在当前经济形势不明朗以及由此导致的预算优先排序下，车辆的购买价格日益成为消费者购车决策的指南针。由于经济承受能力至关重要，购车者会更加仔细地审查标价，捂紧钱包，寻找汽车优惠，优先考虑初始成本低的车型，短期财务便利性在很大程度上影响着最终的选择。
虽然较低的购车价格最初很吸引人，但长期来看，高昂的维护成本、频繁的维修和意外故障会推高用车成本，最终往往超出每月预算，甚至超过略高的月供。如果当初多花一点钱就能买到更可靠的车辆，那么最终的回报可能非常可观。以下这10款可靠的汽车就符合这个条件，而且价格仍然非常实惠。
2018款大众甲壳虫2.0T SE
可靠性评分：89/100
2018款大众甲壳虫2.0T SE延续了甲壳虫的复古魅力，并融入了现代元素，搭载了大众久经考验的2.0升涡轮增压发动机。据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）显示，二手涡轮增压甲壳虫的售价通常远低于其原始厂商建议零售价（MSRP），但仍高于15,000美元，只有SE掀背版的价格更低，仅为14,979美元，这使其成为追求时尚或预算有限的年轻车主的理想之选，既能满足他们对驾驶乐趣的需求，又能兼顾实用性。
大众甲壳虫可靠性
就实际用车成本而言，甲壳虫的可靠性表现不俗。根据 RepairPal 的数据，2018 款大众甲壳虫的可靠性获得了四星（满分五星）的评价，其维修记录显示非计划保养的频率也较为合理。长期用车预测表明，在 10 年内，保养和维修费用都在可控范围内，因此，略高的后期维护成本与较低的购车价格相比是可以接受的。
平均年度维护成本：612 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,764 美元（CarEdge）
2018年召回事件：4起
最不宜购买二手车的年份：2014年
2016款别克威朗
可靠性评分：89/100
别克在2010年代初推出了威朗（Verano），这款紧凑型豪华轿车旨在吸引那些希望以更小巧、更高效的车身尺寸享受别克品牌舒适性的消费者。到2016年，威朗凭借其扎实的豪华配置和亲民的价格赢得了良好的口碑，吸引了注重性价比的年轻专业人士等消费者。据KBB数据显示，目前2016款别克威朗所有车型的售价均低于1万美元，其中顶配的Premium Group车型售价为9332美元。
别克威朗可靠性
别克汽车以其耐用性和可靠性而闻名，而别克威朗的维修成本相对较低。据 RepairPal 数据显示，其平均年度维修费用相当低，重大故障也并不常见。CarEdge 的数据显示，威朗的预计维护成本在十年内远低于许多人对一款准豪华紧凑型轿车的预期，因此，无论从标价还是终身拥有成本来看，它都是一款明智的选择。
平均年度维护成本：$x468（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：8,993 美元（CarEdge）
2016年召回事件：2起
最不宜购买二手车的年份：2014年
2016款别克君越Premium I
可靠性评分：90/100
别克君越是别克旗下最老的车型（目前仍在为中国市场生产），也是最后一款在美国停产的别克轿车。作为通用汽车中型轿车系列的收官之作，别克君越延续了以往别克车型的舒适驾乘体验，拥有精致的内饰，却无需承担豪华品牌的高昂价格。其售价低于1.5万美元（顶配Premium I车型如今的估价为14,497美元），对于收入固定的成熟消费者来说更具吸引力。
别克君越可靠性
2016款别克君越的年度维修费用远低于平均水平，平均每年非计划到店维修不到一次，且只有约12%的车辆需要进行大修。其维护成本与同级别车型的平均水平基本持平，车主反映的设计缺陷或系统故障极少，因此君越对于注重性价比的高端车买家来说是一个可靠的选择。
平均年度维护成本：54 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：8,993 美元（CarEdge）
2016年召回事件：2起
最不宜购买二手车的年份：2010年、2011年
2017款日产聆风
可靠性评分：90/100
