话说在2026年2月10号,长城汽车在保定开了个年会,老板魏建军当时就直接点出了一个大问题。
他说,整个会场气氛是挺热烈的,大家都在一个劲儿地夸公司,可他却一点儿都没听到车主们真正想吐槽啥。
其实这次年会搞得特别热闹喜庆,现场布置得漂漂亮亮,还播放了过去一年公司卖车量又突破了多少,技术上又有了哪些新进展,甚至海外工厂也在哪儿哪儿落地了这些好消息。
他们还特意请了三百多个真的车主过来,把大家自己改过的坦克,魏牌,欧拉,长城炮都展示出来了。
魏建军没跟着大家一块儿热热闹闹地吹嘘,他反而特别严肃地说,光听好话,光听赞美太多了,真话却太少,这可不是好事。他觉得,要是车主们不把平时用车过程中遇到的那些糟心事,还有各种不满意的地方全都痛痛快快地讲出来,那这个年会就没啥实际意义,根本算不上真正成功。
他甚至直接告诉大家,长城汽车跟全世界那些顶级的汽车公司比起来,差距其实还非常大,这可不是那种可以随便忽略的小问题,是得让大家心里警醒起来,好好反思反思的。
咱们看看最新的数据,长城在2025年一共卖了132.37万辆车,其中新能源车卖了40.4万辆,海外市场也卖出了50.61万辆。接着看2026年1月份,他们又卖了9.03万辆,比去年同期还多卖了11.59%,海外销量也继续保持着不错的势头。
但魏建军心里跟明镜儿似的,他清清楚楚地看到,即便有了这些成绩,其实中国的车企,包括长城自己,在最核心的技术能力上,还有品牌在大家心里的分量上,跟欧美日韩那些特别厉害的牌子比起来,还是有不小的距离。
他认为我们必须得老老实实地去学,扎扎实实地去干活,不能光顾着把表面功夫做得漂漂亮亮,掩盖真正的问题。
回想以前,长城要是遇到网上有人批评或者提出质疑,他们常常会很强硬地怼回去,甚至还会通过发律师函这种方式来维护自己的品牌声誉。那时候不少人都觉得他们有点护着自己人,不太爱听那些听起来刺耳的真实意见。
但是魏建军却在年会上主动提出来,要大家把真话都说出来,希望能听到那些触及灵魂的反馈。这种态度上的转变其实挺大的,这说明他已经明白了一个道理,那就是光靠堵住那些负面的声音,根本不是个能长久解决问题的办法。
他清楚,一个真正能做大做强的企业,它就得敢于直接面对问题,把用户那些实实在在的,甚至有点扎心的反馈摆到台面上来说,只有这样,企业才能有真正往前进步的动力和机会。
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