2026年才刚开年，小米汽车突然把SU7和YU7的熔岩橙配色从官网撤了下来，这一下把不少人都看愣了。雷军自己在社交平台接连发了三条流泪的表情，话说得很直，说熔岩橙虽然帅，但敢买的人实在太少了。本来还被夸成“高端美学代表”主打宣传的配色，还没几小时就“昙花一现”，背后其实离不开现在大家买车观念的改变还有市场现实的无情。
感觉把这么显眼的配色下架，不只是审美这点事儿。2025年开始，新政策和舆论环境早变了，有些地方甚至对新能源车外观出了“建议操作”，虽说不是强制，但大家都知道绿牌带着务实和环保标签，开个大橙车出去，怎么看都跟这调性有点出戏，这其实间接给了这种配色一记闷棍。
聊回该颜色本身，网络上倒是有晒熔岩橙配色配雪地背景的美图，技术上牛也是真牛，三层喷漆，太阳底下还会变色，视觉效果特别炸，路人看一眼都说溜。但现实就很扎心，除了选装要加7000元这种表面上的价钱外，维修可贵了——一次补漆800-1200元，直接比普通车漆贵一倍多。要是以后要转手卖二手车，保值率还会一下子掉5%-15%，也就是一两万块就没了。更让人纠结的是，颜色太亮，灰尘一下就明显，谁用谁懂，特别显脏，哪怕有点小刮痕都遮不住，每天都得小心伺候，绿牌+橙色搭一起，确实有点“不搭”，喜欢的人就更少了。
其实放眼现在的车市，每年新势力都爱推出什么云霞紫、星尘银之类的“新潮色”，大大小小的配色选了上百种，结果能撑下来在市场里活到最后的也就十分之一都不到。没法，用户不是不爱个性，是真害怕这些所谓颜值背后的各种花里胡哨成本，修起来费钱、开久了不好保值、自己或家人还觉得太显眼，人一多意见还不同，谁有这动力买回家天天折腾。
说到底，当下中国买车已经变了味，车早就不是自己怎么开心怎么来，一个大家庭谁都得过个眼，老婆、爸妈、孩子全都得点头，大部分人更在意用得舒服，转手时候还值钱，黑白灰最“无聊”，可也最求稳，大家都奔着少麻烦买。
小米熔岩橙下线，其实也很果断，没继续死扛。配色删减后，产线效率直接涨了12%-15%，新车交付时间缩短了4-10周，谁不喜欢交付快点的新车？后续小米也是双轨：一边日常大路货出像卡布里蓝这种“简约有亮点”的，另一边拿个性钱走专属定制路线，用高价格、小批量、专人服务锁定少数真爱用户。“不放弃个性，但只收真爱粉的钱”，这路子还挺接地气，也不至于掉冷门。
整个配色风波，最终还是一个买卖逻辑，谁愿意花钱买实用和安心，才是主流。那些资本投入、技术噱头再多，没有用户买账啥都白搭。要说高个性和高实用怎么权衡，这一步小米的回应倒也实在。有朋友会冲橙色吗？留言聊聊你的想法。
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