大通星际X真乘用版评测这款皮卡真让人喜欢

你知道吗？这次在重庆大足试验场做皮卡年度测试时，出现了一款挺特别的车——上汽大通星际X真乘用版。它的车辆登记身份，不是常见的“多用途货车”，而是“小型普通客车”。这意味着皮卡车主盼了很久的一些限制，直接就不用操心了。

按照现行政策，这类乘用车身份的皮卡不受15年强制报废约束，也不用每年上线检测一次。还有跟普通乘用车一样的待遇——首6年免检，全国城区不限行，法定节假日高速免费。换句话说，平时去商场接家人、跨省自驾，都不用再琢磨“能不能进城”“会不会被拦”。

外观上，它还是熟悉的星际X皮卡，只是加了原厂高盖，本质依然是硬派皮卡的结构。越野、拉货、露营都没问题，但身份是乘用车。同等尺寸、越野能力的硬派SUV，大多要三十万往上，这一款起售价19.58万元，两款车型里配置高的通舱版是23.58万元。从预算角度它的性价比很实在。

两款版型的发动机、底盘、四驱系统完全一致，差别主要在功能配备。标准版少了通舱设计，而通舱版可以把后排与货箱打通，装长物件或改床车都方便。加价四万的选择，其实取决于你是否有大件载物或者露营改造的需求。

硬件方面，它的车长约5.5米，宽2米多，轴距3.3米，属于全尺寸级别。动力系统搭载第二代上汽π Plus 2.5T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率224马力、峰值扭矩520牛·米。配备超选四驱、前后桥差速锁及五种地形模式，低速四驱、蠕行模式也都有，接近角29°、离去角25°，应对复杂路况的能力很强。如果参考上汽大通2024年3月发布的官方数据，这套动力和四驱系统在同级皮卡中处于较高水平。

装载能力对户外玩家吸引力更大。货箱基础容积约1200升，长宽均在1.5米左右，原厂高盖也不影响容纳能力。通舱模式下储物空间可拓至约3000升，长度延展到2.4米，钓鱼、露营、长途旅行的装备一车装下。相比同级硬派SUV，储物优势明显。

这种既是皮卡又有乘用车身份的定位，让它的潜在用户群更广不仅是皮卡爱好者，也能吸引原本在SUV市场挑选车型的人。错位竞争的优势，让它更容易找到自己的受众。根据上汽大通2024年4月在官方社交平台发布的用户反馈，有车主提到“周末开去郊区露营，回来直接进商场地下车库停车，没遇到任何通行障碍”，这种使用体验确实会让人心动。

如果你是

- 喜欢硬派越野性能

- 对大装载空间有需求

- 热衷床车改造或露营探险

它都能满足，并额外提供更自由的使用环境。从使用成本的角度这种车型不仅能跑野，还能融入日常城市生活，降低了车辆的限制成本。

你会怎么选？在皮卡与硬派SUV之间纠结的你，会被这种兼顾越野能力与乘用车身份的选择打动吗？结合你的出行习惯，越野性能还是城市通行便利对你更重要？欢迎理性分享你的看法。