12.99万买迈腾380？揭秘“低价”真相，是真诚降价还是营销套路？

最近网上流传着不到13万就能买迈腾380的消息，这不就是花着速腾的钱就能买到了迈腾，这我可就坐不住了。要知道迈腾可是B级车的常青树，这个价格听着确实诱人。是真让利还是玩套路？据我多方了解，这个价格根本拿不到，而且这中间的弯弯绕绕可真不少。

其实大家在看价格前得先弄明白一件事，现在的迈腾是新老两代一起在卖。新款叫B9，前脸变化非常大，走的是科技感路线。大家更熟悉的那种稳重老款是B8，网上说的12.99万指的就是B8的2.0T 380TSI豪华型。厂家给这款车的指导价是20.69万，如果真能卖到13万以内，那优惠力度得达到7.7万才行。

老款B8：

新款B9：

我了解到的，店里给出的真实开票价基本在14.59万左右。一般销售给出的现金优惠大概是5.5万，然后剩下的缺口全是靠“综合优惠”补上去的。比如让你花699元买个价值3000多的延保，再送你价值2000元的玻璃膜，接着还有贷款优惠和置换补贴。这些权益被商家打包算在一起，最后拼凑出了一个听着特别吓人的超低价，也就是海报宣传的12.99万。

这种低价其实就是一种“条件价”，这只是个吸引人到店的噱头。想要真正拿到网传的价格，你可能得满足非常苛刻的条件，比如必须是同品牌旧车置换，还得办高利息的贷款，甚至可能那台车本身就是库存很久的“长库龄车”。所以大家去买车的时候，别光盯着那个数字看，一定要把现金优惠和这些赠品权益拆开问清楚，别被“综合优惠”或“等值权益”晃了眼，那些赠品和延保对经销商来说成本极低。

现在车市竞争确实很激烈，年底降价也是常态。但传统合资品牌的定价策略和新势力品牌不太一样，水分往往比较大。建议大家买车前多跑几家店比比价，把合同里的每一项费用都看仔细。尤其是那些打着“综合优惠”旗号的项目，很多对消费者来说其实没多大用处。总之买车得留个心眼，别轻易被那些看着很香的广告给套路了。