日产聆风无需过多介绍，它是全球首款面向大众市场的电动汽车。尽管它采用了尖端技术，但价格却是市面上最经济实惠的车型之一。不过，它不像一些高性能电动汽车那样引人注目（而这些超高性能电动汽车的价格也高出数万美元）。然而，它的价格优势或许才是最佳的营销策略——KBB（凯利蓝皮书）将2017款日产聆风的合理购买价格定在4,847美元至8,056美元之间——而且其可靠性记录也十分出色，这进一步增强了它对小型经济型汽车买家的吸引力。
日产聆风可靠性
就可靠性而言，2017 款日产聆风在 RepairPal 网站上获得了四星评级（满分五星），严重故障的发生率较低。CarEdge 估计，该车前十年的维护成本低于平均水平，且在此期间发生重大故障的概率为 16.01%，虽然这个概率很低，但考虑到其先进的动力系统，这个数字实际上高于同级别紧凑型掀背车。
平均年度维护成本：748 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：3,217 美元（CarEdge）
2017年召回事件：2起
最不值得购买的二手车年份：2011年
2019款雪佛兰Impala Premier
可靠性评分：91/100
雪佛兰Impala是雪佛兰最后一款大型轿车，于2020年停产，此前它在2019年凭借其可靠性给人留下了深刻印象。这款车吸引了注重性价比的买家，他们喜欢宽敞的车内空间，但又不希望被豪华配置的溢价所迷惑。2019款雪佛兰Impala在其生命周期结束时已经积累了相当数量的忠实拥趸，而根据KBB的数据，如今Premier版车型售价为14,670美元，是一款性价比极高的选择。
雪佛兰 Impala 可靠性
在保养方面，2019 款雪佛兰 Impala根据 RepairPal 的评级为四星（满分五星），在大型轿车细分市场中处于中等水平。其平均年度维修费用和重大维修的严重程度也处于平均水平，维修频率较低。CarEdge 预计，十年使用后，其保养费用将与雪佛兰的平均水平持平，高于许多其他全尺寸轿车品牌，并且发生重大维修的概率接近 30%。
平均年度维护成本：568 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：9,602 美元（CarEdge）
2019年召回事件：1起
最不值得购买的二手车年份：2004年
2017款别克君威GS
可靠性评分：91/100
别克君威（Buick Regal）和别克GS都是经典之作，这都归功于它们卓越的性能传承。2017款别克君威GS搭载的GS套件旨在吸引那些既追求运动性能又不愿牺牲别克标志性豪华舒适性的消费者。根据KBB的估价，其当前售价为11,759美元，对于精明的买家而言，这是一款极具吸引力的“扮猪吃老虎”的运动轿车。
别克君威可靠性
RepairPal指出，2017款别克君威GS拥有成本相对较低，年度维修费用也相对较低，可靠性评级为“高于平均水平”，重大故障较少。CarEdge估计，在车辆使用的前十年，一辆普通别克车的保养和维修成本将高于主流品牌，并且预测在此期间发生重大维修的概率为26%，高于同级别竞争对手。
平均年度维护成本：605 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：8,993 美元（CarEdge）
2017年召回次数：0
最不值得购买二手车的年份：2013年
2019款丰田卡罗拉XSE
可靠性评分：92/100
丰田卡罗拉是汽车行业最知名的车型之一，也是历史上最畅销的车型之一。它也是美国最经久不衰、最受尊敬的车型之一，始终能够提供恰到好处的配置，使其在精打细算的消费者心中占据一席之地，尤其是那些不需要强劲动力，但又需要价格低廉、可靠耐用且用车成本低的大学生。卡罗拉的受欢迎程度与其保值率相符，如今一辆配置齐全的2019款卡罗拉XSE的估价约为14,382美元。
丰田卡罗拉可靠性
就保养而言，这有点像先有鸡还是先有蛋的问题——究竟是丰田卡罗拉受益于丰田一贯的可靠性口碑，还是丰田受益于卡罗拉始终如一的卓越品质和可靠性？RepairPal 将2019 款丰田卡罗拉的可靠性评为 4.5 星（满分 5 星），在所有紧凑型轿车中排名第一，且维修频率低，故障程度也轻。与此同时，CarEdge 估计，卡罗拉在前 10 年的保养/维修成本较低，发生重大维修的概率仅为 12.28%。
