2007年那会儿，武汉理工大学一位博士——吕俊成，和汽车厂商结了个“姻缘”，也把他推上了后来五菱汽车技术领路人的宝座。当年柳州的五菱宏光一车风靡全国，风头一时无两，但谁知这汽车界的“泥石流”，也有被诟病低端、安全评星不过关的尴尬标签。你说这“神车”能神到哪去？全靠便宜和能装，安全性能一问三不知。更扎心的是，这么多年过去了，五菱、宝骏一个变着花样干闹创新，一个死磕销量，结果年年拼，年年难。2024年，吕俊成成了上汽通用五菱的新掌门，曾经的神车宝骏730，告别舞台，柳州汽车梦再开新局，这段波澜起伏的传奇，真是让人看了心里头五味杂陈。
这年头说起“神车”，不少老百姓可能还念念不忘当初的五菱宏光和宝骏730能装又耐艹，农村卷到城市，网红段子满天飞。但说句实话，一款车能称得上“国民神车”，背后一定是无数次艰难试验和技术迭代。吕俊成那会儿也蛮拼，从产学研项目一路钻到试验室，硬是让宝骏730拿到了C-NCAP五星安全评分，给“中国神车”打了个漂亮翻身仗。可刚过了几年，就这730，路上稀里哗啦，说没就没了。到了2024年，新能源汽车大行其道，五菱“730”已经成为过去式，星光730横空出世，还美其名曰“今年最重磅新车”，硬生生要让MPV这个曾经的“亲戚中老三”挑起大梁。这里头到底是“技高一筹”，还是“赶鸭子上架”？让人不免打个疑问。
来看星光730，规格是491018501770mm，轴距2910mm，中型MPV定位不差。燃油、插混、纯电三种动力随便挑，侧滑门也拿上了。最要命的是，它不是简单的“隔壁老王改外壳”，而是在吕俊成上任短短三个月，带领五菱主推了“天舆架构”，要吊打市场上三十万级的腾势D9、岚图梦想家、小鹏X9这种高端MPV，就是往打“性价比王牌”路上驰骋。可是，别说草根用户捏着钱包犯嘀咕，汽车圈大佬也撇着嘴“五菱宏光的神话早就捏碎了，现在靠一款新MPV就能爆款回归逆转吗？”老百姓呢，更直接“我家那辆宏光，拉着一大家子去赶集也没掉过链子，可现在新能源纯电动，是不是跟咱家电动车似的，充两次电还得算时间？”有人感慨“车好像变高级了，但我还是怀念当初那辆能拉货的神车。”各路说法吹过一阵，谁也解释不清，五菱的新路，是要继续靠“大众情怀”，还是勇敢冲顶，博一把高端梦。
表面五菱的“神车”光环淡了许多。730这款主打的宝骏品牌，前些年力推百万销量，2017年大火，到了2019年，换个马甲叫“新宝骏”，本以为能破天荒，结果“新不等于能逆天”，宝骏的销量一落千丈。那点做“神车”的甜头，像是年少时吃过最好吃的糖葫芦，只想留住那个味，却怎么也不回来了。五菱宏光现在在销量排行榜上，要往下一咕嘟翻半天才能瞅见踪迹，赶紧用宏光MINIEV这种微型纯电补位。“从面包车到电动微车”，网友感慨这不是简单升级，是全村通电了，汽车变电动，拉货变拉娃。他们家的新车型，什么享境、星光、云海，一个比一个名头大，但上市就仿佛烟花一闪，爱过就没人管了。不是没人想冲刺高端，而是这路太难，连老五菱人都扛不住，“人民需要什么就造啥”这种豪言，一如当年“全村的希望”，到了企业变革期也难免人事动荡。薛海涛苦撑，周钘“另谋高就”，五菱今非昔比，连曾经的“造神车”的一众高手，现在都分散在各地追着各自的梦想。这一切，像是一锅快要揭开的东北乱炖，火候不够，味道掺着苦甜。
风水轮流转，大众消费升级，电动风口又起。五菱星光730横空出世，是不是藏着“柳州梦”再造的玄机？吕俊成重新审视品牌，化繁为简，一脚踢回“五菱为姓，730为名”的情结。这一招不是简单复刻宏光，而是把技术底蕴、品牌情怀和市场预期统统压在星光730身上。新车挂“天舆架构”，三动力齐发，MPV随叫随到，这不是重新造神车，是重新“听群众跑市场”。从行业冷静来五菱宏光、宝骏730的成功，关键是踩准了中国二三线家庭的痛点——能拉，能装，皮实耐用，价格美丽。星光730不管从市场定位，还是技术架构，就是借着新能源的春风，再赌一次老百姓的刚需。五菱上汽2023年卖了140万台，同比下滑12.31%；2024年1-8月，同比又涨了36.89%。这波操作犹如东北大姨端两碗大拉皮一碗是回头率，一碗是拉家常，各有味道。吕俊成也是够拼，敢于回到起点，复盘神车，还是那句“忆甜思苦”，甘苦自知，重塑柳州奇迹，誓要干出新名堂。
但新故事不会总像肥皂剧里顺风顺水。五菱星光730，看着气派，可新能源这碗饭，好不好消化，全靠细嚼慢咽。微型纯电MINIEV撑起了大半天，但新车“高开低走”，星光730即使叫得响，怎么打破价格、技术、安全、销量的多重关卡，难度不小。行业里质疑声不断MPV不是核心刚需，新能源市场强敌挤个头破血流，五菱的品牌光环还剩几分？过去靠一款爆品“神车”走量，如今想靠智能网联、三动力齐飞，不是抬价就是降档；消费者“用脚投票”，还得看便不便宜、实不实用。星光730其实正承受着“新旧夹击”老用户念旧情，高端用户嫌不够范儿。薛海涛撑场，团队多番换血，又杀回五菱老阵地，誓要稳住阵脚。“柳州梦”总得有点新花头，有人叹“成也730、败也730”，看着五菱不断变阵，外人只觉得这场戏，怕是刚开场不稳就遇小高潮，最终能不能翻盘，谁都说不准。
说句掏心窝子的，你要是光看五菱730那些“光辉岁月”，还真有点小感动价格便宜、质量能扛、老百姓盖房砸车都敢往死里用。但是这年头，神车谁都会造，爆款人人都想有。吕俊成他们靠一台MPV——星光730撑场，是不是把企业的兴衰都压在这串数字上了？“忆甜思苦”听着有诗意，但过去的甜你就永远留不住，眼前的苦谁都得咽下去。现在造新能源、大搞架构、喊梦想，其实天天都在起个大早赶个晚集。高销量靠一辆车撑吗？怕跟多米诺骨牌一样，一张塌了全家搁浅。五菱现在拼命折腾，但老百姓要的不是造梦，要的是能用的好车。真要夸他们那就是“下得厨房，上得厅堂”，新瓶装旧酒只要不砸锅，谁还不想回味点过往的爆款神话？可也得警惕，别把情怀当饭吃，最后变成“亲情牌”打到自家人都不买账。
你说五菱星光730这车，是不是就该背负柳州人所有的期待？真能靠“忆甜思苦”，就把企业带往新巅峰？曾经的宝骏730凤凰涅槃，现在一身新能源“外衣”是不是就能再造神话？如今老百姓看不上MPV高价，年轻人又盲选电动高端，五菱能靠这台新车全村通吃吗？大家觉着，是情怀成就销量，还是新技术才能真拉动市场？到底是谁在续写柳州梦——人还是车？不如来评论区使劲聊聊你的看法吧！
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