三天六款新车上市，却都没想走量，车企年底到底在琢磨啥？

三天时间，六款新车，听起来不少？但你可能没注意到，这六款车加起来，恐怕都抵不上一款热门家用SUV一周的销量。就在12月12日前后，奥迪、奔驰、保时捷们齐齐出手，推的却都是些动辄几十万上百万，还限量几百台的“稀罕货”。

它们似乎和年底冲量的热闹无关，反倒像一场专为少数人准备的狂欢。这背后，车企们到底在打什么算盘？让我们抛开那些走量的“俗套”，看看这六款车究竟特别在哪。

先看奥迪A5L Sportback“红运限定版”。12月12日上市，国内就500辆。指导价33.49万，优惠后29.19万。它披着竞速红或飓风灰的车漆，换上了RS曜黑轮毂和红色卡钳。

车尾加了竞速曜黑尾翼，中网是鱼鳞格栅，车里配红色安全带。B&O音响、竞速座椅、副驾娱乐屏都给了。2.0T发动机，200千瓦功率，5.6秒破百。它瞄准的，就是既要个性又不愿将就的年轻人。

紧接着是2026款奔驰GLB AMG 。价格微涨到46.91万。它还是那个方盒子，但中网更饱满，用了分体数字矩阵大灯。轮毂、后视镜全黑化，配红色卡钳。

厂家说它的车身接缝精度提升了20%。车里是双联屏和AR-HUD导航。2.0T发动机加上48V轻混，225千瓦，零百加速5.5秒。它在精致和狂野之间，拿捏得刚好。

同一天，212 T01长风柴油版也来了，一台车卖19.88万。造型硬派，前脸镀铬条加圆形大灯，发动机盖上多了通风口。侧面有爬梯和行李架，轮胎是越野A/T胎。

车尾背着全尺寸备胎，侧开门。车里保留了实体按键，屏幕能显示越野参数。它用一台125千瓦的2.0T柴油机，配8AT变速箱和分时四驱。纯粹为野外而生。

再看点新鲜的。Caterham发布了Project V原型车官图。这是一台纯电双门跑车，准备在明年1月的CES和东京改装展亮相。它最大的特点是轻，整备质量只有1190公斤。

造型低趴，车高才1.1米。椭圆大灯，无框车门，车尾有鸭尾扰流。内饰极简，用碳纤维骨架座椅，布局是2+。后置电机功率250千瓦，续航400公里，加速预计不到4.5秒。

捷尼赛思则亮出了Magma GT概念车。这预示着他们要玩GT赛车了。车子前脸扁平，双排LED大灯，配蜂窝熏黑中网和碳纤维前唇。最炫的是用了蝴蝶门，车门后还有大导流口。

车尾是菱形散热网格和可调大尾翼。它采用中置后驱布局，姿态极低。内饰细节未公布，但肯定围绕驾驶者。动力将是一台V8发动机，目标零百加速进入3秒俱乐部。

最后是压轴的保时捷911 GT3 90 F.A.Porsche限量版。为纪念设计大师费迪南德诞辰90周年打造，全球就90台，起价38.7万美元。基于992.2 GT3 Touring，涂装独家绿色金属漆。

车门有“”拉花，后备厢格栅镶着“F.A.”镀金徽标。车内更讲究，座椅混搭皮革织物，换挡杆竟是开孔胡桃木的。随车还送限量腕表和旅行包。动力是4.0L水平对置六缸机，375千瓦。

看下来，这六款车没有一款是让你单纯代步的。奥迪奔驰在性能套件上做文章，212专注硬派工具，Caterham探索电动轻量化，捷尼赛思和保时捷则在攀登性能与收藏的顶峰。

它们价格不菲，数量有限。在年底这个节点，它们不像冲刺销量的武器，更像展示品牌肌肉、巩固粉丝信仰的旗帜。当大多数人在讨论续航和性价比时，这个小圈子里，玩的完全是另一套规则。