2026年1月1日,汽车以旧换新新政正式落地,补贴方式、覆盖范围等多方面迎来升级。“国补”叠加车企的新年优惠活动,让十堰的车市在年初就热度飙升。
1月4日上午,万通工业园一家新能源品牌4S店里,市民马女士正在和销售商量换车方案。她打算用家里的旧车直接置换一台售价在18万元左右的新能源车,仅政府补贴就能拿到1.5万元,商家还会额外再加一笔优惠,让她直呼“划算”。
今年的政策在补贴计算上做了大调整——由过去的“定额”改为按新车开票价的比例发放补贴,更精准也更灵活。店内展厅经理罗秀秀举例说,2026年国家报废补贴比例为开票价的12%,最高可领2万元;置换补贴是开票价的8%,上限1.5万元。以店里一款热门车型为例,按照2025年的规定只能拿到5000元补贴,而现在在优惠基础上还能多领3000多元,总额达到8000多元。
覆盖范围也有所扩大。该店的新媒体经理陈紫贵介绍,旧车报废申领补贴的注册登记时间门槛有所放宽汽油车由原来的2012年6月以前延至2013年6月以前,柴油车由2014年6月以前延到2015年6月以前,新能源车则由2018年底以前放宽到2019年底以前,等于多覆盖一年时间,让更多老旧车车主受益。
政策的推动下,消费者热情高涨,经销商和车企也趁机发力抢占市场,力争在新年开个好头。陈紫贵坦言,这次是“政府引导、厂家支持、经销商让利”的组合拳,店里整合了补贴资源,还同步推出“5年低息”金融方案,既降低购车门槛,也减轻月供压力。
罗秀秀透露,如今到店选车的人中,约七成直接选择以旧换新的方式购车,新政落地后,节假日期间到店客流量比平时增加了约一半。对消费者来说,这一波政策既真金白银地实惠,又让换车过程更顺畅;对车市来说,这是一针让年初销量迅速升温的强心剂。
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