合资车遮羞布被撕，车主曝出惊天录音：售后让拖到春节后

合资车遮羞布被撕，车主曝出惊天录音：售后让拖到春节后

我这人说话直，合资品牌这几年摆烂，已经不是啥秘密了。但烂到连遮羞布都不要了，还是让我这个老司机大跌眼镜。春节返乡潮，本该是车企秀肌肉的最佳时机，结果呢？直接演成了合资SUV的集体翻车现场。

事情引爆在2026年2月12日。一段在车主群里疯传的录音，直接把遮羞布撕了个粉碎。某别克4S店的售后经理，对着手下员工面授机宜：“对车机投诉，统一回复需返厂检测，想办法拖到春节后再说。” 这话术，这算盘，打得我在北京都听见响了。合着车主们辛辛苦苦开车回老家过年，车出了问题，还得配合您演一出“拖延大戏”？

这可不是个案。看看这几天懂车帝、易车社区炸锅的帖子吧。别克车主吐槽车机升级成5.1系统后反而更卡，更新还得专门跑4S店，纯属折腾人；大众探岳车主发现1.4T车型低速顿挫得像驾校的老破桑塔纳，车内还时不时传来烦人的低频电流声，有车主调出维修记录，明明换个网关模块就能解决，厂家一句“不影响安全”就给打发了；更绝的是领克02，新车放一晚上就能亏电趴窝，救援师傅都成了熟面孔。这些问题，哪个不是车主真金白银买来的糟心体验？

但最狠的，还不是车有毛病。工业品，出点问题可以理解。最让人破防的，是那种“我就这样，你能咋地”的售后态度。上面那段录音，不过是冰山一角。有维权群甚至流出一份“合资品牌售后标准话术手册”，通篇核心就三个字：“拖、赖、甩”。工艺瑕疵？那是“个体差异”。设计缺陷？请您“耐心等待系统优化”。反正千错万错，绝不是它品牌的错。

恕我直言，这种高高在上的傲慢，才是真正点燃车主怒火的导火索。你跟他们讲道理，他跟你玩拖延；你跟他谈质量，他跟你论“国情”。好像咱们中国车主就活该当二等消费者，不配享受全球同步的标准和服务。看看人家一些国产品牌，出了问题至少响应快，态度端正，想办法解决。而某些合资大佬们，还躺在过去的功劳簿上，以为挂个标就能继续躺赢。

数据不会撒谎。懂车帝平台统计，就最近三天，“合资SUV投诉”搜索量暴增320%，“车机卡顿”独占鳌头。这已经不是个别车主的抱怨，而是一场无声的抗议。当探岳的表显油耗和用户实测能差出1个多油，当皓影还在玩加价提车的老套路，当领克的亏电问题被技术人员匿名爆料是已知的低温BUG却拒不召回……车主们用脚投票的时刻，真的不远了。

所以，别再扯什么“底盘扎实”、“品牌情怀”了。2026年的消费者，眼睛雪亮。我们买的不是那个车标，是一份靠谱的出行工具，是一个出了问题能被认真对待的承诺。当承诺变成一纸空文，当服务变成标准化的“甩锅”流程，再厚的情怀滤镜，也挡不住口碑的雪崩。

这次春节的集体吐槽，与其说是质量危机，不如说是信任危机。合资品牌们，你们的“好日子”，是不是也该到头了？评论区聊聊，你被哪家品牌的售后“坑”得最惨？