作为比亚迪王朝系列首款小型SUV，2017款比亚迪元当年以5.99万的起售价入市，凭借个性的外观和亲民的价格圈了不少粉。
如今在二手市场，这款车仅2万左右就能拿下，成了新手练手、市区代步的热门选择。这款车到底值不值得入手？今天就结合车主口碑和实际表现，把优缺点全说透，给想买二手的朋友做个实用参考。
动力油耗：家用代步刚刚好，高速表现有短板
2017款比亚迪元燃油版分1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力，全系国V排放标准，匹配5挡手动或6挡干式双离合变速箱，工信部综合油耗均为5.9L/100km，实际表现贴合家用需求。
1.5L自吸版本是主力，最大109马力、145N·m，日常市区通勤、买菜接娃完全够用，油门响应平顺，手动挡换挡清晰，适合新手操作。不过这款车起步偏慢，等红灯时想要快速起步需要深踩油门，高速超车时动力储备稍显不足，这也是车主吐槽最多的点。1.5T版本动力更强劲，154马力、240N·m，涡轮介入后提速明显，高速表现更从容，只是当年指导价接近10万，二手性价比不如1.5L版本。
油耗方面，这款车的表现很亲民，手动挡市区行驶油耗6-7L，自动挡稍高一点，在7-8L之间，跑高速能降到5-6L，加92号汽油就行，后期用车成本很低。
空间实用：小车身有大心思，代步完全够用
作为一款轴距2535mm的小型SUV，2017款比亚迪元的空间表现属于“小而精”，在有限的车身里把实用性做到了极致。
前排空间很宽敞，180cm的体验者坐进去，头部还有4指余量，腿部活动无压力；后排坐两位成年人刚刚好，腿部有一拳左右空间，中间地台纯平的设计提升了舒适性，只是坐三个人会稍显拥挤，长途乘坐容易累。车内的储物格设计很贴心，车门内侧、中央扶手箱都能放下矿泉水、钥匙等小物件，日常使用很方便。
后备箱是这款车的小短板，常规状态下容积不大，只能放下两个登机箱，但后排座椅放倒后，容积能拓展到1320L，装大件行李、小家电都没问题，兼顾了日常代步和偶尔的载物需求。
配置亮点：同价位的诚意之选，性价比拉满
2017款比亚迪元的起售价不到6万，但配置上一点不吝啬，对比同期同价位的小型SUV，性价比优势很明显。
基础配置上，全系标配前排双气囊、ABS+EBD、行车电脑、手动空调，中高配车型还带无钥匙进入、倒车影像、车侧盲区影像，对于新手来说，这些配置能大幅提升行车安全性。高配版本更是给到了全景天窗、胎压显示、多功能方向盘，在当年这个价位里，全景天窗几乎是独一份的配置，瞬间提升了车内的通透感和档次感。
车身方面，这款车采用麦弗逊前悬架+扭力梁后悬架，底盘离地间隙不低，通过性比轿车好，走烂路不用担心刮底，方向盘是机械液压助力，指向精准且手感轻盈，在市区狭窄路段穿梭、停车都很灵活。
老款通病：入手二手必避坑，这些问题要注意
这款车的优点很突出，但作为一款车龄近10年的老车，也有不少通病，尤其是二手入手，这些问题一定要提前留意。
首先是变速箱问题，自动挡的6挡干式双离合在低速行驶时，会有明显的顿挫感，尤其是1挡升2挡、2挡降1挡时，这是这款车的通病，后期无法彻底解决，只能通过平顺的驾驶习惯缓解。其次是底盘和异响，悬架减震偏硬，过减速带、坑洼路时颠簸感明显，后排乘客体验一般；部分车辆的外挂备胎会出现颠簸异响，车门锁机构、悬挂橡胶垫等易损件也容易老化，可能出现车门关不严、底盘松垮的情况。
另外，这款车的后备箱空间小、高速风噪胎噪大，也是车主普遍吐槽的点，不过对于市区代步来说，这些问题基本可以忽略。如果入手二手，建议重点查4S店保养记录和出险记录，检查发动机是否漏油、变速箱是否换挡异常，同时更换老化的轮胎、橡胶垫，预留几百元的整备费就足够了。
总结：2万级代步神器，适合这些人入手
综合来看，2017款比亚迪元是一款主打“实用、亲民”的小型SUV，优点远大于缺点，尤其在二手市场，2万左右的价格能买到一款颜值在线、油耗低、配置够用的SUV，性价比拉满。
这款车最适合预算低的新手练手、市区通勤的上班族，也适合作为家里的第二台车，买菜接娃、短途出行都很合适。如果你的用车场景主要是市区，对动力要求不高，只求省心、省钱，这款车绝对是好选择；但如果经常跑高速、需要满载出行，建议慎重考虑，毕竟动力和空间的短板还是比较明显的。
总的来说，这款车是比亚迪当年的诚意之作，即便放到现在，依旧是2万级二手代步车的优质选择，只要入手前把车况查清楚，简单整备一下，日常开着完全没问题。
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