绩，足以让全世界都看到咱们中国汽车的发展速度和潜力。
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