给关注这个车油耗的人参考，提车时全程高速智能混动不强制保电，温度适中不开空调，实测油耗仅4.2升每百公里，让你真实了解油耗表现

给关注这个车油耗的人参考，提车时全程高速智能混动不强制保电，温度适中不开空调，实测油耗仅4.2升每百公里，让你真实了解油耗表现

刚拿到这辆车的时候，我立刻开着它跑了一趟高速，想看看实际油耗到底怎么样。当时路上条件挺好的，车子用的是智能混动模式，就是它自己会根据情况决定是用电多一点还是用油多一点，不用我操心。我没专门设置让它一直保持多少电量，就让它自己顺其自然地跑。

那天室外温度大概在25到27度之间，天气不冷不热，所以压根没开空调，车里很舒服。全程基本都是在高速路上，车速呢，大部分时间都稳在80到90公里每小时左右，跑起来感觉特别顺畅。

这一趟下来，仪表盘上显示我的油耗只有4.2升每百公里，可以说绝大部分路程都是高速，这个数字真的让人挺惊喜的，对于一辆新车来说，这表现确实挺不错的。

后来，到了春节，我们家从贵州开到广东，这可是一趟长途旅行，总共跑了681公里。路上遇到大概80公里左右的堵车路段，那真是走走停停，开得特别慢，像乌龟爬一样，这种时候油耗肯定会高一些。

全程我还是让车子自己智能混动，它自己会判断什么时候用电，什么时候用油。因为天气比较热了，全程都开着冷空调，设置在25度，这样车里才凉快舒服。而且，我还特意设置了强制保电功能，让电量一直保持在70%以上，这样跑长途心里比较踏实，但这样一来，发动机工作的时间就会相对多一些，肯定会影响油耗。

虽然路况复杂，有堵车，又开空调，还强制保电，但最后算下来，实际油耗也才5.14升每百公里。

这两次不同情况下的实际油耗数据，希望能给那些关心这款车油耗的朋友一个真实的参考。第一次提车跑高速，环境比较理想，几乎是纯高速，车子没啥负担，油耗就特别省。第二次长途旅行，又是春节高峰，路上堵车，天气热开空调，还为了安心强制保电，这些都增加了油耗，但即便如此，它的表现也还是挺让人满意的。

这些数据都是实打实跑出来的，不是实验室里的理想数值，所以应该更贴近咱们日常开车的真实情况。每个人开车惯不一样，路况也不一样，具体油耗肯定会有差别，但这两个例子至少能说明，在不同条件下，这款车的油耗大概能跑到什么水平。

这些情况都说明，这车在节能方面做得确实挺到位，无论是平时跑高速，还是节假日长途，都能给出不错的油耗表现，让人用起来比较省心。