上周帮朋友去试星越L，他看中这车很久了，网上一堆人吹“15万级性价比天花板”。我开了七百多公里，各种路况都跑了，有些话不吐不快。这车确实有亮点，但也别指望它完美。今天就把大实话摊开说，不怕被骂。
外观感受
第一眼看到实车，这体格确实唬人，一米八几的车宽，停那像个二十万级别的选手。前脸直瀑式中网挺精神，侧面线条也利索，不拖泥带水。但尾灯那个贯穿式设计，我觉得有点用力过猛，晚上亮起来像两条红杠杠架在那，看久了容易腻。不过话说回来，外观这东西见仁见智，我媳妇就说好看，说我审美还停留在十年前。漆面质感得夸一下，我试的这台翠羽蓝，阳光下那种金属光泽，跟三十万的车摆一起不丢份。
内饰空间
拉开车门，这块一米长的大屏确实唬人，但用起来嘛……副驾那块屏我全程没开过，朋友坐边上也是玩手机，谁有空看那玩意。不过得承认，内饰用料挺实在，能摸到的地方大多是软的，座椅包裹性也不错，连续开三小时腰没酸。空间是这车的杀手锏，后排我这一米七八的个子坐进去，膝盖离前座还有两拳多，地板几乎纯平，中间坐人也不别扭。后备箱更夸张，我塞了一套露营装备加两个24寸行李箱，还有富余。储物格设计有点迷，门板上的槽挺深，但中控台下那个掏空的区域，手机放进去得用指甲抠才能拿出来。
驾驶体验
2.0T配8AT这套动力总成，一脚下去推背感就来，超车不费劲。变速箱调校偏平顺，市区走走停停几乎感觉不到换挡，比双离合舒服多了。跑高速是这车的强项，时速120底盘稳得像吸在地上，方向盘随速增益也线性，不会有轻飘飘的感觉。但有个地方得吐槽：过减速带后悬挂有点跳，尤其是连续两个减速带，后排能明显感觉到横向晃动。销售说是为了操控性做的取舍，我觉得就是调校还不够细腻。油耗方面，官方说7.5，我跑下来市区10个，高速7.8，可能我脚重。不过话说回来，这动力配这油耗我能接受，总不能又要马儿跑又要马儿不吃草。
智能配置
车机系统我得好好说道说道。反应速度还行，但菜单逻辑需要花时间熟悉，找个座椅加热翻了三级菜单。试驾那天下小雨，自动雨刷灵敏度有点神经质，有时半天不刮一下，有时又抽风似的狂刮。不过有个功能我必须夸：360全景影像清晰度很高，而且带透明底盘，过窄路心里有底。辅助驾驶高速上能用，车道保持挺稳的，不会左右画龙，但遇到匝道最好自己接管，它识别弯道的能力还是差点意思。朋友那台老款车机出现过黑屏，长按电源键10秒强制重启就解决了，不用听4S店忽悠换主板。
总结建议
这车适合谁？看重空间、动力和机械素质的家庭用户。如果你对油耗特别敏感，或者受不了车机偶尔抽风，建议再看看合资那几款。短板我说两个：一是后悬挂过颠簸路面不够从容，二是车机逻辑反人类需要适应。但话说回来，15万你能买到2.0T+8AT、这么大空间、这用料的车，市面上真没几个。我开了七百公里下来，觉得它值这个价，但也别指望它完美。最后给句实在话：去试驾的时候专门找烂路开，能接受就买，接受不了就加钱上更好的。
全部评论 （0）