平均年度维护成本：421 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：4,434 美元（CarEdge）
2019年召回事件：5起
最不值得购买的二手车年份：2009年
2014款丰田凯美瑞
可靠性评分：92/100
丰田凯美瑞的口碑可谓首屈一指，自20世纪80年代中期以来，它一直是家庭轿车的中流砥柱，多年来也一直是家庭的可靠伙伴。作为一款典型的可靠四门轿车，凯美瑞在J.D. Power的评级中始终保持“优秀”水准，因此购买任何一款二手凯美瑞都不会错。但其旺盛的需求也推高了二手车价格。根据KBB的数据，2014款凯美瑞目前的估价在8,662美元至10,942美元之间。
丰田凯美瑞可靠性
丰田凯美瑞的可靠性记录也使其售后成本保持在较低水平。据 RepairPal 估计，其每年的自付费用低于 400 美元，并且凭借四星评级，在中型车细分市场中排名第三。CarEdge 预测，十年内的总维护和维修成本约为 4,500 美元，比竞争对手低约 25%，同时，该车型在十年内需要进行大修的概率为 12.3%。
平均年度维护成本：387 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：4,581 美元（CarEdge）
2014年召回事件：3起
最不值得购买的二手车年份：2008年
2015款雪佛兰迈锐宝LTZ
可靠性评分：92/100
被低估的雪佛兰迈锐宝是通用汽车最后一款主流中型轿车，如今作为2025款车型即将停产。迈锐宝也曾是北美中型轿车的领军车型，并证明了自己是丰田凯美瑞的有力竞争对手。作为一款可靠的家用四门轿车，其最辉煌的成就当属2015款车型，该车型深受车主好评，顶配LTZ车型也提供了相当不错的性能，如今其合理售价约为7,502美元。
雪佛兰迈锐宝可靠性
就可靠性而言，2015款雪佛兰迈锐宝在J.D. Power的评测中获得了优异的成绩，兼具实用性和可靠性。RepairPal估计其平均年度维修成本约为450美元，给予四星评级（满分五星），并在同级别车型中排名第九，且重大故障发生率相对较低。CarEdge的数据显示，十年车龄的总维护和维修成本可能接近7000美元，其中有20%的概率需要进行重大维修。
平均年度维护成本：460 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,882 美元（CarEdge）
2015年召回事件：3起
最不宜购买二手车的年份：2016年
2010款雷克萨斯ES 350
可靠性评分：93/100
雷克萨斯ES轿车堪称可靠性和精致度的典范，它是雷克萨斯品牌于1990年创立之初的经典车型之一。ES在J.D. Power质量与可靠性排名中始终名列前茅，备受市场青睐。无论您选择哪个年份的ES车型，其可靠性都无可挑剔。然而，要找到符合本榜单所有标准的最佳ES车型，则需要追溯到15年前。2010款雷克萨斯ES 350（当年唯一一款车型）如今在KBB的估价为7,773美元。
雷克萨斯ES可靠性
作为丰田凯美瑞的高端车型，雷克萨斯ES的可靠性和耐用性毫不逊色，尽管其售后成本（与购车成本一样）自然也较高。2010款雷克萨斯ES 350的燃油效率与其品牌定位相符。据RepairPal网站统计，其平均年度维修成本略高于400美元，因此获得四星评级，并在同级别车型中排名第四。同时，CarEdge网站估计，十年车龄的平均年维修成本为600美元，发生重大维修的概率仅为15.6%。
平均年度维护成本：410 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：5,926 美元（CarEdge）
召回总数：5
最不值得购买的二手车年份：2008年
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