你看哈，宝马这个牌子，虽然它家所有车都挂着那个我们都很熟悉的蓝天白云的标志，但你要是仔细看看它们的价格，就会发现这差距可真不小，有的车子，三十多万就能开回家，听起来是不是挺实惠的，可有的呢，就得花上好几百万，才能把它停到自家车库里去。
就拿最基础的宝马车型来说吧，那种价格在三十万出头一点的，比如宝马3系，里面装的发动机，一般都是个两点零排量的涡轮增压机器，马力也有两百多匹，平时你开着它去公司上班下班，或者周末去附近逛逛街，动力那是绰绰有余，完全够用了，而且日常使用起来也比较省心。
要是你家庭成员多一点，或者说你更看重车子坐起来的宽敞和舒适度，想周末带着一家老小出去郊游玩耍，那可能就需要往上看看，像是五十多万的宝马5系就挺合适，它的后排空间做得非常宽敞，坐着也很舒服，长途旅行也不会觉得太累，很适合那种居家过日子的朋友们。
但如果你是个追求驾驶乐趣，喜欢那种速度与激情的年轻人，或者对车子的外观造型有特别的要求，那八九十万的M4，可能就更能吸引你了，它一般都是两门的跑车设计，看起来特别拉风，而且它的发动机可不是盖的，五百多匹马力，性能相当炸裂，每次启动或者加速的时候，那发动机发出来的轰鸣声，特别有劲儿，感觉都能穿透好几条街区，让人一下就热血沸腾起来。
而到了最顶级的，像那款价格高达一百多万的M5，别看它也有四个车门，看起来好像跟普通轿车差不多，但它肚子里装的，可是个超级厉害的八缸发动机，马力直接飙到六百多匹，那种爆发力，简直是无法想象，开上它，你就感觉自己是在操控一台陆地飞行器一样，性能完全是另外一个档次了。
所以说啊，从那三十多万的车型，一直到一百多万的M5，宝马这个价位表上的数字每往上跳一格，你就能明显感觉到，发动机的声音会变得更加低沉有力，那种性能车的特质就更明显了，可能后排的座椅为了追求支撑性会变得稍微硬一点点，但方向盘传递给你的路面反馈，也就是所谓的路感，会变得无比清晰直接，让你对车辆的掌控感瞬间拉满。
你当你每天握着那三十多万方向盘的时候，脑子里可能更多的是在考虑这车今天开了多少油，下次保养又得花多少钱之类的实际问题，但是，当你坐进那一百多万的豪华车里，一脚油门踩下去，你听到的就不光是发动机的咆哮声了，更多的是周围人投过来的，那种带点羡慕又带点好奇的目光，那种感觉是完全不一样的。
那么问题来了，这中间多出来的一百多万差价，它到底买的是什么呢，它可不只是为了让你这四个轮子能跑得有多快，或者说速度上有多么极限，更深层次的，它买的是你等红灯变绿的时候，那种不用看别人脸色，能第一个冲出去的十足底气，也是你把车稳稳地停好以后，总会忍不住要回头再多看一眼自己的爱车，享受那种被它吸引，被它征服的，属于你自己的荣耀瞬间。
很多人呢，平时买东西总喜欢精打细算，老是去算这个性价比高不高，划不划算，但很少有人会真的好好算一笔账，就是为了能拥有一个想象中，更自由、更张扬、更被人关注的自己，咱们到底愿意付出多少年的辛苦钱去提前拥有这份感受，当你站在宝马的展厅里，看着那些从3系一直排到M5的各种车型，你会发现，它们其实不只是简单的交通工具，更像是几条用不同价格铺成的路，每一条都通往一种不一样的生活方式，或者说，通往一个更符合你内心期待的自己。
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