中国的几大汽车集团，它们各自在不同的城市扎根，构成了国内汽车产业的重要版图。
比如，在东北老工业基地长春，有一汽集团，首都北京，是北汽集团的大本营，而国际大都市上海，则是上汽集团的所在地。
再往南看，广州有广汽集团，西部重镇重庆有长安集团，风景秀丽的杭州则是吉利汽车的总部，安徽省会合肥拥有奇瑞汽车，而华中腹地的武汉，则是东风汽车的家园。
这些集团分布在全国各地，显示出中国汽车工业的多元发展。
说到当下市场里比较受关注的车型，星海V9这款车就挺引人注目的，尤其是在八月份，它在价格区间差不多在十五万到二十万的插电混动MPV车型里，销量可是遥遥领先，这足以说明它在消费者中间的受欢迎程度。
这辆车在外形上看起来就比较大气，它的车身长五千两百三十毫米，宽一千九百二十毫米，高一千八百二十毫米，同时，前后轮之间的距离，也就是我们常说的轴距，达到了三千零一十八毫米，这样的尺寸保证了车内有足够的空间。
车里的座位布局很灵活，是两排、两排再加三排，总共可以坐七个人，而且车内空间的利用效率非常高，能达到百分之八十五点二，这意味着乘客能享受到宽敞舒适的乘坐体验。在安全方面，它的用料也相当实在，车身结构里，那种强度特别高的钢材使用比例高达百分之七十，为乘客提供了坚固的保护。
更让人安心的是，它搭载的铠甲电池三点零，经过了一百多项严格的安全测试，即使车辆不幸遭遇了严重的碰撞事故，也能在半小时内保持电池不起火、不漏液，大大提升了行车的安全系数。
驾驶星海V9，日常出行也显得更轻松便捷，因为它配备了一些自动驾驶辅助功能，能够在一定程度上帮助驾驶员，减轻驾驶负担。同时，它还有三百六十度超清全景影像系统，无论是停车还是在狭窄空间行驶，都能清晰地看到车子周围的情况，避免剐蹭。车内的智能化程度也很高，语音控制系统非常灵敏，能够准确识别车里四个不同区域乘客的语音指令，识别的准确率据说能达到百分之九十八点五，基本做到，动口不动手。
在动力性能上，星海V9采用了一套叫做马赫双擎的混动系统，其中那台1.5TD的发动机，把燃油转化成动力的效率特别高，热效率可以达到百分之四十五点一八，这在同类型发动机中是很出色的表现。
它还搭配了一套高效的油冷扁线电驱动力系统，两者配合之下，这款车纯用电就能跑上两百二十公里，如果油电混合起来用，加满油充满电一共能跑一千三百公里，这个续航里程对于家庭长途出行来说，是完全够用的。
这样的动力组合，意味着平时开这车，无论是跑市区还是跑高速，它的油耗和电耗都会比较低，大大降低了车主的日常使用成本。
值得一提的是，东风风行这个品牌，近几年在新能源领域的投入也取得了不错的成果。比如说，在二零二五年十一月，东风风行单月销量就达到了让人印象深刻的一万零一百九十一辆，比前一年同期增长了超过三成。
更关键的是，从当年一月到十一月累计销量中，新能源车型的销量占比已经超过了百分之四十，这清楚地表明了东风风行在向电动化转型这条路上，走得相当顺利，而且效果显著。目前，星海V9的越享系列，官方给出的指导价在十七万九千九百元到十九万九千九百元之间，这意味着消费者用不到二十万元的价格，就能买到一辆配置不错、空间宽敞的豪华MPV。
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