当 “家用省油王” 突然换上 2.0L 大排量引擎，车友圈瞬间炸了锅 ——2026 款日产轩逸这波操作，是为动力放弃看家本领，还是靠优化风阻玩出新花样？今天咱们就扒透这款车，看看它到底值不值得等。
2026 款轩逸预售价 11-14 万元，比 2025 款终端价高了 5000-8000 元，涨价背后是 2.0L 引擎替代老款 1.6L，还加了低风阻前唇和溜背尾翼。跟同价位丰田卡罗拉 1.8L 混动比，它最大功率 150 马力比卡罗拉多 28 马力，但卡罗拉市区油耗低 0.7L/100km；
对比本田思域 1.5T，轩逸后排腿部多 3 指空间，却少了运动化底盘。不过它的后排老板键和全景天窗，是同价位少有的 “越级配置”，只是现阶段没终端优惠，预算紧的话得再等等。
坐进车内，后排能轻松放下两个拳头，后备箱塞 28 寸行李箱 + 婴儿车还剩空隙，家庭出行很够用。但内饰软质包裹只到中控上半部分，门板下方是硬塑料，摸起来不如大众朗逸细腻。城市通勤时，2.0L 引擎起步平顺，堵车跟车不窜；高速 120km/h 底盘稳，但风噪没比老款减多少，开久了耳朵会累。非铺装路面对小坑洼过滤不错，大坑却有明显颠簸，常走烂路的话要慎选。
车机反应挺快，语音控制 “开空调”“导航到学校” 成功率超 90%，但没有无线 CarPlay，苹果用户得插线用，这点不够方便。L2 级辅助在高速跟车稳，过弯时却会偏外侧，得轻扶方向盘修正。
日产把它定位成 “家庭通勤主力车”，目标就是 30-40 岁兼顾油耗和空间的上班族。实测市区油耗 7.2L/100km，高速 6.1L，比老款 1.6L 高 0.8L，但比思域 1.5T 低 1.4L。小保养 500 元左右，比卡罗拉混动便宜 200 元；不过 2.0L 是新机型，长期耐用性还得观察，预计 3 年保值率 65%，比思域略低但比国产轿车高，只是暂时没混动版，极致省油党可能会转向卡罗拉。
和同品牌天籁比，轩逸更小巧好停车，还便宜 5 万多；对比卡罗拉，动力强、空间大却输了油耗口碑。其实这个预算还能看 3 年车龄的二手雅阁 1.5T，空间动力更优，但要查保养记录。
说到底，2026 款轩逸不是 “完美神车”，而是精准讨好家庭用户的 “实用选手”—— 补了动力短板，平衡了油耗，却在细节质感上留了遗憾。若你每天通勤 50 公里内、周末带家人出游，它值得备选；若追求极致油耗或运动感，或许得再看看。毕竟选车从不是选 “最好”，而是选 “最适合自己” 的那一个。
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